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domanda leve freno
un piccolo aiuto
ho, da poco più di un anno, acquistato una mini"motard" a mio figlio (4anni), gli ho già fatto delle modifiche tra cui le leve freno, togliendo quelle di plastica originali e mettendo quelle in metallo a due dita, ma ho il problema che non arriva con le dita a tirare bene i freni, quindi non frena e ora che gli ho messo un carburatore dell'orto da 15, dato il uso basso peso, la moto va di più e diventa molto pericoloso. ora vi chiedo se esistono delle leve freno junior, e se si dove posso trovarle, dato che io non le ho trovate da nessuna parte grazie |
allora di solito ci sono dei registri (viti) che avvicinano la leva alla manopola pero dopo devi regolare di nuovo le pinze xkè magari rimane frenata
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per limitare le prestazioni è facile, basta mettere un fermo dove più ti aggrada, tipo alla valvola, al filtro, allo scarico... |
ma allungare il filo del gas no? se lo metti così lungo in modo che ci sia tanto gioco sulla manopola e che apra metà ghigliottina? troppo scomodo? cmq si ci sono delle vitine proprio dietro la manopola di finaco a dove passa il filo
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si può mettere un pezzetto di tubo miscela proprio sopra la valvola, con il filo che passa dentro in modo da limitare la corsa. |
ma io non volevo limitare le prestazioni (che comunque per quella moto non sono tantissime), volevo solo dagli la possibilità di frenare tranquillamente
ora provo con la vite della leva |
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ho visto che Io_N-Bello ne vende alcune nel mercatino, credete che cambiando la frizione possa risolvere il problema? Non rischio però di forzare troppo il motore? |
monta la frizione originale?
strano che slitti, non è che la senti solo fare boooo e ci mette un sacco a prendere i giri mentre con tuo figlio li prende subito? Il discorso frizione cmq è molto semplice, il motore mettiamo fà 10000 giri al max per 50 kmh se la frizione attacca a2500giri fino a che non raggiungi 12,5 kmh la frizione slitta. se attacca a 5000 giri slitta fino a 25kmh ma lo slittamento è per tenere il motore in un regime dove ha forza, se tu partisi con una moto con una prima da 90kmh devi farla slittare per un bel pò per tenere il motore dove ha potenza, è un pò lo stesso funzionamento, solo che il regime di slittata si regola con le molle invece che con la mano sisnistra. |
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non pretendo di fare il paragone con la mia polini che ,come dai gas, se non la tieni ti scappa da sotto il sedere, però questa cina se non mi ci siedo sopra e forzo a tenerla ferma con le mani, accellerando fa boooo e non si muove, mi fa credere che la frizione non attacchi. ma da come mi sembra di aver capito, il problema non è nella frizione ma nel motore che, in base al peso del pilota, sforza a salire di giri giusto? |
no,e' tutto che si basa sulla frizione.
devi regolarla,in modo da farla attaccare a giri piu elevati,per far sfruttare la potenza del motore. |
si ho la stessa mini! io ci ho girato un anno e mezzo ma mai un problema, pesavo sui 70kg e non ho mai avuto problemi di slittamento.
quando poi per sfizio ho montato la frizione con le molle rinforzate (più dure) andava un pò meglio e sembrasse andare un pò di più! tuo figlio peserà si e no 30kg quindi per il suo peso la frizione originale va più che bene! se la devi usare tu allora si che monta una rinforzata o una regolabile, la mini sarà più pronta. tutto va in base al peso del pilota! |
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pensi si utile cambiare anche la campana? |
eh anche il discorso campana non è facile! le campane cina sono troppo corte per le frizioni infatti o si cambiano o si spiana un pelo il carter frizione.
leggi questo post e capisci molto la campa cina: http://www.minimotovrforum.it/minimo...ana-usate.html |
Per le leve freno avevo risolto così quando il mio pilotino era all'asilo: due pezzetti di tubetto di gomma, meglio un po' più robusto della cannetta benzina, infilato sul filo freno fra la leva e la parte fissa, in pratica stacchi il filo dalla leva, infili il..gommino, circa 1 cm, e lo lasci appunto fra la leva e la staffa, così la leva resta pretensionata, poi regoli il freno al meglio. Io avevo anche tolto le manopole originali avvolgendo il manubrio ed il comando gas con un nastrino di gomma grip sottile sottile, recuperando sul diametro a tutto vantaggio delle mani piccole...se vuoi info o questo nastro contattami che ne ho in giro un sacco...
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grazie a tutti |
Comunque il lavoro delle manopole te lo consiglio spassionatamente...è una cavolata ma vedrai come si troverà meglio...
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invece il discorso del nastro, non altro che quello che si usa per le bici da cosra o per le racchette da tennis? effettivamente, con un diametro minore, la presa risulterà migliore |
Si, col tubetto il risultato è il medesimo, l'avevo spiegato perchè su alcune il foro filettato non c'è e con questo espediente in due minuti risolvi, con la vite meglio sicuramente. Per le manopole in realtà si tratta si di nastro da bici, ma dello scarto che si ottiene sagomando quelli veri e propri, con quelli lo spessore è ancora troppo, se ne vuoi contattami, in ogni caso va bene qualsiasi fettuccia in gomma da max 1 mm di spessore, che poi tirandola si assottiglia ancora di più. é un po' fuori tema ma se ti interessa sto abbozzando un progettino bimbi in minimoto ...però in mp se no usciamo dall'argomento...
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per il resto, fammi sapere... |
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