Ecco quello che succede a tenere i cuscinetti cinesi
 

Oggi giravo con la c1 e la cina aria, facevo 4 giri con una pausa e 4 giri con l'altra,
al 6 giro a campo di carne sul ultima curva prima del rettilineo lungo, circa 10 metri prima
cede un cuscinetto incomincia a barcollare tutto il davanti. Mi fermo e vedo il cuscinetto
della ruoata anteriore, praticamente fuso con le sfere fuori sede. Se fosse accaduto
a fine rettilineo ora starei imbarcato sul treno per roma termini dato che sta a pochi metri.

tante volte non sono i cuscinetti che hanno problemi
ma i distanziali che cedono e mettono sotto sterss i cuscinetti

Ma i distanziali stavano correttamente nella sede, perche ora ci sono pure distanziali
per le cina di altra natura?

se il distanziale e corto o cede quando serri ll perno
il primo a risentirne è il cuscinetto .
succede anche al pit bike

Ma lo so questo
cmq tu non
consiglierestii cuscinetti migliori?
Io per poco non mi suicido|!

io o sempre preso il vizio a cambiare tutti i cuscinetti cinesi. i primi sono quelli di banco.

Be se quelli di banco sono come quelli nei cerchi, so da cambiare assolutamente
E lo dice uno che ce rimasto di cacca, dopo aver pagato lA piasta e si rompe la mini.

cambiarli ok,
ma se il problema è nei distanziali leggermente corti
si rirompono anche i cuscinetti ITA

E' successo anche a me poco tempo dopo aver comprato la mini.
Ho sostituito i ciscinetti con queli BUONI e da allora non ho avuto piu problemi.

ma xkè ogni tanto prima di dare la colpa ai cuscinetti nn vi chiedete ma io li ho ingrassati li ho puliti???ho fatto la manutenzione necessaria... i cuscinetti nn sono cinesi xkè sono di una marca francese secondo credo che ormai qualsiasi sia fatta in cina per cui nn diamo la colpa sempre a loro.. io ho su tutto "cinese" e la mini va benissimo..

china rulez!!

su questo ti do ragione perche una volta o trovato cuscinetti di banco japan. e direi ottimi e infatti li o tenuti.
comunque l'80% dei cuscinetti cinesi fa schifo.

i distanziali cinesi sono tagliati col taglia tubi da idraulico ,bisognerebbe rifarli con il tornio ,misurando il rasamento ,altrimenti anche il migliore cuscinetto e' destinato a una precoce dipartita ...

Ragazzi che cuscinetti italiani bisogna montare sui carter cina? grazie

MK
ruote: SKF 6000-2z SKF 6000Z
camapana:SKF 6003 2RZ
carter motore:6202 tn9 c3 o c4
paraolio:25x15x7 in viton

Estratto da QUI!

Ma per la manutenzione dei cuscinetti ruote, devo ingrassarli esternamente dove batte il distanziale giusto?

In teoria per le ruote sarebbe meglio usare quelli con il parapolvere, in modo da preservare il cuscinetto da un usura precoce dovuta allo sporco.
Per quanto riguarda la pulizia io ogni volta la sera prima di girare li pulisco con la benza e poi gli spruzzo un lubrificante per cuscinetti della MAXI, mai avuto problemi !

Ce' credo che va benissimo. La tieni in cantina :fava:

se nn sei capace manco di trattare bn dei cuscinetti mica è colpa mia compra gli sfk e poi vai a vedere in spoam che dicono sui cuscinetti.. per cui prima di parlare vai te in cantina a dargli un ingrassata

Io li soffio con aria compressa e li ingrasso sempre. Non mi venire a dire a me
che tratto male i cuscinetti.