Diverso posizionamento vaschetta acqua (C1)
 

Da quando l'ho presa ci ho perso un sacco di tempo e km e km per cercare i ricambi,
Ora me rimasto solo il problema della vaschetta sul manubrio, che gira di qualke grado
a sinistra ma poco, anzi quasi zero a destra (il manubrio) per colpa della vaschetta.
Ho cercato qualcosina, tipo posizionarla tra serbatoio e manubrio, altre soluzioni
tipo allungarla con una staffa in avanti? magari se avete delle foto o dei link, mi
date una grande mano.:smt100

Ne ho vista una montata con un staffetta saldata al telaietto reggisella; dovrai usare un tubo più lungo per arrivare al radiatore perchè la vaschetta sarebbe posizionata posteriormente, ma questo per me non è altro che un vantaggio dal momento che, anche se di poco, aumenteresti la quantità d'acqua in circolo, che IMHO, male non gli fa.

P.s.
Per intendersi, era montata all'altezza del silenziatore, guardando la C1 posteriormente, sulla Destra dello stesso in posizione leggermente arretrata.

Ma la vaschetta deve stare sempre sopra, quello che hai visto con vaschetta dietro
non mi convince.

devi metterla sotto il serbatoio del carburante,a fianco della curva dell'espansione.

Come posizionamento dovrebbe comunque essere più alta rispetto al radiatore!!!

Vincent, con tutto il rispetto , ma credo non sia fattibile cosi e poi perche se la metto di
lato posteriormente dovrebbre raffreddare meglio????

Ciao corsaro..io ho risolto cosi: la vaschetta è stata poi fissata allavite dx del reggisella
http://img69.imageshack.us/i/cimg4638.jpg/
http://img716.imageshack.us/i/cimg4642n.jpg/
http://img268.imageshack.us/i/cimg4648z.jpg/

La differenza è minima, ma avresti più acqua in circolo nel circuito; comunque non capisco cosa ci sia di poco fattibile, basta staffarla dietro e far fare un giro pensato al tubo così da evitare curve troppo strette che possano causare strozzature. Per il resto, non ti obbligo mica, ma così facendo avresti il tappo a portata di mano per eventuali rabbocchi, a differenza della soluzione prospettata da robertino99 che implica la rimozione della carena e, con un tubo della benzina troppo corto, del serbatoio.

quoto questa soluzione, è praticamente come ho fatto io, solamente la mia è fissata all'attacco del radiatore sul telaio,dietro il canotto di sterzo :si: :si:

Io ho messo una staffa in modo che sia un po' più avanti e un po' di angolo è aumentato,anche se ho risolto dicendo "ci devo piegare e non andare nel traffico in città"

Stessa soluzione usata anche da me!:si: quoto anche io quindi:lol1:!!! mai dato problemi....:smt136

Ciao io l'ho messa con una staffetta così

http://www.minimotovrforum.it/album....&pictureid=268

nel mio albun trovi altre foto

Grazie bimbo, a me il problema e che mi da fastidio che i semi manubri toccano
la vaschetta, perche' cosi facendo a lungo andare si potrebbe bucare.

Non so se dalle foto riesci a vedere bene, ma i semimanubri non mi toccano la vaschetta....... ma per dirtela tutta quando vai in pista non è che userai molto lo sterzo..anzi
per non farlo muovere gli ho messo l'ammortizzatore bello gnucco

:si:

Mi piace la tua soluzione, ma che mini é la tua? cmq bella marma e ottimo posizionamento
dell'ammo di sterzo, dovro farlo pure io prima il prima possibile, perchè e molto nervosetta
la mia C1.