Ringraziamento "special"
 

Domenica scorsa ero a Rozzano con un cliente per mettergli a posto una motina appena sfornata dai miei forni-frese ! :smt124
So che qualcuno vorrà bannarmi per quello che sto per scrivere, ma quando ce vo, ce vo !
Ho la conoscenza che molti avranno una gran coda di paglia e leggono questo forum, ed è a loro che è rivolto il mio sentito "vaffa-ringraziamento" !

Ho preso sottomano un CRF che l' amico di questo cliente aveva appena acquistato, ovviamente facendosi fregare alla grande. La moto era carina in se, ma a livello sospensioni era una porcheria, ma non porcheria...una MONNEZZA vera e propria !
Spacciata ovviamente per pronto-gara...ma non fatemi ridere...
Dopo aver controllato che i click di compressione erano tutti chiusi e che la forca scendeva come un fiume in piena ugualemte e che tirando l' estenione rimbalzava come un canguro, ho demoralizzato il cliente (perchè io balle non ne dico, soprattutto se c'e' di mezzo la sicurezza del pilota, che su un CRF a Rozzano è già bassa di per se).
Ovviamente gli ho fatto la mia proposta per metterlo in condizioni di correre senza pericoli e con migliorie che alcuni clienti di questo forum hanno avuto la possibilità di testare su alcuni prodotti. (che poi hanno scelto altre strade e se ne sono pentiti ed ora non tornano perchè sanno che li prenderei per le chiappe fino alla morte e gli darei una bastonata di fattura che se la ricordano per tutta la vita).

Mi chiama un amico e mi dice che qualcuno è andato di corsa da questo signore per dirgli che sono un truffatore, che io non so fare una cxxxo e che i lavori me li faccio fare fuori e poi ricarico senza sapere cosa sia stato fatto e come (e da chi).

Vorrei dire a queste persone spalamxxxa che sono dei poveri perdenti, che non hanno il coraggio di venirmi a dire le cose in faccia perchè sanno che sarebbero derisi e massacrati seduta stante e che forse farebbero meglio a farsi un esame di coscenza od accendere il cervello prima di mettere in moto la lingua. Lingua che funziona male, peraltro...
E' cosa nota e risaputa che mi appoggio su una società leader del settore sospensioni per le mie modifiche, sia pit che crf che gp, che qualsiasi altra roba che serva ad "ammortizzare". è anche un mio sponsor per il 2011 (tecnico) e che è ovvio che non sia io personalmente a fare il lavoro sporco, altrimenti costerebbe il doppio ! Io ne seguo l'upgrade e decido le tarature, che se hanno bisogno di modifiche sono io il responsabile del prodotto finito e seguo il cliente in pista fino a che non lo vedo sorridere ed andare forte ! Le modifiche alle tarature le faccio io in officina, i kit vengono installati dalla società partner perchè è garanzia di serietà e competenza (dubito che ci siano altri con le stesse capacità "da mondiale" che bazzichino nei kartodromi, escluso uno, che è il mio eroe e lo stimo come pochi altri. Chi lo sa ha capito....
PEr questo volevo ringraziare chi mi tira mxxxa addosso, perchè ho capito che gli faccio PAURA e che non con i fatti, ma con le parole, cerca di spxxxxxxmi.

Tanto alla fine la qualità e l' impegno vengono apprezatti e lodati, mentre le PAROLE finiscono nel cestino e sarete ripagati con le stesse monete che avete distribuito.
Mxxxa, porta indietro mxxxa ...lo sanno tutti.

NB : non so di preciso di chia stato a sparlarmi dietro (quindi non chiedetemelo), ma so che sicuramente leggerà il post (o glielo riferiranno) e si sentirà dentro per quello che è , una mxxxa!
Sarà questa la mia soddisfazione, oltre che la felicità di chi apprezza i lavori top class !

NB2 : non ho fatto nomi e parlo da "privato" appassionato quale sono, dovrei essere a posto con i regolamenti, giusto ?

Scusate lo sfogo, volevo fare capire a tutti quelli che leggeranno che tipo di gentaglia gira (od inizia a girare) in questo mondo pittoso di divertimento ...
Perchè IO, prima di spalare mxxxa su un' azienda od una persona, devo essere o trattato male o fregato dallo stesso !
Non prima ancora che ci abbia avuto a che fare.... questo vi rende dei PERDENTI e CODARDI !
Tutto qui, scusate lo sfogo... magari salta fuori chi è stato e sta cosa gliela posso anche sputare in faccia e massacrarlo d persona, SPERIAMO !

Mi ripeto : sono proprio felice che io inizi a farvi PAURA ! Paura, eh !?!?

ma replica crf o crf proprio?
il crf nasce cross ed e normale che bisogna rifare le sospensioni!

x il resto ti devi abituare lo conosco bene il mondo delle pit e delle mini...

io di persona non ti conosco,pero ti ho sentito per telefono e si sente che prima di tutto sei un appassionato,e successivamente un venditore,di solito non mi sbaglio mai su certe cose:si:

fatto sta che l invidia e una brutta bestia!!!

