Vibrazioni derivanti dal motore
 

Ho notato che rispetto ad altri il mio motore crea molte più vibrazioni che si propagano su tutta la moto, dopo aver fatto tutti i controlli di serraggio viti, anti vibrante sulla testa ecc.. mi chiedevo, potrebbe essere l'albero motore il colpevole?

a me è capitato... gabbia del cuscinetto rotta e vibrazioni a go-go, robe da frullatore.
per la cronaca, il cuscinetto si era rotto a causa dell'ovalizzazione della sede sul carter

si potrebbe essere l'albero che non è ben bilanciato o che ha troppo gioco...io gli darei una controllatina...=)

Vedessi la mia come vibra...cmq può essere l'albero...

avevo un problema simile al tuo, ho deciso di revisionare tutto il blocco e infatti i miei sospetti erano fondati, chi me l'ha revisionato mi ha confermato che l'albero era in condizioni pessime (dopo 150litri senza revisioni ci sta), non ho ancora avuto modo di provarlo, appena riesco ti faccio sapere se era veramente quello...

può essere anche la frizione tarata male...

secondo me l'albero ha preso gioco sui cuscinetti

probabilemte come hanno detto anche gli altri e' l'albero,io ho albero e cuscinetti di banco con 300 litri sul groppone ed e' uno spettacolo sul cavalletto quando regolo la frizione trema tutto attorno :rotfl:e non ti dico quando cerco di fare qualche on-board :lol1:

Tira giu il motore,controlla i cuscinetti di banco (se sono usati mettili nuovi),fai controllare l albero in rettifica e controlla lo sbilanciamento.

nn è lo sbilanciamento vedrai che i cuscinettti han preso gioco sull'albero o anche sui carter metti la foto dellalbero e della sede del cuscinetto:si:

potrebbe essere come è successo a me,che la gabbia dell'albero abbia preso un pò di gioco,questo nn vuol dire che sia sbiellato,ma magari solo la gabbia da sostituire.
Tira giu l'albero prima che sia troppo tardi magari,e dai una controllata in generale.

Allora, ho smontato il motore l'ho aperto controllato l'albero e sembra un pò "stanco", ho cambiato cuscinetti paraoli gabbia rulli ma quel tipo di vibrazione che sentivo prima c'è ancora e si sente come un tintinnio quando do gas sul cavalletto che sembra arrivare proprio dall'interno del motore, l'unica cosa che non ho sostituito è l'attacco antivibrante della testa perchè mi sembrava a posto.

devi farlo equilibrare...=)

ma se smolli il perno del motore superiore...la vibrazione la senti ancora?
l'albero andrebbe controllato su due prismi o su un tornio con contropunta per la corretta sbilanciatura...

Il perno non l'ho smollato devo provare, e per l'albero lo devo far vedere a qualcuno che ci capisce, tu saresti in grado di controllarmelo?

si fammelo avere che te lo controllo....