Come Aprire e Richiudere Carter con alcune sostituzioni?
 

Come Aprire e Richiudere Carter effettuando alcune sostituzioni?

dove reperire: (no online)
cuscinetti (il loro codice)
paraoli (il loro codice)

i cuscinetti ei paraoli li trovi nelle mesticherie ben fornite, ti porti il campione e le trovi:si:

Le guarnizioni le ha AVT
i cuscinetti e paraoli li prendo alla casa del cuscinetto,
con 10€ prendo 2 cuscinetti e 2 paraoli.
Frizione cosa monti?
hai una 10 a tubo o a crik per svitare il bullone al volano?
Meglio se ti procuri anche la nuova viteria.

MK
ruote: SKF 6000-2z SKF 6000Z
camapana:SKF 6003 2RZ
carter motore:6202 tn9 c3 o c4
paraolio:25x15x7 in viton

Presi da QUI!

le guarnizioni sono comprese nel kit

non voglio acquistare on line per evitare le spese di sped e i lunghi tempi!
la casa del cuscinetto non ne conosco da me!
come faccio a sapere che paraoli monto e i cuscinetti? così li prendo prima di smontare il tutto!
monto una frizione a 3 masse cinese.
ho già cambiato tutte le viti e ho messo quelle in acciaio. mancono solo le viti del volano e frizione.

Alza gli occhi di un post....

va bene lo stesso anche se la mia non è una MK..?

tutte le cina ad aria (minimoto, minicross, quad, minimotard ecc.) montano tutti lo stesso motore!

se prendi i 6202 tn9 ti costano un botto.
bastano anche dei semplicissimi 6202 c3 con la gabbia in metallo....
quando trovo l'indirizzo di dove andare qui a milano ti mando un pm

ok! cuscinetti e paraoli li posso trovare in ferramenta o in un autoricambi?

cuscinetti campana e cuscinetti carter motore...differenza..?

ok grazie giopcast80! ma sei sicuro che vanno bene lo stesso...?

è un motore da decespugliatore......

ok ma se cambia sigla qual'è la differenza..?

ho trovato SKF 6202 C3 TN9 a 15€ la coppia, un po carucci no..??
senò SKF 6202 C4 a 17€ la coppia, ancora più cari!

TN9 dovrebbe essere la sigla della protezione anti polvere.

le guarnizioni del carter non ci sono col BB

tn9 è la sigla che indica che la gabbia del cuscinetto è in tecnopolimero flurorato (nylon/teflon) e non in acciaio per evitare danni al motore , comunque visto che sei di milano , trovi tutto alla orla di monza :si:
p.s. per il carter motore consiglio vivamente i tn9 o c3 - scorrevolezza/+ durata o c4 + scorrevolezza / - durata

c3 c4 non indica la scorrevolezza ma la temperatura di esercizio

i cuscinetti di banco e quello del carter frizione sono gli stessi.
solamente che uno e schermato e l'altro no.

il c3 e c4 indicano il gioco radiale delle sfere allinterno del cuscinetto , se poi per temperatura vuoi dire che maggiore è il gioco piu è alta la temperatura a cui puo lavore perche la sfera avendo + gioco si possono dilatare maggiormente stai dicendo quello che ho detto io, e normale che un cuscinetto , a parita di temperatura , maggiore è il gioco assiale , maggiore è la scorrevolezza , avevo semplificato il concetto per non spigargli una sfilza di cose tecniche

vero come misure e schermature , ma ripeto , all' interno dei carter sconsiglio vivamente di inserire cuscinetti con gabbie metalliche , ma solo tn9