phbg 15 con AU o con AN consigli?
 

Disspongo di un phbg 15 con ilpolverizzatore au262, normalmente pero' ho sempre montato un an 266 con w23; cosa mi consigliate cambio l'ugello lollivo e metto quello per an 266 o provo con l' AU magari con quale spillo?

AN con w23 per me è meglio, più regolare.

condivido con te'

io con l' AU usavo questa taratura sul 15:

AU 262-264
spillo w12 (2 tacca dall'alto)
getto minimo 55
getto max 68-70
valvola gas 40

come taratura funziona bene ed e' molto prestazionale,ma da un erogazione troppo pronta e brutale,e diventa difficile dosare il gas sul 1/4,o si tiene aperto o si tiene chiuso.ti conviene rimanere con AN :smt121

Anch'io tornerei sull'AN266

a dimenticavo,con questo settaggio va bene anche lo spillo w20 sempre in 2 tacca e 64-66 di max,ma attenzione che messa cosi' la mini diventa un cavallo che scalcia;)

anche io sto carburando con un polverizzatore AU 262, su polini 50cc e PHBG 17 mi ritrovo con getto max 80/82 e spillo 2° tacca, e mi sembrava molto strano visto che su AN montavo almeno 95/98... vedendo i tuoi getti max i conti cominciano a tornarmi, mi stavo già preparando a cambiare accensione.
E' normale quindi avere getti del max così bassi con questo polverizzatore? :doh:

e giusto l'au sta 20 setti piu bassi!
per la precisione 18 punti piu basso!

certo è normale con quel polverizzatore... io sul seven da 19 ho l AU 262 con spillo w19.... getto max da 71... lo spillo lo tengo alla prima tacca (massimo smagrimento).... non va certo male :si: anche se potrei smagrire ancora un pò... portare il getto a 68 ma poi ricarburo appena fa caldo caldo :si:

si si,a parita' di getto minimo tra i due polverizzatori io ci ho quasi sempre trovato una differenza di 10 punti di getto max.

ottimo :si:
una cosa non capisco però, premetto che mi fido poco delle tarature che postano di volta in volta gli utenti e che preferisco sempre "cucirmela" addosso la carburazione, ma facendo una piccola ricerca nel forum ho trovato tarature con questo polverizzatore con getti max sopra il 95... la sola differenza di spillo non giustifica un salto così alto secondo me, qualcosa non torna :)

un po' la preparazione del motore,un po' il tipo di filtro,un po' il posto dove si gira e tantissime volte quello che c'e' scritto sui getti non e' reale,sono pochi quelli che li misurano :rotfl:

Si perchè l'AU e pieno e aspira solo benzina, mentre l'AN è gia areato avviene una pre miscelazione all'uscita del diffusore nel condotto.

ma provare il phbg 15 con l'AU rispetto all' AN ha un senso ?

Provare per credere, cosi si dice, tieni presente tutti i parametri in gioco, come detto prima.

io ci ho girato con l'au e mi sembra piu' adatto come erogazione ad un motore da scooter o con le marce,pero' e' sempre bello provare cose nuove e fare esperienza :si:

il phbg 15 con quale taratura esce di fabbrica normalmente ? Intendo senza essere tarato apposta per le mini ? E' così indispensabile prenderlo già tarato ?

il mio, tarato polini esce con questo settaggio:
-starter 60
-min 50
-max 90
-spillo w23 seconda tacca dall'alto
-valvola 40
-polverizzatore AN266

di fabbrica esce cosi':

AU 262
SPILLO W7(2 tacca dall'alto)
VALVOLA GAS 40
GETTO MAX 70
GETTO MINIMO 50
GETTO AVVIAMENTO 60
GALLEGGIANTE 4gr

oppure:

AN 262
SPILLO W6(2 tacca dall'alto)
VALVOLA GAS 40
GETTO MAX 78
GETTO MINIMO 50
GETTO AVVIAMENTO 55
GALLEGGIANTE 5 gr

queste sono le tarature standard sul manuale Dellorto,cosi' come sono vanno bene sui veicoli stradali per la mini bisogna cambiare qualche pezzetto.

.. and a second "AS" - delivery version:

PHBG 15 AS - push on version, with clamp
AN 262
SPILLO W7
VALVOLA GAS 40
GETTO MAX 70
GETTO MINIMO 50
GETTO AVVIAMENTO 60
GALLEGGIANTE 4 gr

I myself prefer the PHBG 15 BS - changed into the AU- version , like also (in) the PHBG 19 BS ( is orig )
on my 40ccm Blata motors.

It runs very fine, adjusting finely (also just by / in combination with the clutch adjustment ) and runs aggressive, against the AN- version.

Regards

Driver