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elaborazione c1
ciao a tutti ragazzi!!
mi chiamo massimo e mi presento qua perchè non sono ancora molto pratico del forum:smt121. da poco mi sono preso una ******** a liquido e siccome a breve devo ordinare qualche pezzo per elaborarla volevo cosa è utile per iniziare. accetto consigli grazie!!!! |
usa il search e trovi tutto...ci sono milioni di discussioni uguali...=)
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Ciao Ti posso dare due consigli per cominciare.
Metti avantreno da 28 con disco da 16cm migliora la manovrabilita'. 40-50€ Marmitta pancia larga 30€ radiatore in alluminio se non lo hai. 45€ carburatore dell'orto phbg 18. 50€ lamelle in carbonio 0,30mm. 8€ gomme italiane usate poco le prendi sul forum 40-50€ ciao |
vabè abbassiamo i prezzi un pò...che qua sul forum si raccatta tutto...=)
carburatore 35 euro per le gomme io ti consiglio di prendere un treno nuovo (consiglio non pmt,visti tutti i problemi) e ci fai per una vita. radiatore 20 euro lamelle in vetroresina 5 euro avantreno da 16mm se lo trovi sui 30 euro 6 apposto...alle brutte cerca un ita compatibile un pò vecchiotto. |
grazie per i consigli ;) li seguirò sicuramente!!
volevo prendermi un carburatore dell'orto 18... ma necessita di un collettore diverso di quello che ha già la c1 originariamente, giusto? |
eh si! ci vuole il collettore dedicato!
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io ne ho fatti parecchi,con ottimi risultati :si: |
ok grazie:si: ma come si fa ad allargarlo? col dremel?
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si puoi farlo anche con il dremel...e già che c6 controlla anche che il guidaflussi sia tutt'uno con il collettore...devono avere la stessa via...=)
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mah... tutti sti termini :smt104 spero di riuscire a fare un buon lavoro su questa c1
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e nel pacco lamellare della c1....il guidaflussi non c'è, bisogna metterlo. Io ho montato il blata originale , difficile da reperire però . |
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la c1, di serie, non lo monta. tanti supergeni qui del forum hanno le c1 con 300 cavalli ,che si impennano solo a guardarle,ed il guidaflussi nemmeno sanno cos'è e quanto rende. :rotfl: se non ti fidi ad allargare il collettore,compra quello apposito,io allargo gli originali,perchè in mezz'ora li faccio e sono realizzati con un buon materiale,in più son leggermente più corti, qualità che apprezzo molto. |
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riguardo a questo guidaflussi... rende parecchio? |
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è insomma una di quelle modifiche che rendono di più se accoppiate a tutti gli altri accorgimenti. comunque il componente che rende di più su un 2t, è lo scarico,e qui penso sian tutti d'accordo con me. |
sisi mettilo il guidaflussi...+ cose piccole fanno una cosa grande...e fai il condotto come quello del collettore.
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Io nella mia c2 l'avevo trovato già messo il guidaflussi...:D >>>>>>> lo scarico 4ever! |
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devo provare a metere il guidaflussi per vedere le differenze... quando rimonterò tutto provo! |
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tu il guidaflussi,nella c2 ,ce l'hai trovato perchè l'aveva messo il proprietario precedente ,se era usata. oppure se era nuova , l'han fatta al lunedì ,dopo una sbronza di sakè alla domenica. il cinese che l'ha assemblata ,ha trovato un guidaflussi in terra e si è detto "io adesso mettele questo coso dentlo pacco lamellale,così fale schelzo a italiano" |
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lo scarico un bel zocchi e via :smt124 |
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