Montare ammortizzatore di sterzo c1
 

Ho appena comprato un ammortizzatore di sterzo da pbp 35 euro cinese ovviamente..

Insieme al corpo ammortizzante mi hanno mandato 2 anelli di fissaggio e non riesco a capire come si montano..uno dovra per forza tenere il cilindro e uno il pistone e al tempo stesso essere collegati al telaio e forcella ma non capisco come..

qualcuno mi aiuta? please

http://www.pocketbikepassion.com/bik...37fb0ec4fea52e

è questo

non riesco a capire mi sembra che manchi qualcosa..non so delle viti ..

quello di sinistra va ad uno stelo dell'avantreno...e l'altro va sul corpo centrale dell'ammo che va fissato sul telaio dove meglio sta...=)

Certamente ma come attacco quello che và sullo stelo all'asta dell'ammortizzatore ..e come attacco l'altro al telaio? non cè un supporto sul telaio..posso usare del fil di ferro?

al telaio, lo fissi ad uno degli attacchi della carena, quello di destra o quello di sinistra

spero tu stia scherzando...già ho un amico che fissa tutto col fil di ferro su quella povera motina...lo prenderei a mazzate...XD
Trova un modo di agganciarlo al telaio. Usa il search e vedrai che trovi 1000 idee di come hanno fatto tutti con la c1...=)

per il telaio ok..e per attaccare il pistone all'anello?

con lo scotch...XDXD
C'è il buco...quindi una vitina con testina per la brugola da 4 andrà benone...=)

oppure un po di silicone.......:lol1:

Ai supporti carena non ti consiglio di attaccarcelo x via che non sono molto resistenti,guarda le guide per adattarcelo

probabilmente non ne hai mai visto uno montato su c1, i supporti carena di questa minimoto, sono l'unica cosa veramente solida di questo telaio :lol1:

li ho visti montati bene , come evidentemente tu no,il primo supporto era originale,il secondo lo usava e per metterlo al telaio, al telaio ci aveva saldato una staffa, così ci stava bene

io sul telaio della c1 (ne su nessun altro) non ci saldo niente,queste due le ho fatte io,probabilmente ho sbagliato a fissarli su un fissaggio che già è presente sul telaio
......eppure funzionano benissimo :rotfl:


http://i52.tinypic.com/9u4upj.jpg

http://i51.tinypic.com/s2tyty.jpg



4 da mod %troll detected% ; )

secondo mè il supporrto è fragile, ma finchè regge lascialo stare così attaccato

ti ringrazio per il consiglio, ma ti dirò che son 2 anni che le usano così,addirittura su quella nera ,all'ammortizzatore di sterzo, sono stati rimpiccioliti i fori di passaggio dell'olio, rendendolo ancora più"duro":mai un problema.
poi come dici tu, si possono fissare in vari modi, anche sulla piastra degli steli, ma per chi ha poche possibilità di fere interventi (saldature,forature, fresature varie) questa è sicuramente una delle soluzioni più pratiche.
ricordo che tempo fà,avevo la c1 e l'ammortizzatore, l'avevo fissato, tramite una staffetta di alluminio, al traversino del telaio, dove si fissa il supporto testata, e lo stelo passava tra i due tubi del traliccio centrale ,e la fascetta al quale era fissato l'uniball dello stelo era posizionata tra le due piastre in alluminio della forcella....
se non erro alessio (di roma) aveva postato delle foto della sua, utilizzando il medesimo sistema ;)

la modifica all'armortizzatore di sterzo non la sapevo............. si impara sempre!

scusa rimbo dalle foto riesco a vedere che il cilindro dell'ammo è fissato all'attacco della carena ma non riesco a vedere come si attacca l'asta alla forcella..

con un semplice collarino...

come ha detto giustamente suba, ci vuole un collarino.purtroppo quello che ti danno di serie è fatto per steli Ø 24, mentre quelli della c1 sono da 28.io il collarino,l'ho costruito da me ,con un piattino di alluminio, sagomato attorno la forcella.appena posso posto le foto, se ci riesco ancora stasera:si: