Scarico wt07
 

Raga che dite di questo e è una cosa rimediata?

http://www.subito.it/accessori-moto/...a-19011627.htm

Cosa assolutamente inutile,tra l'altro mi fa anche schifo la giannelli

lascia stare, a parte che giannelli non fa scarichi per pit, il solo silenziatore non serve a nulla per di più non dedicato.

quindi come pensavo era na ciofeca...e questa?
http://www.subito.it/accessori-moto/...747.htm?last=1

oppure questo
http://www.subito.it/accessori-moto/...i-20011278.htm

oddio quel big one levalo,tra un pò sta su un r1 quello scarico e l'altro è il classico x3 della bucci

l'x3 se lo monto sulla mia wt07? è solo il terminale

Ma a quale fine? dove vuoi arrivare te?cosa vuoi ottenere?

In moto funziona che senza collettori e rimappatura della centralina lo scarico aftermarket lo cambi solo perchè:
- fa più rumore
- è più leggero
- è più bello
e voi mi direte:"e non ti basta?" :smt121

Ma in quanto a CV non cambia una cippa!

Per questo ho fatto quelle domande precedenti,anche io cercavo un scarico da tre soldi e una lira ma perchè lo scarico che avevo al momento era aperto e faceva troppo rumore !!

Infatti.
Occhio alle restrizioni dei gestori dei circuiti,con i decibel degli scarichi aperti sono diventati piuttosto "cattivi".

Ecco penso che voi lo sapete più di me lo scarico originale è aperto...oltre chr al fattore estetico secondo me qualcosina cambia sara che mi sbaglio...anche xke ho in previsione un blocco150...

Fidati che non cambia nulla di prestazioni,se è solo per silenziare va più che bene,l'unica cosa che noterai più potenza ai bassi e meno agli alti, ma non aumenta neanche di 0.0001 cv

chi ci ha detto che sulla pit lo scarico non da cv???????
un buono scrico e per scrico si intende dal collettore al terminale, da variazioni al banco significativa anche intorno ad 1cv, chiaramente bisogna mettere il giusto scarico per il giusto motore, e qui vanno ad incidere condotto di scarico, cam, valcole, camerà di scoppio per quanto riguarda il motore e sezione dei tubi, lunghezza, conicità, lunghezza della mitrata, lunghezza del silenziatore per lo scarico, quindi un buono scarico adatto al motore da a livello di cv e come, certo non è facile sceglierlo.
Visti i costi di un buono scarico, superiori alle 300 euro, certamente ci sono interventi meno costosi che danno più cv, ma arrivati a certi liveli è indispensabile per avere un buon motore.

Quelli che postava lui non davano niente :lol1: lo so bene che gli scarichi aumentano le prestazioni

be io ho in mente di montare il blocco motore yx 150 quindi al posto di quello che ho adesso...