Aiutooo!! Fiammoni!!!!!
 

Ciao Raga, volevo chiedere il vostro aiuto per l'ennesimo problema riscontrato sulla mia blata.
Allora, 2 o 3 giorni fa ho acceso la mini per tarare la frizione. Ad un certo punto si è spenta stando al minimo e da li non si è più accesa.
Candela? Cambiata! (NGK)
Bobina? Cambiata! (sempre originale blata però)

Fatte queste modifiche provo ad accenderla e sento degli scoppi provenienti dallo scarico con delle fiammate (vere e proprie) lunghe circa 10 cm (non sempre)

Smonto lo scarico, lo pulisco e vedo che all'interno è abb. pieno di olio. Perchè?

Bene, io adesso non capisco più nulla, datemi una mano voi per favore!!!!

P.S. I pezzi che monto
Scarico originale racing (non quello nero ma quello con le saldature)
Frizione Zocchi a 2 molle
Carburatore 18 Dell'Orto (voi come l'avete tarato?)

Aspetto Vostre risposte
Grazie mille raga

Ale

Considera che avendo provato ad accendere la mini senza esserci riuscito , hai riempito il collettore di benza!!;) ;) ;)

quoto per la benza .
in + ti dico che l'olio depositato nello scarico è + che normale
d'altronde si parla sempre di 2 tempi
l'olio nella miscela serve esclusivamente per lubrificare il motore dopodiche passa nella camera di combustione e solo una parte di questo viene bruciato , la rimanenza esce semplicemente dallo scarico .
ciao

e quindi toci74, cosa devo fare? Pensi che tutto quello sia dovuto al collettore pieno di benza? Cmq la vaschetta del carburatore l'ho svuotata!

ocio a non aver schiavellato il volano,e quindo fuori fase,conotrlla anche che la bobina sia alla distanza coretta...

schiavellato il volano? mi puoi gentilmente dire cosa significa? ho notato una riga ma non è profonda! Può essere quello? Cmq la bobina, che io sappia, non posso regolarla. io l' ho montato avvitando le viti e basta. come faccio?

Mille grazie per la tua disponibilità!

metti una scheda telefonica tra volano e bobina quella è più o meno la giusta distanza...l'altezza della bobina è regolabile!!!

se non erro la distanza giusta dovrebbe essere compresa fra 0.3 e 0.4 mm

schiavellare il volano signoifica rompere la chiavetta che tiene il volano sull' albero, in pratica è quella mezzaluna nella scanalatura dell' albero.

Cmq Fast sull emini non si puo schiavellare un volano perchè non ha la chiavella fatta di stampo.e un pezzo a parte, ovvero una mezzaluna che sta nella scanalatura del volano ( e da li non esce) e la scanalatura dell' alber ( e nemmeno da li) al massimo può essere che la chiavella sia piccola e il volanno non giri assieme all' albero, pero te ne accorgi perchè l' albero gira ma il volano non lo segue.

io che uso i volani con la chiavetta fatta di stampo sul volano si schaiavella, ovvero si stacca dal volano e resta nella sede dell' albero.

Bennymax, scusami, ma non me ne intendo alla perfezione e cmq per una cosa così non l'ho smontata tutta fino all'albero. credevo potesse essere qualcosa di meno serio! Spero vivamente che sia soltanto un fatto di bobina montata male o qlc di simile.

prendi in giro?

cmq anche a me è successo di spaccare la chiavetta(e non solo una),la mini si accendeva ma appena davo gas borbottava e sfiammava dallo scarico

no ,era l'albero bzm con il volano chinese che mi distintegrava la chiavetta.

cmq per 3 settimane ho girato con 1 sola chiavetta(la prima che avevo fatto),dopo che ho distrutto qll non c'era verso di farla rimanere in moto + di 10 minuti senza che la chiavetta diventasse polvere,praticamente 1 pieno di miscela 5 chiavette devastate.

Raga, Quindi voi pensate che sia solo quello il problema? Non può essere il collettore pieno di benza? Vabbè, smonto il collettore, vedo se c'è benza e poi guardo volano e bobina! Thank's!

Stesso mio problema, vale a dire Ritorno di Fiamma, ti conviene smontare il collettore e buttarlo, le lamelle ormai sono da gettare....cambia bobina con Ducati Grigia o Polini e anche se duro a crederci cambia il VOLANO.

Vedrai che andrà mooooolto meglio...

Jordo, va bene per le lamelle (comprerò pacco lamellare zocchi), ma la bobina è nuovissima, l'ho smontata da una mini nuova! Cambierò anche il volano!
Il collettore tu intendi quello del carburatore, giusto? (io ho ancora quello originale)

Dimmi tu!

Grazie.

Ale

Sembra che è il mio stesso difetto, anche io ho comprato una bobina DUCATI NUOVA, appena montata non andava lo stesso, il volano sembra una cosa da niente , ma da come mi ha detto il mio meccanico di fiducia, è di estrema importanza per questi motori che non avendo avviamento elettrico possono riscontrare grossi problemi.
In primis: il volano anche se sembra che il magnete funzioni ancora ossia abbia ancora molta calamità non vuol dire che vada bene con qualunque bobina, come ti ho detto ho dovuto comprare una bobina POLINI e la mia DUCATI nuova l' ho messa da parte, se puoi portala da qualcuno che ti può fare delle combinazioni ossia : volano originale - bobina Ducati; volano originale - bobina Polini; nuovo volano Bobina Ducati; nuovo Volano - bobina Polini .
Purtroppo ti conviene far così se no perdi tempo ad incazzarti e sopratutto spendi soldi inutilmente come ho fatto io.
Questo è quello che posso dirti, cmq fai questa prova prima di comprare pezzi e spendere soldi inutilmente.

Ciao ! :)