Problema
 

Ciao a tutti...chiedo ancora a tutti voi un consiglio...
ho da poco comprato un telaio stamas anno 2007, oggi mi sono messo a smontare tutta la mia mini vicchia ed ho incominciato a montare i pezzi...
Nel rimontare ho notato che il motore non entra nei supporti inferiori...
Mi spiego meglio..io ho un carter polini 6,2 (se non sbaglio...cmq monta le lamelle doppie e non mono), quando devo andare a inserire la parte sottto del motore al telaio (per intenderci quei buchi sotto il carburatore) questo è piu lungo rispetto allo spazio a disposizione di 3mm (6,00 mm è lo spazio, 6,3 l'ingombro del motore).
mi conviene andare a limare il telaio o lavorare di lima sul carter??
Oppure mi è venuta un'altra idea, ovvero di allargare mediante un piccolo cric direttamente il telaio, ma ho paura che facendo cos' non si allarghi uniformemente andando così a sbilanciare il telaio....

Cosa faccio????

NON TOCCARE IL TELAIO...................
Non o una stamas ma toccare il telaio in un punto delicato come quello non e il massimo, si rischia che si possono spaccare i supporti del motore stesso.
Ai visto se nei carter e presente una boccoletta di spessore???????????
Di solito e presente specialmente se montato su DM

non ci ho fatto caso...ma guardero domani...
Grazie mille per il consiglio...
domanda, ma se non dovessi avere le boccole sul carte...l'unica via (o almeno la piu raccomandata) è quell di togleire i 3 mm dal carte???

lima i carter....:si:

Confermo
Inoltre fai attenzione da quale parte li limi..........
Ti consiglio di mettere su il motore attacato dalla testa e vedi il lato da dove devi togliere il materiale................:si:

Ragazzi...grazi mille davvero...
è sempre una bella cosa poter contare su ragzzi come voi (inteso a tutti gli utenti di questo forum) che tempestivamente rispondono dando consigli e vitando di far fare cappelle mostruose!!!

Prima di limare controlla bene, perchè la larghezza dei carter dei motori e unguale per tutti, proprio presa dal polini come capostipide, vai a guardare anche le fisc dei motori.

concordo a pieno l'intervento molto saggio di senior....

prima di limare (preferibile evitare), rismonta il telaio e verifica se hai montato tutto secondo un'ordine specifico.... al max monta anche il motore prima di serrare tutto il telaio.
deve andare tutto senza limare niente....!!
l'unica modifica che al massimo potresti fare e' modificare la testa del perno di fissaggio inferiore del motore al telaio che sulla stamas interferisce con lo scorrimento della catena ....e basta!!

condivido........:si:
scusate la mia ignoranza sui particolari di questo telaio:doh:

buongiorno,
io ho una Stamas e monto carter Polini 6,2 con questo tipo di carter bisogna montare un distanziale a goccia di 3mm (da non utilizzare con i carter 4.2).

Detto ciò vuol dere che il tuo telaio è + stretto di 6mm rispetto al normale.....

Stai montando il forcellone mini o midi?
hai smollato il perno dove si infulcra il motore?
Non è che hai acquistato un telaio grezzo da riverniciare?(un ragazzo lo aveva in vendita ma ha gli attacchi per il 4 tempi....)

Personalmente monto il motore senza avvitare ne chiudere niente prima,ad esempio il forcellone e il reggisella li monto dopo.Goccia a destra se la moto la vedi da dietro e devi allargare il telaio e farci entrare il motore perché senza tirarlo un pò a mano non entra... dopo fisso il supporto testa e in ultima forcellone e reggisella

Non limare niente, il telaio è elastico, per far entrare il motore lo devi divaricare.

Motore montato...ho allargato leggermente il telaio ed è calzato a pennello!!
ora pero ho il problema con il collettore di scarico...perche la mia marmiatta prima assava sotto il motre (nella steel) ed ora se la rimonto così mi tocca la marma sul telaio...inoltre se gito il collettore questo va ampiamente sul radiatore...
che palle...pensavo che avrei avuto meno problemi nel cambio di telaio con il rimontaggio dei pezzi...uffa!!!

con carter 6.2 polini guardando da dietro la goccia dovrebbe essere a ginistra....

quindi il tuo motore ha i carter polini 4.2 giusto?

dovrebbe essere un carter 6,2...comunque come faccio a capirlo di preciso?

hai il pacco lamellare bilamella che entra diretto nei carter?
6.2
http://i47.tinypic.com/uyagz.jpg


o monolamella..... 4.2

http://www.minimotopoint.com/images/...43_002_004.jpg


comunque polini vende un'adattatore per trasformare il 4.2 in 6.2

le lamello che moto sono doppie, sono quelle blu della polini...
in piu ho il gt non ad aria ma h2o

se il tuo motore è come quello in foto(guarda bene la zona del pacco lamellare)
http://www.minimotoeuropa.it/public/maxfoto/124.jpg

allora ci vuole un distanziale a goccia....... guarda quì:

http://www.minimotovrforum.it/minimo...010-aiuto.html

ATTENZIONE: il distanziale nel forcellone che vedi(quello rosso) esiste di 2 misure, per la staffa della pompa dell'acqua alla ruota o meno, quindi se è serrato ed è il modello + corto dai a stringere il telaio, poù essere da quì che dipende il problema

il motore sembra essere perfetto nella sua posizione...adesso sto aspettando di trovare un colletore di scarico...così finisco sti "maledetti" lavori!!!

A proposito...qualcuno di voi ha un collettore di scarico che vada bene su una marmitta bzm??? da non spendere un occhio della testa...