la mia Vittorazi
 

Con molto piacere vi presento la mia Vittorazi rimessa a "nuovo"con un bel lifting per ridargli un bell'aspetto da giovincella...mi manca da trovare le decals cagiva e il lavoro sarebbe davvero terminato!!!!!!!!!

devo ridare una verniciata alo scarico ed esteticamente direi che è a posto!!!!!

http://imageshack.us/photo/my-images...sc00714bl.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...sc00714bl.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/860/dsc00718p.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/864/dsc00727h.jpg/

bellissimo pezzo!!!le prime mini!

per reperto...:D

Bellissima..........500GP di una volta!!!!!!!!!!!:sbav:

grande!
l'accensione è identica a quella delle cina aria... potresti mettere 2 foto del motore?

me ne sono accorto anche io... vuoi dire che i cinesi hanno copiato da questa mini?

cmq complimenti per il lavoro svolto!!!
se fossi in te luciderei lo scarico piuttosto che riverniciarlo e il silenziatore lo lascerei così come è!

Ma che gomme montavano??

le gomme sono delle Vittorazi racing misura 4-3.00 con freni ninfo
il motore invece è un gilardoni con carburatore 14/9 volano selettra frizione a 2 massette

proprio bella da lì è nato il motociclismo:sbav:

spero la metterai in vetrina unica nota dolente la marma arruginita pulire con wd 40 e tela abrasiva un pezzo da mettere in vetrina bravo bel lavoro
vi prego non confondetela con una cineseria e un insulto al povero Vittorazzi il fondatore delle minimoto made in itali insieme a Franco Zanetti

Ah figata! TUTTO GOMME!

se hai bisogno di qualcosa come ricambi,ho un po di cose...

questa è la mia(in questo momento è tutta smontata in uno scatolone)

http://img806.imageshack.us/img806/1148/dsci1304.jpg

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ragazzi complimenti a tutti e due... quanti ricordi... la mia aveva il Polini ad aria 6.2... ma quel motore H2O con quella termica é a dir poco... veramente inquietante... complimenti ancora...

non la stiamo confondendo con una cina!
solo che è da un pò che si cerca di capire le varie MK da dove derivano e forse poteva essere da questa vsto che gli steli piastre avantreno e carter accensione sembrano copiati da questa! tutto qui!

veramente spettacolare............

http://img707.imageshack.us/img707/2167/motorevito.jpg

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questo è il gilardoni che monta!!

??????????????????????????? bah....


grazie!!!! :si:

il volano ha le alette per il raffreddamento forzato?

èh si, son sempre più convinto che le mk sianop le repliche di questa mini...
notate anche la somiglianza del gt e della campana

nooo nel 91 avevo una zpf con lo stesso motore e le stesse gomme!

spettacolo...un grande pezzo di storia

Complimenti per la mini!!! Storica, favolosa :sbav:

Il motore non è Gilardoni...(facevano solo il G.T.), si tratta di uno "ZANE Motori" modello Z40 fabbricato a Vicenza... era montato sotto i decespugliatori della ZANE che poi è diventata la BLUE BIRD INDUSTRIES.
Questo motore è solo in parte simile al motore delle cinesine MK, infatti dovrebbe avere la bobina posizionata non a fianco del cilindro ma dietro quella protuberanza del carter avviamento (proprio dietro la manopola avviamento), inoltre il cilindro è a travasi chiusi.
La ZANE-Blue Bird infatti per realizzare questo motore aveva acquisito la licenza dal vero costruttore che è una ditta giapponese la Robin Engines (ora acquisita da Subaru), il motore giap originale infatti ha la bobina vicina al cilindro e praticamente è identico ai cinesini MK (da lui hanno copiato i cinesi).
Il motore originale made in Japan uguale all'MK veniva ancora costruito dalla Robin fino a pochi anni fà, era montato sui decespugliatori Makita e Dolmar con cilindrata 36 o 40 (38x32 e 40x32), il cilindro d.44 è un invenzione cina...