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911r con motore BZM 50cc. NUOVA!!!
Ebbene si, avete capito bene, è arrivata la 911r con motore 5 travasi 50cc BZM .:1st:
Potenza 13Cv - frizione 2 masse regolabile - Carburatore 19 - Filtro malossi - e molto altro. Ecco le caratteristiche che ho trovato: + tardi posto le foto Motore: 1 cilindro 2tempi - raffreddato ad acqua. Cilindrata: 49ccm Alesaggio: 36x39,2mm Max Leistung: 9,7 KILOWATT (13 CV, a 15000U/min,) Forza motrice: Catena Accensione: CDI Frizione: Regolabile 2, segmento Carburatore: PHBG 19 V al massimo: 100km/h dipendente dal peso del conducente e la qualità di sottosuolo Telaio: Alluminio, magnesio, Forchetta anteriore: 26o FrenI: Davanti: freno a disco doppio (D 120 mm) Dietro: Freno a disco (D 120 mm) Cerchio: Davanti: 90/65, 6,5 * Dietro: 110/50, 6,5 * Starter: Treno di corda con impugnatura Benzina 96 OTTANI + 2, tempo Synthektiköl,: 25:1 Contenuto di serbatoio: 2,4 L Peso netto: 24 kg. Misure: 100x58x48 mm Con una portata fino a: 110 kg. * Sterzo altezza-regolabile * Coperchio di serbatoio piatto |
:sbav::sbav::sbav::sbav:
speriamo che la pressofusione regga.... |
Continua a non piacermi il telaio della 911 rep......
Da quello che ho visto il telaio banshee è veramente bello per essere cinese. Devo ancora verificare quello della z1. |
quello della z1...sembra italiano..sia come saldature che rifinitura/verniciatura.
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si, ma per il momento solo 3 telai si 60 hanno ceduto, e per me per essere di fabbricazione cinese è una buona percentuale!!!!
Basta pensare ai telai Blata |
cmq 3 su 60 non è per niente una percentule buona... 3 su 6000 è un buona percentuale
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cmq secondo me se si tappano i buchi degli spessori serbaotio non si spacca +
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chiudo OT: nn si rompe solo dove avete visto... non ho aggiornato il 3d cmq ci sono altri sviluppi:no:
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quello della z1 è molto ben fatto,il peggiore credo sia il traliccio blata,in quanto quello in alu(che poi non è) e ancora meglio....
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ottimo...beato te..appena puoi foto!!!
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ricordo ke diverso tempo fa se n'era parlato in un post, ma nn ricordo quale... mi sembra ke minimotomaniacs avesse anticipato a maurizio73 'sta cosa della rep 911 col motore z1.
aspettiamo e vediamo |
Quote:
cosa intendi per ancora meglio peggio ancora rispetto alla C1normale o ancora meglio di quello della Z1 scusa ma non ho capito |
intendo che tra le repliche il peggiore era quello a traliccio blata,non perche non andasse bene,ma solo perche molti erano storti,il telaio della z1 e ben fatto,ma quello in alu della blata lo è ancora di piu....
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Signori...... non vorrei impensierire i proprietari di 911 rep ma solo di persona ho visto + di 3 telai 911 rep rompersi, + chi l'ha raccontato nel forum.
Quindi non lo posso ritenere molto affidabile..... Il rep blata al max è storto ma non ho mai sentito di culle telaio aperte in due (al massimo crepe sui forcelloni). Il telaio banshee, non ci credevo neppure io..... Non sembra cinese.... Lo z1 sarei curioso di vederlo.. Se non si rompe alla prima caduta di solito vi siete beccati quello sano, ma non me la sento assolutamente di consigliarla. Scusate l'OT |
Quote:
io sulla 911 ho fatto i voli + impensabili e ha retto,quando non regge + prendo il polini il telaio della r blata ne ho visti di risaldati perchè appunto facevano la stessa fine delle MK il grc io l'ho visto poco,però secondo me la qualità è la stessa degli altri è solo la cromatura a dar la bella l'impressione(idem per il deltabox della blata) z1 idem come sopra,però nn saprei se + il + funzionale |
Guarda bene il telaio banshee.....
L'ho messo in piano per un riscontro e mi sono meravigliato! E' dritto!! Sicuramente il materiale è quello che è, però vi giuro ci sono rimasto malissimo, le saldature sono dritte e pulite.... Boh, magari ne ho beccato uno venuto bene.... |
anch'io ho fatto un sacco di cadute a Solaro e Antegnate e non è successo niente ma sono bastate un paio di cadute a Curno e mi sono ridimensionato parecchio :( :nurse: :(
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250 ma probabilmente i 2 triangoli dietro sono esclusi (altri 60)
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