Interpretazione Bandiera Blu
 

Che ne dite?
Esempio : siete ultimi in lotta con il penultimo, a te e a chi "lotta" con te viene esposta la bandiera blu e dovete dare strada a chi vi sta doppiando, il pilota in lotta con te si sposta; che fai lo passi e approfitti del fatto che abbia fatto strada perchè ha visto la bandiera blu.....
secondo voi è una manovra ammissibile?

quando ti viene esposta la bandiera blu , vuol dire che devi spostarti per lasciare passare chi ti sta doppiando , se quello davanti a te si sposta quando vede la bandiera e tu lo sorpassi vuole dire che tu hai ignorato la bandiera blu , ed alla terza volta che ignori la bandiera blu scatta la penalizzazione.....
quindi in teoria se lo fai una volta non dovrebbe succedere niente , ma io mi domanderei una cosa :
saresti contento di arrivare davanti ad un altro pilota NON per merito ma "fregandolo" in regime di bandiera blu?
la correttezza prima di tutto:si:

bandiera BLU esposta fissa: c'è un pilota che ti segue che ti sorpasserà a breve

bandiera BLU esposta agitata: sorpasso imminente

Non ho trovato nessun regolamento esplicito sull'argomento che regoli il comportamento di 2 o più piloti doppiati in merito alle loro posizioni da tenere o meno.

Penso che sia implicito che se sei in bagarre con un avversario e ti stanno doppiando, al termine del doppiaggio le vostre posizioni dovranno rimanere uguali.

Questione di correttezza e orgoglio personale.

Infatti non si trova niente di scritto in merito..... anche per me approfittare di una bandiera blu per sopparsare l'avversario non è il massimo della sportività e potrebbe rientrare nel comportamento antisportivo. Se un pilota ne approfitta.

chiedi a ZIO CICCIO!!! :temporale: :rotfl: ;)
scherzo ovviamente!
l'anno scorso alla gara wlb di viverone mi stavano doppiando, ho lasciato strada ma a parte chi mi doveva doppiare ne ha approfittato anche zio ciccio guadagnando quindi la posizione che gli avevo preso diversi giri prima... noi ci ridiamo sopra perchè non è che ci interessa però diciamo "moralmente" secondo me non sarebbe giusto, infatti ora zio ciccio teme la mia vendetta che sarà lenta e dolorosa!!! :rotfl: ;)

diciamo che è più che altro astuzia, perchè dovresti vederla anche nell'altro senso, chi ti sta doppiando... se sei in lotta e devi doppiare un'esitazione può farti perdere la posizione e ovviamente te la prenderesti con i doppiati...

quoto ottima risposta ed interpretazione....

da aggiungere solo una cosa, dopo il sorpasso del doppiatore, il pilota in bagarre può sorpassare chi lo precedeva prima del doppiaggio, anche approfittando della velocità del doppiatore...in questo caso è tutto regolare...

tuca dipende se ti ha sorpassato prima o dopo il doppiaggio...se il pilota che vi stava doppiando era già passato è stato bravo lo zio a passare con astuzia, nel caso in cui abbia solo approfittato della bandiera blu allora è stata una scorrettezza...:si:

si diciamo che sono stato anche un po pollo io! :rotfl:
che tra l'altro chi ci stava doppiando non era solo uno ma era un gruppetto, e in mezzo c'era lo zio!
ha fatto tipo camaleonte e per un tornantino si è trasformato in super pilota mimetizzandosi con gli altri! poi mancavano un paio di giri alla fine credo e ho fatto in tempo ad avvicinarlo di nuovo ma non a superarlo.

infatti é sovente motivo di discussioni tra i genitori durante le gare UISP...
mia opinione: chi sorpassa in fase di bandiera blu é antisportivo... punto!
Visto che sto problema riguarda di solito le "retrovie", probabilmente non ci sará mai una regola punitiva....

