Elaborazione BZM 50cc
 

In questi giorni stò rifinendo un motore ad un amico in base alle sue esigenze
Il lavoro riguarda la lavorazione dei carter,del cilindro,per pacco lamellare,del carburatore 21,la realizzazione di 2 teste ed espansione dedicata
Dato che non è il mio lavoro,ma solo un hobby mettero le foto e la prova finale al banco man mano che finisco:si:

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Wow .....tanto di cappello!

attendiamo Lo sviluppo dei lavori :si:

basta per me sei un drogato!!!!
ti sei fatto gli stampini in cera per i travasi???????????????????????????????troppo fuori!!!

cmq :si:

Resina prego :rotfl: :rotfl: :rotfl:
sono indispensabili,senza di quelli non riesci a vedere le differenza tra i travasi,quando si fanno i cilindri tocca fare lo stampo almeno 2 -3 volte per rendere tutto simmetrico:lol1:

spero di finire per metà prossima settimana:moto:

wow che lavoro!! impeccabile!! =)

Fortuna che per te è un hobby!!! Complimenti per l'attrezzatura do hobbysta allora :lol1:

COMPLIMENTI!!!

te si na bestia!!!!!!:si::si::moto:

:smt121 anch'io!!! :rotfl:

grande Mapo

Complimenti mapo all'impegno! Normalmente se è possibile sapere, che attività svolgi? immagino lavorazioni meccaniche, ma non credo ci volesse un genio a capirlo dai macchinari di cui disponi:lol1:

Si anche perchè senno mi trovo il matrix di 100 chili:rotfl::rotfl: troppo divano gli fa male!!Cmq mapo :smt122:smt122 ave!!

in altri forum ( di scooter )ho scoperto che questa pratica è molto diffusa proprio per il motivo che hai detto tu.....
mi chiedo che resina usi per fare cio ma sopratutto come fai a sfilare i calchi una volta induriti :si:

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...ma-calchi.html

Se ne è parlato in diversi post...anni fa, ma non me li ricordo più :lol1:

Comunque ci sono molte marche...questa è quella più economica...:si:

ottimo !!
comunque leggendo l'altro post mi sà che riesco a procurare la resina per odontotecnici :sbav:

grazie per la dritta




p.s. come fai poi una volta indurita a levarla dai travasi ??

Reploblu,una volta indurita (5min) si toglie come niente aiutandoti con le dita :si:

http://www.mapopower.org/images/p043_1_10.jpg

Mi dispiace contraddirti :rotfl: :rotfl: ma faccio un lavoro completamente diverso....trasporto su rotaia :moto:faccio il macchinista:moto:

La prima testa "grezza" è fatta,non rimane che sagomare la cupola..
http://www.mapopower.org/images/p043_1_11.jpg

http://www.mapopower.org/images/p043_1_14.jpg

http://www.mapopower.org/images/p043_1_12.jpg

http://www.mapopower.org/images/p043_1_15.jpg

La finitura dei carter e dei travasi (tranne lo scarico che come tutti sappiamo si lucida a specchio) dalle foto sembra lucidata a specchio,ma non lo è.
Io preferisco dopo aver lavorato di fresini e mole varie passare una grana 60 per avere la ruvidità che serve,molti preferiscono sabbiarli (potrei farlo in un attimo)ma come si sà,ognuno ha le sue idee giuste o sbagliate che siano
in ogni caso da prove al banco fatte su altri motori il risultato è OK ...

Ciao,
innanzitutto complimenti per il lavoro che stai facendo.
Siccome sto facendo un lavoro simile al tuo, pero' su un motore polini ( con testa fissa) volevo chiederti che alluminio usi per crearti le cupole... io ho del 6082, ma ho paura che sia poco resistente dato che in camera di scoppio si genera fino a fino a 800° e il 6082 ha punto di fusione circa a 600°.

Grazie

- Emanuele -