aiuto 911r
 

ciao ragazzi chiedo a voi piu esperti di me oggi ho finito di rimontare tutto sulla mia 911r dopo aver cambiato cuscinetti paraoli guarnizioni raccordato per bene i carte con cilindro e lucidato lo scarico ecc ecc.. rimonto tutto con carburatore originale pacco originale lamelle originali e filtro originale ma la mini fa fatica ad accendersi quando si accende non tiene il minimo acellera tutto di un botto per poi andare a morire se provo ad accellerare fa un vuoto (magra) e poi si spegne sto inpazzendo
quache consiglio?

cambia carburatore e rifai la carburazione!!!


prova a togliere il foiltro dell'aria e vedere se migliora

allora vi ringrazio per l'interessamento.
penso anch'io aspiri aria da qualche parte ma dove il pacco lamellare e stretto il gommino c'e spero non sia gia dai paraoli
ho notato che tirando la leva dell'aria si accende piu facilmente ma gira da far schifo provero a ricontrollare il tutto.
ma i paraoli riesco a toglierli senza smontare tutto di nuovo se si come?
a dimenticavo marmitta originale per adesso sfiata un po tra collettere e marma.
grazie

niente da fare allora ho controllato le guanizione del pacco smontate cambiate oliate e un po di pasta an se le giunture sembrano liscie rimonto tutto ma niente la scintilla la fa la candela e bagnata quindi la benza arriva la bobina va i carter quando li ho smontati non li ho rovinati ho usato un estrattore non e che erano il massimo pero niente solchi che faccio rimangono i paraoli perche quando avevo l'albero in mano ho provato a inserire qulli vecchi per prova no e ho notato che rimane piegato all'interno facilmente puo essere? mi affido a voi ciao

i paraoli l'hai lasciati a filo del carter?

si a filo del carter

buongiorno atutti
allora niente ho messo pasta da tutte le parti ma niente
ho notato smontando il collettore della marma era piena di benza
la bobina fa la scintilla sulla candela quindi dovrebbe essere a posto
si e accesa pochi secondi (sempre con l'aria tirata) dopo che ho rimontato cilindro e testa dopo avergli messa la pasta e non saliva piu di giri anzi sembrava grassa adesso ma poi niente non si e piu accesa.
ora vado dal tornitore a ritirare la campana tornita ciao a dopo :confused: :confused:

falo girare un pò senza candela e con aria tirata, si deve spurgare da oli e benzine che hai usato per il lavaggio...e l'assemblaggio.
altrimenti ti direi.controlla bene dal pacco lamellare al carburatore, sicuramente aspira da li ..se erano le guarnizioni, avrebbero si aspirato, ma leggermente, permettendo al motore di girare magro.!!

allora ho fatto un altra prova che avevo letto qui sul forum ho messo un po di benza nel cilindro dal buco candela la mini al secondo colpo si accende va su digiri parecchio ma si spegne subito ok aspira aria avete ragione devo rismontare tutto che p...e:confused: :confused: :confused:

ok allora vi aggiorno
ho tappato i 3 buchi del filtro aria la mini parte non tiene il minimo ma se tengo un po accellerato rimane in moto
allora prima di rismontare tutto volevo sapere se puo essere il carburatore che fa cagare

buongiorno a tutti
allora ci siamo quasi aveva ragione bennymax aspira aria da qualche parte avevo dimenticato di mettere il gommino nero sul collettore del carburatore (che testa)
la mini si e accesa al primo colpo con l'aria tirata pero appena tiro su la levetta comincia ad accellerare e fa dei vuoti quando accellero aspira ancora aria.
mi rimangono solo i paraoli o c'e altro? a parte smontare di nuovo il motore
il pacco lamellare l'ho smontato controllato messo la pasta nera e anche su tutta la circonferenza del motore ho messo la pasta voi che dite.

raga ho un prob quando la mini scalda sul cav salgo e fa dei vuoti po quando tiro il motore non li fa più cosa devo fare carb di ***** vero?

ma quando il mec mi lavora i travasi poi la carburaz cambia?

Oh ma ti ricordi proprio tutto eh ??!! :D :D