C1 black-green
 

ciao a tutti, questa è la mia prima mini e fin ora sono andato solo due volte in pista. conscio dei difetti della c1 ho deciso di rischiare vista la mia esperienza che avevo negli scooter l'ho presa usata con già qualche cosuccia montata.
e infatti i problemi non sono mancati, rotto subito i cuscinetti di banco ma immediatamente sostituiti, ora dovrebbe essere pronta:

-carene in vetroresina (dal vecchio proprietario)
-scarico completo zocchi (dal vecchio proprietario)
-cuscinetti di banco e ruote skf
-cilindro rifinito nelle luci e testa artigianale (dal vecchio proprietario)
-frizione con piattello zocchi e massette polini
-pacco lamellare non so di che marca sia ma è monopetalo in carbonio con una basetta di qualche mm per staccarlo dai carter (dal vecchio proprietario)
-carburatore dell'orto 19 e filtro a cono malossi (dal vecchio proprietario)
-gomme pmt t41 usate dal mercatino
-girante della pompa sostituita con una in metallo

domani debutto in pista con le pmt :1st: prima avevo provato le Avotecnica ma lasciamo perdere...

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è venuta bene!! nero lucido e verde poi spacca! =)
fossi in te però alzerei le pedaline sennò in quel modo tocchi subito! =)

bellina ! mi piace... pero' lai messa la pompa esterna del acqua ? perche la c1 sofre sopratutto di quello .. poi lai allargati i flussi del cilindro ecc senno tende a scalda..

niente lavori alla pompa per ora e al raffreddamento... provvederò a breve se avrò tempo :(
anche alle pedaline sempre tempo permettendo ;)
ah dimenticavo, ha anche i carter raccordati al cilindro e migliorati nella fluidodinamica..anche se, abituato ai minarelli, erano gia abbastanza buoni!

molto bella... complimenti

Mi piace il verde stile kawasaki!!!!!!

bella complimenti ci stanno bene i colori:si:

grazie per i complimenti ;)
cmq..... DIO BENEDICA LE PMT!
ieri uscita perfetta, i 6-68 erano giusti per la pista, anche se di gas non si alza più di tanto come con la 70...ma vabbè! le pmt le ho messe a 1,4 e andavano da paura ho molato ben bene le scarpette da ginnastica e dovevo fare i salti mortali per non raschiarle ad ogni curva, prossima cosa da fare alzare le pedaline!
eravamo io e un mio amico, lui con una polini 6hp vecchia e stavamo sempre alla pari, gran bagarre! scusate l'esaltazione ma per me è la prima volta ahaha

l'unico problema di motore è che la frizione mi attaccava sotto coppia e nelle curve lente perdevo parecchio, le molle sono stratirate ma non ho quelle rosse... dovrei prendere le molle rosse?

di niente :si:

si prova le rosse.. parti da tutto lento e poi stringi
e cerca il punto migliore di durezza

meglio così...più il motore e dolce e fa strada e meglio è...;-)
>>>

Tutti con ste molle rosse di qui e di là...le molle le devi mettere in base a come vuoi l'attacco e al tuo peso. Io personalmente stò usando le verdi 2A e le titanio della CSracing e vanno benissimo...=)
Quanto pesi?? Come la guidi la motina?...fai qualche uscita, vedi come va..e poi provi. In questo sport ci sono 100000 variabili e una cosa che può andare bene per 100 persone a te può andare malissimo. Quindi prima di comprare un componente (ora vabè per le molle parliamo di 5-6 euro), meglio provarlo in pista.

sono andato 3 vote in pista non so di preciso come la guido xD so solo che quando percorro delle curve lente me le devo fare tutte sottocoppia e perdo sacco nonostante le molle che monto (non hanno colore) siano tirate al max.
voi le prendete su internet le molle? nei negozi dove hanno ricambi per gli scooter trovo anche quelli per mini? ho trovato un kit da 15 euro in un sito con 4 tipi diversi, uno andrà scuramente bene! conviene?

mmmm io preferisco comprare qua sul forum dagli utenti...risparmi un botto e vai sempre sul sicuro se sai da chi comprare. Ora per PM ti consiglio qualcuno...=)

si ma almeno delle molle non ti fregano di sicuro

pure quelle verdi ! caspita ma la tua e un ossessione del verde. :lol1:

Bellissimi abbinamenti!!

lavoretti in corso, montato le molle rosse, troppo dure! attaccano a malapena -.-'
ho rimesso quelle vecchie provo a stringerle parecchio, c'è un limite o posso stingere finchè voglio?

poi smontando ho notato che al pignone gli mancano due denti!:smt124
si era vecchiotto, ma nn pensavo si rompessero i denti! ho paura che pignone e corona non lavorino in linea perchè la nuova corona che ho messo è perfettamente dritta, mentre quella che c'era prima rientrava verso la ruota di un paio di mm! mmmm
ed poi mi si allentano anche le 3 viti della corona dopo un po che giro nonostante ci siano rondella e grover. l'altra volta mi sono ritrovato a girare con la catena a penzoloni e la corona che ballava la macarena! le ho ristrette e quando sono tornato a casa si erano di nuovo leggermente allentate.... loctite?

loctite e cambia le viti a brugola!!

ciao se posso un consiglio dalle foto sembra che tu abbia il doppio freno a disco davanti smontane uno e vedrai che frenerà decisamente meglio.