Ovviamente riguarda le retrovie, ma una regola va applicata.
In federazione in una recente gara è stata applicata e di conseguenza sono state rese due posizioni al pilota. In questo caso il commissario di percorso aveva visto tutto, il pilota che aveva subito il "torto" ha fatto regolare ricorso scritto, di conseguenza il Direttore di gara ha reso le posizioni.
Quella della bandiera blu è veramente complicata..... quando facciamo i corsi ai bambini mi resta difficile pure a me spiegare come stanno le cose.

Se sono in bagarre con tizio e sono io ad esser dietro mi faccio larga facendo passare caio che mi sta doppiando, cerco di attaccarmi a caio e quando poi sospassa anche tizio mi riattacco dietro a tizio continuando così poi la nostra bagarre iniziale...
Se invece in bagarre con tizio sono io ad esser davanti cerco di guardar con la coda dell'occhio se lui ha già fatto passare caio, in tal caso mi sposto subito anch'io.... in questa maniera diventa anche difficile per tizio riuscire a passarmi approfittandosene...

Il problema sorge quando quello che sta dietro non fa passare caio perchè teme poi di prendere troppa distanza da tizio....

nel regolamento c'è scritto:"AGEVOLARE il sorpasso al pilota che segue" questo vuol dire che non è che quando hai quello che ti sta per doppiare,ti debba "fermare"per farlo passare ma magari sei nel rettilineo e invece di dare tutto gas chiuderlo un pochino in modo da far passare chi ti sta per doppiare e poi riaprire il gas e chiudere quello dietro.....piano piano a forza di essere doppiato ho imparato:rotfl::smt136:box:
spero di non essere andato contro nessuno :si:

Secondo me dovrebbe essere legato insieme a quello della bandiera gialla, ovvero sorpasso in caso di bandiera gialla, cedere la posizione...Non so se qui ci sia un regolamento oppure solo un'etica sportiva, ma il fatto della bandiera come ha detto tanta gente è uno dei principali motivi di discussione!!! Io non darei la colpa ai bimbi, perché come il buon Mixio docet, ai corsi le cose le spiega e le rispiega. Il problema nasce quando ti trovi certi genitori "orsetti" che si pensano di stare a Laguna Seca, invece sono all'x-bikes, o altri che si pensano di stare al Ricardo Tormo ed invece del Galliano ecc... E' come quando insegni a tuo figlio di salutare quando incontra le persone o di dire permesso quando si entra a casa di altri... Dietro a tutto c'è una morale un comportamento civile, l'educazione ed il RISPETTO!!! Purtroppo queste cose talvolta vengono a mancare, e si sfocia in questi piccoli errori od infortuni, che al livello familiare in cui ci troviamo fanno davvero ridere :si: :si:
Io la penso così... :moto::moto:

mi è successo svariate volte... c'è da dire che molti però alla bandiera blu si fermano proprio (rallentano vistosamente)...rischiando quasi il tamponamento...in questo caso non è che io mi posso fermare a mia volta...sennò si dovrebbero fermare tutti quelli che a loro volta sono dietro di me...
se sono davanti invece io lascio solo la porta aperta al doppiatore senza rallentare...e spesso capita anche che non riescono a doppiarmi...

Io ho trovato questo

http://www.officina23.altervista.org....php?f=17&t=59

Sono abbastanza sicuro che su qualche regolamento ufficiale è riportato che sorpassare il proprio avversario diretto mentre viene fatta vedere la bandiera blu è vietato.
Sui regolamenti scrivono tutto e di più, sia cose sensate che insensate, figuratevi se non hanno regolamentato anche questa manovra, io però non riesco a trovarla.

Essendo inseriti nel settore velocità potrebbe essere riportato all'interno di quel regolamento.
Comunque dato che è una cosa che accade spesso si potrebbe ipotizzare di inserirla nelle sanzioni (parlo per UISP).
E comunque come detto in precedenza basterebbe applicare la regola dell'antisportività del gesto.

Diciamo che non tutti i bimbi sono al corrente del significato delle bandiere.


