al massimo regime chiude
 

Ho un problema alla mia motina cinese. Da qualche giorno quando sto' al massimo regime (rettilineo) la moto chiude come se lasciassi completamente il gas per poi riprendere e rimollare.
Cosa puo' essere???
Ho controllato:
filtro, sistema di alimentazione, vaschetta del carburatore e candela. Come carburatore ho un 15 dell'orto.

nn arriva benzina controlla che si riempa bn la vaschetta

Hai il filtro della benza ?

se non mi sbaglio si era parlato di questo problema un pò di tempo fa...
con le tante vibrazioni delle nostre motine e avendo il collettore in alluminio, esse si scaricano anche sul carburatore e fa "schiumare" la benzina presente nella vaschetta...
ora come ora non ricordo quale era stata la soluzione.
forse Io-N-Bello se lo ricorda!

Potresti anche essere magro di carburazione, prova ad aumentare il getto del massimo di un paio di punti

il filtro della benzina cel'ho,
magro non penso semplicemente xchè fino alla settimana scorsa andava meglio.....
è peggiorata piano piano...prima lo faceva gli ultimi 2 mt del rettilineo....ora lo fa' a metà rettilineo!!!!!
l'unica cosa che ho cambiato ...cmq ben prima del peggioramento....è stato il sistema di alimentazione ma a me sembra andare bene................

apri il carterino e tira la frizione se mi stai dicendo cosi !!

come tiro la frizione???????????

lascia stare la frizione...
La candela che dice?
Cm è configurato il carburatore?
Hai controllato che non aspiri aria da nessuna parte?
Nei dell'orto puoi mettere quei cerchiettini messi sotto al getto del max che dovrebbero funzionare da antischiuma.
E prova ad aumentare il getto del max.

Carbu dell'orto 15/15 con getto originale....mi pare il 68..xchè dovrebbe cominciare dopo 10 uscite a darmi problemi di carburazione??? la candela è nocciola e nuova ngk bm6a. Sto' veramente impazzendo!!!!

si alza i giri del motore ! dovresti regolarla !

Io una volta per fare così ho spaccato una finestra....

:mitra::mitra::mitra:Si anche io

Beh in teoria con l'avanzare delle uscite dovrebbe chiedertene sempre meno di benzina perchè fa + caldo e per il consumo del pistone. Quindi che dopo 10 uscite fa versi come se 6 magro in alto è strano.
Hai fatto la prova se la candela fa scintilla per bene?
Controlla bene che non aspiri dal collettore e magari facci un giretto di pasta nera/rossa...=)
La benzina arriva correttamente?? Non è che fai fare 1000 giri a quel poro tubicino??

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

In teoria l'aria più calda contiene meno ossigeno e chiederebbe di scendere un po' col getto max, solo che scaldando di più il motore probabilmente migliora ancor di più la combustione...è normale che soprattutto le aria da calde smagriscano..col caldo di qualche settimana fa su bz aria sono passato da 115 a 122 senza problemi, convinto anch'io di dover scendere con l'arrivo del caldo! Ieri con 125 teneva ancora perfettamente...

effettivamente il tubicino fa' un po' di giri e sul rubinetto c'è un leggero effetto "sifone". Cmq in giornata cambio il tubo di alimentazione e levo rubinetto e filtro per fare una prova.... La candela mi pare che faccia la scintilla per bene......
Intanto ho portato la mini da un amico per fare le staffette che reggono il rinforzo per il forcellone posteriore tipo questa
http://img401.imageshack.us/i/0801062050copia.jpg/

non mi prende le immagini...metto il link:
http://img401.imageshack.us/i/0801062050copia.jpg
cosa ne pensate??

La foto non si vede!