Quoto,ci siamo sentiti una sola volta al telefono e mi sembrava di ascoltare un ragazzino mentre mi descriveva le modifiche fatte alle sua moto.

Più che di invidia secondo me qui si tratta di denigrare la concorrenza,una vera e propria operazione commerciale.
Come sempre,alla fine,farà testo la soddisfazione dei clienti.
Da quando leggo il vs forum,se pur da poco,ho trovato solo "clienti" soddisfatti oltre che una sorta di famiglia allargata.

Tieni botta Faggy che i nodi verranno al pettine.

proprio crf150 , con forche tagliate e basta. idraulica tappata rimbalzi da canguro !

@altri : si infatti.... proprio perchè mi guida più la passione che il lavoro in se che me la prendo come un caimano. Che poi cmq di lavoro si tratta.
Quello che mi fa imbestialire è che prima di aver provato il prodotto, se ne sparli ... soprattutto si sparli di me, non tanto del "pezzo"...che potrebbe essere cmq soggettivo e fonte di infinito e giusto dibattito.
No fidati...è paura...oggi ho ricevuto una telefonata e secondo un parere è concorrenza "da marchetta", parere al quale mi associo per cognizione di causa.
Ma lo leggeranno il post, vedrai... gli arriverà alle orecchie e lo vedrò in faccia.
Anche se non so chi sia stato lo riconoscerò dallo sguardo e dirò : ma vutr stu sceim...:lol1: viene fuori il terone che alberga nel mio spirito, innipresente ! :smt124

azzz di sta gente ne è pieno il mondo mi dispiace Faggy anche se non ci si conosce ma riconosco il tuo lavoro..... e la tua passione ... che fare... avanti a tutta e lasciali sparlare il tuo lavoro parlera' x tè!!!! l'invidia e la concorrenza sleale l'è na bruta bestia!!!! Jaco!

alla fine sei esploso!!! :smt155 :mitra:
bravo Faggy :si: purtoppo per gli "artisti"-artigiani come te, esisteranno sempre merde di persone che cercheranno di infangare per invidia/incapacità la vostra reputazione. e per fortuna loro, ci saranno sempre persone poco informate che cadranno nella loro trappola. il più delle volte basta chiaccherare con una persona per capire che tipo è e posso, per quanto mi riguarda, garantire che tu sei un vero conoscitore delle cose cui parli, siano esse di motoristica che di ciclistica facendo magari trapelare qualche segretuccio, sintomo che quando parli, lo fai proprio con entusiasmo, senza "filtrare" le parole. tanto di cappello :lol1:

ps: fai fare i pezzi per le TUE sospensioni secondo TUE specifiche da un'azienda leader del settore? BENISSIMO, vuol dire che oltre ad essere studiate bene, verranno realizzate come si deve :si:

ps2 di chi cacca ferisce, di cacca perisce...:smt124

:lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1:

ahaAHahahaAHA aH aH ah a hah !!!

ps : grazie e ben detto !

GIUSTO !! :si:

faggy non so se hai capito il mio ragionamento il crf nasce cross ed e molto morbido di principio.
e normale che sia cosi.

cmq credimi di questa gente nel mondo delle pit e delle mini e pieno!
dai bimbi sognatori ai "grandi" preparatori ai preparatori ufficiali e gli altri bestia.

la confusione e anche tra noi comuni e ingenui che veniamo raggirati spesso dalle parole e parolone dei "grandi" prepatori!

guru faggy prepara forche di mestiere da parecchi anni lo sa bene che il crf nasce cross, e sa anche cosa vuol dire preparare le forche originali del crf per renderle motard pronto pista e quindi tutt'altro che morbide.
Come in tutti i mestieri c'è chi fa il bene il suo e pensa al suo, c'è chi lo fa meno bene e pensa a screditare quello degli altri.
Sono principalmente 2 i preparatori pit che partecipano alla vita del forum Faggymotor e Samurai Racing (spero di non aver dimeniticato nessuno), dato che i 2 si conoscono e sono in buoni rapporti posso escludere che la diatrba riguarda loro 2 (lo so per certo perchè ho sentito entrambi:lol1:) ora detto questo credo sia inutile per chi non è interessato direttamente alla cosa portare avanti una polemica fine a se stessa, si rischia solo degeneri nel solito qualunquismo, e preferirei evitarlo, non ho chiuso la discussione solo per dare la possibilità a faggy di esprimere il suo malcontento a questo mister x.

