Ragazzi aiutatemi problema big bore??!!
 

Ciao a tutti sono nuovo del forum...
Io possiedo una minimoto cinese ad aria elaborata con:
-cilindro big bore 5 travasi
-albero motore a spalle piene,
-carburatore sha 16/16 con getto di serie dell'82
-pignone 7 denti
-corona 68 denti
-candela ngk BM6A
Detto questo volevo chiedere hai più esperti di me..Perchè aprendo il gas a metà,la minimoto prende subito la coppia e piano piano incomincia a fare delle vibrazioni fortissime, e accellerando ancora di piu non aumenta la velocità.. Ma va fuori giri??
Cosa posso fare?
P.S. Il mio vicino di casa ha la minimoto cinese ad aria originale ed va molto piu forte di me:doh:...Come mai?
Grazie mille a tutti..

prova a vedere la frizione

Il pignone a 7 denti non va bene con la corona 68 perche allunga troppo il rapporto.
Dovresti usare un 6 denti o aumentare la corona.
Quanto alle vibrazioni fortissime mettiti il cuore in pace perche non ce nulla da fare.
Gli accorgimenti per ridurre le vibrazioni in modo serio sono fuori dalla portata dei semplici apprendisti meccanici.
Comunque come ti hanno suggerito verifica lo spessore dei ferodi delle massette della frizione e facci sapere.

P.S.
il "fuori giri" come lo chiami tu di solito è distruttivo, se la tua moto è ancora integra vuol dire solo che i giri sono saliti solo fino al massimo.
Con le configurazioni "normali" come la tua il "fuori giri" è quasi impossibile.


Ciaooo

intanto cambia rapporti.mettici un bel pignone di 6 davanti e vedrai il cambiamento.
poi come fai ad avere la candela bm6a col cilindro big bore? la tua candela li monta i cilindri stock. x il big bore ci vuole una cr8sha o cr7hsa.
poi in base alla candela aumenti o diminuisci i getti.
se fosse nera la candela dimunuisci i getto e se fosse bianca aumenti di getto.

Cosa intendi per "con metà gas prende subito la coppia"?
Che la mini parte con un bello scatto e poi non và una sega?
oppure che te dai gas e la mini si muove appena?

quoto per il telaio,anche io ho una mk2 con il motore big bore e dopo 6 mesi mi si e staccata la staffa dove tiene il serbatoio.....poi se si alza di giri e perchè 2ndo m e la frizione che slitta....dagli una bella regolata...oppure l'hai finita...poi con un bel pignone da 6 la musica cambiaaaaaa

vero come ha denny94 prova a regolare bene la frizione e vere che non slitta perchè puo essere che acceleri e attacca e poi non attacca piu

ma non è che sei grasso? Mi sembra tanto l'82 per il 16, no Leonardo??

Per quanto riguarda le vibrazioni ti sei assicurato che il supporto motore telaio sia ben avvitato e che la saldatura sia integra?

-Intanto cambia candela.
-Metti un pignone da 6.
-Dicci cm è configurato il carburatore e di che colore è la candela.
-La frizione è regolabile? Se non lo è, mettine una regolabile e regolala a modo facendo anche il rodaggio (trovi le istruzioni usando il tasto cerca)
-Per ridurre le vibrazioni controlla che sia tutto serrato a modo e se puoi monta un ammo di sterzo (anche cina va bene)

benny con nessuna minimoto 2t puoi andare in fuorigiri...=)

quoto:si:

Mi tengo un po di margine per considerare l' imponderabile :rotfl::rotfl::rotfl:

il fuori giri esiste anche nei 2t è il momento in cui il motore smette di spingere quello è il fuori giri nei 4t il fuori giri è pericoloso xkè il motore continua a salire finche nn si spacca

Si ok, ma è una cosa un pò relativa...pkè finiti i giri non va più su, certo rischi di grippare se stai troppo imballato, ma alla fin fine i motori devono urlare bene a fine rettilineo...=)=)

dipende dalla configurazione del motore. se erro quando prima avevo il bb fasato sono la wt giravo con un 90.

ok, ritiro quello che ho detto. :)

Che la mini parte bene e nn va una bella sega.. e il mio vicino con quella originale mi passa..!!:doh::mann:

La candela è di questo colore:

http://img830.imageshack.us/img830/5...00354am.th.jpg

Che la mini parte bene e nn va una bella sega.. e il mio vicino di casa con quella originale mi passa..!!:doh:

Se non cambio pignone ma cambio la corona.. da quanti denti ce la metto..?!?!