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Giochiamo con la PIT
Allora ragazzi, visto che per la minigp ci vorrà ancora un pò di tempo...
mi sono preso una pit bike precisamente la dream vega pro 150 con motore YX ora ci voglio giocare un pò in garage ;) lavori da fare: -Far spessorare il cambio -Cambiare Carburatore -Creare i vari tamponi per pedane, perni ruote e quant'altro -Acquistare Paramani -fargli una grafica perchè quella che c'è ora non mi piace subito dopo la grafica, provarla in pista, scivolare, quindi rifare subito la grafica :p eppoi? dai dai come mi ci posso divertire in garage ??? ah una cosa, chi ha voglia di postarmi due misure e due foto del cavalletto? me lo voglio fare io senza spenderci 100 e passa euro come mi hanno detto. |
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il cavalletto di aleibiordo è il meglio!!!!:si: non scherzo non ci perdi tempo a farlo
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giusto ;) provvederò a realizzare qualcosa costo 0 ;)
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attenzione non spessorare il cambio perke e gia buono cosi....il cinese progettista non è un matto....molti fanno il lavoro da te citato ma sai ke succede??co le dilatazioni termiche crack quindi lascialo cosi come sta e se proprio vuoi spessorare metti 4 rondelle sotto le molle frizione
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mi dicevano di spessorarlo perchè c'è del lasco ora da originale, e che tutti lo fanno spessorare proprio perchè sennò fà crack!
insomma chi me l'ha detto ce l'ha spessorato ed è un anno che ci gira senza romperlo... che devo fare? |
vietato spessorare il cambio le dilatazioni termiche sono troppo elevate, si rompe sicuro
chi lo ha fatto, ha fatto diversamente di sicuro. |
allora sicuramente ho capit male io, so che comunque eliminano i laschi che ci sono nel cambio ;)
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Quote:
se il cambio non ha il suo gioco, rompe appena scalda, rompe anche i carter io uso giochi ancora diversi dall' originale, ma ho anche rivisto la pressione nel carter ed uso oli particolari (Race X- HT SINTH) che mi permettono di arrivare dove voglio quindi ti hanno detto una caxxxa enorme ! neanche sugli stock 600 si abbassa di solito, anzi... |
quoto non farlo perke spacchi gia son fragilini sti cambi....se slitta e la frizione metti le molle dure e stop
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lascia stare il cambio che è meglio...:lol1: magari cambia l'olio motore con uno serio e controlla il gioco valvole :si:
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ok ok lasciamo stare il cambio per adesso poi mi informerò meglio su che modiica fanno.
piccolo passo indietro... devo crearmi il cavalletto, ho intenzione di farlo fisso con 4 gambe in alluminio, domani al lavoro vedo cosa posso fare un altra modiica che arò domani sera è installare il contenitore del recupero olio motore sotto la sella. acquisterò anche i paramani, ci sono solo quelli della dream o c'è qualcosa di altre marche? devo anche cambiare leva del freno che alla prima prova in un parcheggio privato mi sono steso :D |
i paramani puoi mettere tutti quelli delle moto grandi a meno ke tu hai il manubrio fatbar cioe da 28 anzike 22..ti consiglio gli ufo (quelli chiusi integrali) per la misura se hai il manubrio da 28 basta specificarlo al momento dell acquisto tanto nn cambia nulla per il venditore
per il cavalletto no è difficilissimo quello a pedale per alzare la pit ma se lo vuoi fisso tanto vale usare la cassetta di plastica usata per la raccolta dei pomodori o dove mettono le bottiglie di acqua le modifiche ke puoi fare sono: mettere 4 rondelle sotto le molle frizione cambiare olio con uno anke minerale da 8 euro...quello cinese fa skifo cambaire gomme se cinesi con quelle buone anke usate magari puoi cambiare olio forcelle con uno piu denso w20 e spessorare di circa un centimetro la molla con spessori in teflon per il resto gasssssss poi girando pian piano capisci come migliorare e dove |
aspetta aspetta mi parli delle 4 rondelle sotto le molle frizione??
è vero che il cambio dopo 10 uscite solitamente si spacca? |
mmmmmmm a me è 2 anni che ce l'ho e ci ho cambiato sole le molle della frizione e la forchetta
:si: |
allora come tutti i motori cina va a culo puo durarti 3 anni come 2 giorni..cambia olio ogni 5 uscite non necessariamente 20euro di olio ogni volta...va bene anke il minerale per 4t tanto sti cosi girano con oliaccio cinese...e ogni tnt ce lo metti buono...poi quando devi cambia il cambio se devi sta a smonta tutto e n lo sai fare spesso ti conviene prende un motore nuovo e tenere i ricambi ke un po so utili e un po li rivendi.....co quello ke costa un motore nuovo
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ok grazie mille di tutti i consigli ;)
domani quasi quasi gli faccio un bel cambio d'olio |
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