junior 6.2cv (ignoranza inside)
 

ragazzi una domanda
ma gli junior devono montare un blocco 40cc da 6.2cv?
che significa in parole povere?

cioè se prendo un 40cc 6.2cv e sviluppo 11cv non può girare?
c'è qualocsa che non capisco

grazie mille
chiedo venia per la mia ignoranza

6.2 si riferisce ai carter motore, ci sono i carter 4,2 che usano gli junior e i 6,2 che montano tutti i senior

Ad integrazione.
4.2 e 6.2 sono i nomi commerciali dei carter Polini.
420 e 620 sono quelli dei carter BZM.
Non hanno nulla a che vedere con la potenza erogata.

Ciao

Esattamente!

grazie mille
ma ora come ora praticamente tutti gli junoir montano i carter da 6.2/620

quindi in pratica per un junior io potrei prendere un blocco 40cc ad aria con carter da 6.2cv o 620 e portarlo anche a mille cavalli?

Vengono usati i carter 6.2/620 essenzialmente per il fatto che permettono di montare nativamente i pacchi lamellari bilamella.
Gli alberi sono gli stessi.

Comunque quando sei arrivato vicino ai mille cavalli, fammi un fischio ;)

Avrai comunque il limite negli Junior che e' sempre la strozzatura della flangia.

Guarda i risultati a Torre, come saprai i Pulcini e i Primavera hanno stesse caratteristiche di motore e di carburatore.
Nei Pulcini Ragusa ha girato in 33.1, Momesso in Primavera 31.5.

grazie czar
ma se monto un 4.2 è quasi inutile montare un GT a 5 travasi no?

Beh, sarebbe una combinazione un po' inusuale, pero' non vedo motivi per non provare. Se li hai gia' in casa io una prova la farei.
Certo il 6.2 e piu' adatto, soprattutto per il discorso del pacco lamellare che ti facevo prima.

Sappi comunque che tra 3 e 5 travasi la differenza non e' cosi esorbitante.

si non è esorbitante
ma metti i carter da 6.2
metti il 5 travasi
metti una buona marmitta

ad esempio una marmitta ad espansione magari con carter da 4.2 non va bene perchè le mancherebbe compressione..

Ettore non fare l' errore che ho fatto io.....avevo messo sotto il culo di mio figlio una moto che a metà rettilineo si impennava anche con me sopra (70 kg) e lui aveva paura.
Quando Luca ti dirà che la sua moto non va avanti potrai pensare a migliorare qualcosa.....
A Cavaglià Daniele mi ha detto che "la moto accellerava troppo".... in realtà forse lo disturbava la velocità raggiunta con il pignone da 7.

Vedo anch' io gli altri bimbi che girano con tempi inferiori, un po' è dovuto all' insieme "moto-motore-marmitta" ma Emanuele, Thomas e Andrea che abbiamo visto sabato e domenica scorsa sono molto più bravi, non c' è un razzo da fare. Porta pasiensa......

vada si lo so
ma guarda che la tua moto è già buona come prestazioni, la mia è un chiodo, nel rettilineo se lo mangiavano e in uscita dalle curve era troppo lenta
insomma nè l'una nè l'altra

son d'accordo... Ettore siamo in 2 a dirtelo :si:
magari è semplicemente dovuta al fatto che gli altri junior con più esperienza facevano traiettorie migliori e aprivano il gas molto prima!!! fallo imparare con calma a guidare, poi quando non gli basta più quello che ha sarà lui a dirtelo! :si:

tuca me lo dite tutti amico
mi sa che avete ragione, però in parte, nel senso che cmq io lo vedevo uscire dalle curve ed aprire a tutto gas come gli altri, ma gli altri ne avevano molto +

pazienterò

da fuori è difficile da percepire come cosa... non so come gira ora ma l'ultima volta che l'ho visto girare tendeva ancora solo ad "abbozzare" le traiettorie con una guida non molto fluida, la manetta fa ancora la differenza per un buon 70%! se in uscita di curva perde 4-5 metri è perchè deve ancora imparare :si:
non fare l'errore di andare a spendere soldi per poi stufarti e mollare tutto! :si:

Se permetti mi unisco a quanto detto dagli altri.

Mio figlio ha cominciato nel 2008 con una cinese, l'anno dopo gli ho preso una mini DM, dopodiche' gli ho fatto fare tutti i piccoli passi.
Flangia da 9,10,14,15, carburatore prima da 14 poi da 15 e via cosi e ti posso assicurare che l'unico parametro che lo ha fatto migliorare e' stato girare in pista, non certo il cv in piu'.

forse monti rpporti troppo lunghi ed entra piu tardi in coppia e gli altri ti fulminano per quel motivo

no credo, a viverone girava con 7/60

mi spiego
lui prendeva legnate sia in allungo (quindi non montava rapporti troppo lunghi se no bene o male gli stava accanto)

sia in partenza, l' ho visto diverse volte partire in uscita di curva con altri accanto, in pratica gli altri lo bruciavano anche li e ripeto partivano in uscita uguali ed entravano in curva uguali.

io seguo i consigli di tutti e capisco il fatto che ok deve imparare ecc.. ok tutto ma qualcosa va fatta secondo me, non è che posso chiedere a mio figlio di infilarsi in curva a 190 per poter uscire bene e stare accanto agli altri e perchè mai?

Sai Babbo di luca, con la flangia da 10 , e soprattutto il 14 , ci siamo rotti le corna un pò tutti , poi sai alla fine , se proprio vuoi far qualcosa,lavora di carburazione e magari ,in base al peso del bimbo, 2 faccette di frizione,potrebbero aiutarlo in uscita.Più gli dai una moto "elettrica" più il piccolo si sentirà tranquillo nell'aprire il gas.:moto:

Mi unisco anch' io ai cosigli che ti danno gli altri , mentre impara bene , serve la mini che va piano , cosi non gli fa paura ed impara a tenere aperto il gas anche in curva ( dove serve ) poi col tempo e l'esperienza ti chiederà anche i cavalli :si:

non sempre con il rapporto piu lungo si fa tanta velocita...percche se non si ha una buona uscita la moto ci mette di piu a salire di giri e a sviluppare la velocita...