phbg 12 o 12-16
 

ragazzi, un mio amico ha questi due carburatori.
io glieli ho sconsigliati entrambi, ma secondo voi si guadagna qualcosa su una mk2?

dipende tutto dalla carburazione...se sono carburati male a mio parere mejo qllo originale ma se la motina a qlke modifika e regge la carburazione di questi tanto di guadagnato

è normale che non li monterebbe scarburati!
io mi chiedevo, visto che l'originale è 12/12, ha senso mettere il phbg di egual misura o no?

no, non ha molto senso, molti qui anke col 14-12 nn hanno sentito la differenza... vai su un sha 15 o 16 ;)

era come pensavo :)
riferirò

nemmeno col 14 pari si sente la differenza...

Certo che però..... col 14/14 non si sente differenza..... oltre il 16 non si carburano e che caspita sto motore...... E' complicato forte!!!

tutto si può carburare! pure il 21!
devi solo sbatterti!

Sulla mia MK3 ho montato un 14 dellorto e la differenza rispetto all'originale si sente! Forse perche è carburato abbastanza bene? :)

il phbg dovrebbe andare meglio perchè ha una carburazione più accurata su tutto l'arco di potenza

Anch'io vorrei montare un phbg 15-15,

ma dove lo trovo senza spendere una follia?

Per ora mi accontento del 14 sha sempre dellorto!

Beh, io avevo un 11/11 originale, e devo dire che con l'sha 14 la differenza si sente, certo un PHBG sarebbe un'altra storia, per trovarlo a prezzo decente...mah, forse da un meccanico di scooter trovi qualcosa che ti va bene...magari trovi un 14...

ragazzi, cmq ripeto, non è per me!
io monto un sha 16-16 ;)

la differenza nn si sente se metti 12 o 13, diverso è se metti il 14, si sente eccome (magari nn te ne accorgi ma lo vedi a confronto con altre mini....), se poi il carbu è phbg......no ne parliamo!!!!!!!!!
cmq nn vorrei sbagliare ma il phbg 12 nn c'è, c'è il phva.

La vera differenza che puoi sentire con un carbu originale e uno di pari dimensioni Dell'Orto sta nel fatto che nel secondo caso hai oltre 50 getti in più per trovare un carburazione come *** comanda!:si:

E si sa nel 2T quanto sia importante una carburazione perfetta!!!:D

X le cinesi aria lasciamo perde il phbg, troppo complicato x gli inesperti e soprattutto troppo costoso visto che tra filtro, collettore, getti max, min, spilli, impicci e imbrogli vari tutto costa oltre 1/3 della moto stessa!:no:

Io per le nostre mk4 e 5 "pronto gara" utilizzo tranquillamente degli SHA (le misure in base alla pista) disponendo in accessorio di tutti i getti neessari per ogni occasione. Alla fine motori sempre perfetti...:read: :D

Ciao

montare un 18 o un 19 è troppo...riesce il motore a "tirarlo" anche con una marmitta originale?

no, oltre il 16 x la mini originale è troppo.