foto del gt 70cc
 

l' altro giorno mi è arrivato il gt che vendono su AVT per essere abbinato ai loro carter. penso di fare bene a postare delle foto di questo gruppo termico.
questo è il 70cc in alluminio, 5travasi... insomma guardate le foto :asd:

http://imageshack.us/photo/my-images...vt70cc001.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...vt70cc003.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...vt70cc004.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...vt70cc005.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...vt70cc008.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...vt70cc009.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...vt70cc010.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...vt70cc012.jpg/

appena limatutto risponde mi faccio mandare anche carter e albero. che ne pensate del gt?

che modifiche tocca fare per metterlo nei carter cinesi ? senno esiste un kiit ecc ?

vedo che te la sei messa brutta in testa! :moto:

donnomega: va montato sui carter cnc di AVT

zxr: e già, devo inventarmi qualcosa per il telaio però, il mio mk non sarebbe il massimo :asd:

ma questo gt non devi fare modifiche nei carter?????non devi ne anche fare la flangia????? però mi sembra che i travasi li devi riacordare allo stesso hai carter mi sembra.....

ci sono dei carter appositi che vende avt.
niente flangia e niente modifiche pesanti,devi solo raccordare per le sacche di travaso.

vero, poi devi prendere l' albero corsa 39

ma poi il cilindro gt lo devi prendere da avt o pure ne puoi prendere uno normale dello scooter?????

guarda qua http://www.minimotovrforum.it/minimo...82-eccoli.html

grazie mille vuol dire che devi solo raccordare i carter che prendi normalmente avt il gt scooter avt l'albero da 39mm e poi bè tutto il resto:sbav:

Rimane il volano da imboccolare e la frizione da 78 con attacco polini
xkè le frizioni polini son da 80 e la capana cina aria è da 78.

ho visto nella discussione di limatutto che hai scritto che la camicia del gt 50cc e troppo lunga però quella che vende avt e gia scorciata o la devi scorciare te?????

Se era già a misura giusta non mi ci toccava.
Cmq parlavo del GT 50cc il 70cc che hai in foto ha la camicia più corta.
A sentire Ivan pare che vada scorciato anche il pistone.

scusa per le troppe domande va scorciato il pistone che vendono insieme al gt 70 perchè se no tocca con le due piccole flangette del pistone sull'albero?????

bhe la mia opinione è che fate un lavoro per niente perche spendere:

-90€ di carter
-120€ di albero
-80€ di frizione
-50€ di g.t.
-25€ cuscinetti
-30 € di campana etc.
in conclusione fai prima a comprarti una c1 o meglio ancora con i 300€ spesi in questi e in piu' secondo me te ne rimangono pure,questa è la mia opinione non critico nessuno

Bè per me non è un lavoro per niente (:

niko96: noi siamo ricchi possiamo permetterci certe spese folli come i 25 euro di cuscinetti. :rotfl: e se ci gira ci facciamo anche un ITA con tutto ITA super ITA

io-nbello: io sinceramente non ho ancora capito che frizione si monta. limatutto dice quelle della c1 te dici le polini. te cosa farai?

c1 è il modello dell'albero poi la frizione puo essere zoccoli poliani e chi piu ne a piu ne metta

no, l'albero è quello per il Polini,
poi se sull'albero polini ci và la frizione C1 questo lo ignoro.

no, l'albero è quello per il Polini,
poi se sull'albero polini ci và la frizione C1 questo lo ignoro.

Cmq si, 300e passa €
per farsi un buon motore cina aria e poi ci vuole una mini apposta comel'ottima avoteck...
forse è meglio prendersi una D1 poi semmai adattarci un GT scooter come ha fatto ivan.