Domenica mio figlio ha perso il 2° posto in una gara amatoriale per 2 motivi:
1- i bimbi che stavano per essere doppiati non agevolavano il sorpasso, anzi.....
2- Gli ho sempre spiegato che non deve essere troppo aggressivo e che non è giusto "buttare giù" un avversario visto che devono solo divertirsi.

Domenica sera ho cambiato registro e gli ho detto che è ora di finirla di stare dietro.... non può farsi recuperare 7-8 secondi solo per non saper passare uno o più rivali, per di più doppiati che non si spostano come da regolamento.

Perfetto.

a me è capitato una volta ed il direttore di gara mi ha fatto segno che dovevo ricedere il posto....

io penso non ci sia bisogno che succeda 3 volte....in una gara di minimoto specialmente!
i distacchi possono essere minori rispetto alle gare di moto grandi e chi viene doppiato non subisce mai il trattamento più di 2 volte (salvo distacchi abissali sul giro)...
penso che se chi stà davanti viene sorpassato da chi stà dietro perchè, x buon senso, lascia spazio, allora il direttore di gara devo esporre bandiera bianco-nera e numero del pilota x avvertimento che a questo punto deve rendere la posizione... se non lo fà, al giro successivo, bandiera nera e conseguente squalifica!

personalmente a me è successo di sorpassare in regime di bandiera gialla e ho reso la posizione non essendomene accorto... però quando mi è capitato di subire un sorpasso con bandiera gialla, nessuno si è preoccupato di rendermi al posizione!!!

Nei regolamenti FMI - UEM - FIM il caso di cui stiamo parlando non viene menzionato in alcun punto.

Il regolamento della Federazione Motociclistica Italiana dice:

5.1.4 - Bandiere usate dai posti di sorveglianza:
...
- Bandiera blu: avviso di sorpasso. Indica ad un pilota che sta per essere
doppiato da uno o più piloti: sempre agitata, sia la postazione dove sta
avvenendo il doppiaggio che quella che la precede.
...

UEM e FIM sono sulla stessa linea della FMI, bandiera sempre agitata e impongono al pilota che sta per essere doppiato di rallentare gradualmente durante le prove o di agevolare il sorpasso il prima e il più velocemente possibile durante la gara. Vengono menzionate penalizzazioni solo nel caso in cui il pilota doppiato ostacoli la fase di doppiaggio.

Purtroppo, non essendoci nulla, al momento risulta difficile anche applicare una norma generale. Condivido che un doppiato che supera il suo diretto avversario in regime di bandiera blu compie una manovra "scorretta" agonisticamente e moralmente parlando, quindi, soprattutto per le minimoto dove gli spazi e i distacchi risultano più contenuti, andrebbe scritta una regola che parla proprio di sanzioni in questi casi.

Si potrebbe benissimo ricalcare la regola delle bandiere gialle, ovvero restituire la posizione altrimenti penalizzazione.

Ma attenzione, al momento è tutto nelle mani (buon senso) del direttore di gara e degli ufficiali di percorso ;)

e vi assicuro che é giá difficilissimo riuscire a seguire la gara ed esporre la bandiera blu correttamente quando fanno i doppiaggi i primi 2/3 .... diventa quasi impossibile riuscire a farlo anche per quelli che seguono.... se poi magari superano in formazione di "trenino".... diventa praticamente impossibile capire se il 19esimo é stato superato dal 20esimo in regime di bandiera blu!!:smt107
Secondo il mio modesto parere l'unica cosa praticabile é che chi si sente ingiustamente superato si avvicini alla fine della gara SORRIDENDO al "nemico" di turno dicendogli: "ti ci é voluto proprio la bandiera blu per riuscire a superarmi, né" !!
Penso che la controparte ci penserá poi due volte prima di rifare un gesto del genere. E se continua a farlo.... peggio per lui... sará marchiato come antisportivo dal resto della combricola!;)
Per favore non chiedete ai poveri sbandieratori/giudici di gara di intervenire/risolvere anche questioni del genere:si: