banshee ovvero la soprannominata Banshee
 

Raga è passato molto tempo dall'ultima volta che si è discusso riguardo a questa motina...ed ora che va di moda la Z1 e la Gp3 non se ne parla propio+!!!!

C'è qualcuno che ce l'ha, che può dire pregi e difetti, compatibilità con pezzi italiani...

che può insomma farmi e farci capire se vale la pena investire su questa motina???

ho avuto una proposta di prevendita sui 490euro e anke se in questo periodo ho molti problemini, volevo cmq informarmi!!! vi posto una fotina!!!

http://img285.imageshack.us/img285/8889/1118sm.jpg

potenza 8,3Kw a 13500RPM
Max torque 16.000 Rpm

Il motore è polini 50 cc , il telaio pare essere il migliore a livello di rifiniture , ma è troppo rigido e sul misto è un legno da guidare!!

Dunque mi pare di aver capito che c'è compatibilità con i GT polini e BZM senza la sostituzione dell'albero motore o altro?!!

Ciò in cui invece pecca e la ciclistica...toci l'hai provata personalmente????
è da lasciar perdere??

cioè era chiaro che il telaio è un pò grandino...ma ha davvero tale scomodità nei cambi di direzione??

allora per il telaio non ho capito...
vuoi dire che non è il peso, ma è la rigidità che la rende poco maneggevole????
allora anche la GRC Gp suppongo sia così!!!!

per l'albero conico nemmeno la zocchi per le cina ad aria ci può andare???
ma non esce già con un piattello per poter sostituire solo le massette???

Eccomi....sul piattello originale ci puoi mettere e le molle e le massette ke vuoi, Polini, BZM, Zocchi.....se nn ti fidi del piattello cinese, Zocchi ce l'ha sia x due o x tre messette...cmq l'albero e' la copia dello "spalle piene" e nn dello "standard" come la 911R....il telaio e' molto robusto e abbasta rigido...la "midi" e' ben piantata a terra ed in traettoria nn si sposta di un millimetro, ma un po lenta nei cambi di direzione veloci...il misto nn e' proprio il suo forte. Come misure il passo e' lo stesso della 911R, ma e' molto meno comoda....le pedane sono molto alte e le caviglie con i scarponcini tipo Falco fan male abbastanza presto....nn e' x piloti molto alti....compatibilita' con ricambi Polini o Grc: 100%. Il motore spinge parecchio, in pratica quello che lasci nel misto,te lo riprendi sul rettifilo... direi ke da originale gia' ti diverti abbastanza, visto ke dovresti essere a 9/10 CV.....

ottimo...la consigli in sostanza???
o tu vuoi passare ad altro???
la marmitta di serie è da sostituire come sulla 911r???

Io ne ho vista girare solo una e posso dirti ke a me è sembrata una buona mini, di motore andava molto bene (calcola ke è un 50cc quindi ha una bella koppia) e anke marma e carb nn mi sn sembrati niente male, certo niente di paragonabile alle ita ma sekondo me è una delle migliori cinesi assieme alla z1 ;)

La 911r sta' dimostrando fragilita' nel telaio pero' e' una buona , la Z1r nn l'ho mai provata, ma se riesci ad averla a meno di 500€, ke e' sempre tanto x una cinese, e se nn vuoi investire di +, PMT escl., la banshee da originale va gia' di suo...se cominci a mettere altri pezzi, marmitta, carbu, camp.autov, superi i anke i 1000€, e a quella cifra cominci a trovare un usato italiano. La marmitta originale e' gia' buona....cambiare la mini?...mmm...in questo momento nn mi serve...visto che giro + veloce degli altri.

Ciao a tutti, ho comprato questa midi circa un paio d mesi fa, purtroppo è la prima che guido e l'ho provata solo su un circuito, per quello che posso dirvi la moto mi sembra molto buona, è vero che è un pò un legno nei cambi di direzione ma penso sia molto questione d abitudine, il motore tira e ci si diverte ma la marmitta originale lo limita troppo. non ha coppia ai bassi ed entra di botto agli alti, ho risolto il problema con la marmitta originale grc, credo sia la racing o comunque quella da 120 euro, se qualcuno ha intenzione d comprarla gli do un consiglio, prima d cambiare qualsiasi cosa e intendo proprio qualsiasi, cambiate assolutamente le gomme, la mia e quella del mio amico che l'ha comprata con me hanno subito dato problemi in quello, ovvero dopo una cinquantina d giri di pista la tela all'interno si scollava creando bolle sul pneumatico davvero divertenti, per il resto mi sembra un bel mezzo, le pastiglie si consumano bene, i dischi originali sono un pò una schifezza ma fanno il loro sporco lavoro, la consiglierei a chiunque ma ripeto, purtroppo non ho molta esperienza

grazie...buono a sapersi..io l'ho vista girare e campo di carne...va abbastanza bene!!

Se hai preso la marmitta da 120€ e' quella di serie x la Gp....quella da gara o meglio ancora x il 50cc da GMMoto mi sembre sia un'altra....e costa anke di +.....cmq io ho ancora quella cinese sulla mia, con terminale di diametro maggiorato....controlla lo squish...sulla mia era esageratamente alta...ke la potenza ti arrivi tutta di un colpo e' tipico dei 50cc....

ciao antonio, guarda la prima cosa che abbiamo modificato è stato proprio il terminale, abbiamo segato letteralmente via quello similblata fino alla fine della pancia che aveva un tubicino da 18 con dentro 10buchi e uno sputo di lana, lo abbiamo sostituito con un tubo da 20 mi pare, lo abbiamo forato tipo scolapasta e abbiamo cambiato la lana d vetro, il terminale lo abbiamo fatto con un tubo di acciaio inox che avanzava dalla ringhiera d casa di Mariano :asd: pesava un sacco ma faceva un rumore che non ti dico e eliminando quella piccola strozzatura la storia un pò è cambiata, appena riesco faccio 2 foto di quei terminali e la posto cosi vi fate 2 risate :D

io ieri sera ho girato con la banshee....il 21 mi ha fatto un po s*******re, ma poi son riuscito a trovare la giusta posizione dello spillo e son andato abbastanza bene....poi alla fine , controllo la condela....meta´ bianca e meta´ nera....mer@a...un paraolio andato....tolgo il volano ed e´proprio lui..... x fortuna ne ho due serie nella cassetta....vanno i Polini

raga allora non è malaccio questa motina!!

no non è decisamente malaccio a mio avviso, comunque provare x credere, noi abbiamo ancora i carburatori originali, credo siano dei 14 o dei 15, consigli su cosa montare o se c sono modifiche utili da fare?

per niente...ottima se monti un gt italiano!!!!

scusa l'ignoranza, puoi spiegarti meglio?

il carburatore originale della banshee è un 18,5!