Uhm...
più che dure o morbide, ci sono prpoprio delle diferrenze sostanziali nei setting idraulici.
ad esesmpio il sottoscritto preferisce una forcella "morbida" , se così la possiamo definirla...cioè un setup che rimane molto veloce (di compressione) nella parte iniziale ed indurisce nella finale (ultimi 25-30 mm).
questo fa si che il freno lo si usi solo per rallentare la moto e non per fare affondare l' avantreno e chiudere l' entrata in curva, cosa che invece in molti altri preferiscono....quindi possiamo dire che una compressione morbida (da me) è preferita.
la differenza tra setup cross e motard, non lo fa tanto la compressione, ma il ritorno idraulico.
se nel cross la sospensione (sia ant che post) deve tornare velocissima per copiare il fondo totalmente sconnesso, su aslfato deve tornare in poco meno di un secondo (valore ottimale) e deve frenare verso la parte finale per poter mantenere la moto in traiettoria durante la presa di corda della curva.
tanto è più lunga la curva, ed a gas chiuso, tanto minore dovrà essere la velocità di ritorno.
Anche il mono gioca una parte fondamentale di tutto, ovviamente....
Ecco la differenza VERA tra cross e strada.
Poi esistono i gusti e gli stili di guida, presa di corda tutta raccordata, taglio della curva e spigolamento (classica guida con piede fuori), freno prima e faccio correre, freno dopo e cerco di tenere la moto dritta.....
LA cosa fondamentale sono cmq il ritorno e l' affondamento iniziale che possono essere appunto personalizzati.... le sospensioni non sono affatto facili, perchè non esiste solo una questione di COME farle, ma anche di come farle funzionare ed adattare allo stile del pilota. Ecco perchè cerco sempre di seguire i clienti direttamente in pista (ove possibile), per sistemargli la moto a piacimento ed al limite effettuare a postumi lavori di ri-taratura ove il setup idraulico non permetta tutto ciò !
Eccola qui la differenza del professionista....
Per non parlare di altezze, avancorse, angoli...qui però ormai siamo alle moto vere, non alle pit.
Quindi : parlare di morbido o duro non è propriamente corretto, meglio dire "veloce-lento" che ha tutt' altro senso !

PEr tornare a Mr X , credo di esserci arrivato per deduzione, tipo Sherlock Holmes XD !
Se è o sono loro sono delle carogne ! Ma la certezza non è umana ed il senso di rabbia, permane !
Lo sfogherò in pista, in gara. Poverino quello che mi sta davanti ! X:D
Ed a sapere come vado (tassello chimico cementato) davanti ne avrò 100 ! Ed allora....
STRIKE !!! :lol1:

si ma con quale moto? devo preoccuparmi? :lol1: :rotfl:

no, col minigp.... ops, non frena ! SBRAAAAMM !!!
Giu in 10 a terra ! X:D

ciao faggy , io non ti conosco ne so come lavori ma mi permetto di darti un consiglio: ignora le voci e chi le mette in giro e lascia parlare i fatti. vedrai che se sei bravo i clienti non ti mancheranno mai e quelli che che perderai torneranno con le orecchie basse. buon lavoro:si:

ahh, ma a me i clienti non mancano... non è quello il punto !
però hai ragione in toto :si:
guarda, se i clienti persi sono come come quelli persi nel tempo... meglio che vadano altrove ! difficile che poi ri-servo "coccolando" come faccio di solito ...

P.s: spettaacolo il nic , tipo Cocaine Kate ?! :lol1::lol1::lol1:

Bhe io parlo male di te da anni ma non ti 6 mai lamentato!!!

ho in box un pacco con dentro tante sorprese:

-pancia scarico HSG
-pacco lamellare V-force
-carene originali

e un motore 85cc che ti sta aspettando!!

io te l'ho sempre detto: TESTA BASSA E LAVORARE!!

Dai in settimana iniziamo a fare qualcosa (appena chiudo quello honda Honda)...finalmente i pezzi "giusti" !
Verrà un missile :smt136
E verrà pure **** la moto ! Trova le dime per le carene, o gli adesivi originali che le dimette le facciamo su quella base.

la gente parla per parlare e basta.....dovrebbe fare piu' fatti e non pugnette...dice che ti fai farei lavori fuori?

chi se ne frega, l'importante e' che il risultato sia buono e che accontenti il cliente, e che lui sia soddisfatto! o no?

Se per lui sei un truffatore, ceh gli dica lui dove andare e cosa fare!

Continua dritto per la tua strada, anche se non ti conosco sicuramente ti sarai impegnaot tanto e sbattuto tanto per arrivare dove sei, e non sara' certo uno s****o a distruggere cio' che hai creato.

Ciao Faggy, non entro nella polemica, direi che non serve.
Ti ho incontrato giusto un quarto d'ora in officina, mi hai fatto un preventivo, quanto ti ho spiegato bene le mie esigenze (per quest'anno), tu stesso mi hai consigliato di andare su qualcosa di più "tranquillo", in attesa di fare un eventuale upgrade più avanti.
Per quel poco che ti ho conosciuto, posso dire : professionale, preciso e con giusti consigli.
Per quanto mi riguarda, impressione più che positiva, appena avrò preso un minimo in mano la motina, sono veramente curioso di fare un confronto con una "aggiustata" da te.
A presto