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miozcry 06-06-06 16: 14

T40 - T41 differenze sul giro?
 
Ciao ragazzi....
....datemi una vostra impressione.......su una pista in cui si gira in circa 44 secondi......con un buon passo......non da corsaioli ma nemmeno da fermoni.......che differenze in termini di decimi possiamo trovare tra una minimoto equipaggiata con gomme t41 e una equipaggiata con gomme t40?
Ovviamente equipariamo stessa minimoto e stesso pilota.....solo gomme differenti.

Grazie e ciaoooo.

nose 06-06-06 17: 35

Quote:

Originariamente inviata da miozcry
Ciao ragazzi....
....datemi una vostra impressione.......su una pista in cui si gira in circa 44 secondi......con un buon passo......non da corsaioli ma nemmeno da fermoni.......che differenze in termini di decimi possiamo trovare tra una minimoto equipaggiata con gomme t41 e una equipaggiata con gomme t40?
Ovviamente equipariamo stessa minimoto e stesso pilota.....solo gomme differenti.

Grazie e ciaoooo.

Bhè è difficile da dirsi cosi su 2 piedi... io ho appena montato una t40 al posto della t 41 al posteriore ma non ho sentito nessuna differenza... anzi, la t41 in un attimo ti fa lo scalino e ciao... speriamo queste durino un pelo in più!

Sks28 06-06-06 17: 56

se la t41 fa lo scalino, nn è un problema di gomma ma di setup della mini.
con la t41 guadagni molto rispetto alla t40....

ALB1 #99 06-06-06 17: 59

dipende da in che condizioni giri (caldo o freddo) e le condizioni della pista...ma consiglio T41:si:

lorey 06-06-06 18: 07

La mia DMina in origine aveva le T40 e mi sembra avesse un grip pauroso, poi ho messo le T41 e avevano ancora più grip.... :D :D
Non tornerò alle T40! :si:

Se dovessi dirti la differenza in decimi sul giro non te la saprei dire ma la senti più stabile e poi soprattutto il posteriore resta più fermo quando spalanco.

Ho anche provato una R (solo posteriore che mi avevano regalato perchè vecchia e con qualche crepetta) una volta..... li la differenza con la T41 si sente proprio tanto, è incollata all'asfalto peccato che è durata solo 3 pomeriggi....

nose 06-06-06 18: 18

Quote:

Originariamente inviata da Sks28
se la t41 fa lo scalino, nn è un problema di gomma ma di setup della mini.
con la t41 guadagni molto rispetto alla t40....

in che senso? che ho problemi di setup è sicuro perchè mi saltella :D ma anche con la blatina mi faceva lo scalino... ma se lo fa è perchè troppo gonfia o troppo sgonfia?

X20A-Strike Freedom 06-06-06 18: 21

sul giro non so..ma posso dirti che con temperature alte il sottoscritto si trovava meglio con una T40 anziche' con una T41..

Sks28 06-06-06 18: 23

dovrebbe essere xkè è troppo gonfia.... prova a scendere ;)
problemi di setup....beh credi a freedom, ke ha risolto grazie al mitico Bandini....

nose 06-06-06 18: 25

Quote:

Originariamente inviata da Sks28
dovrebbe essere xkè è troppo gonfia.... prova a scendere ;)
problemi di setup....beh credi a freedom, ke ha risolto grazie al mitico Bandini....

si lo so... ho alzato al max gli steli, ho migliorato ma saltella ancora... ma potrebbe saltellare anche se troppo gonfia? perchè io non ho mai provato a scendere sotto 1,3 al post eppure c'è gente che va forte che le tiene a 0,9-1 tutte e 2 :|

Sks28 06-06-06 18: 26

io le tengo così :D addirittura penso di esser l'unico ke si trova meglio ad avere più gonfio l'ant ke il post.... 1,2 ant 1,0 il post...

Sks28 06-06-06 18: 28

cmq dipende dalle piste, ho girato anke con entrambe a 1,5 ;)

mattia90 06-06-06 18: 30

ecco...io ho una junior davanti e una vee rubber dietro...io le metto sempre a 1.5, ma quanto sarebbe la pressione giusta?
grazie

marco91 06-06-06 18: 35

Quote:

Originariamente inviata da mattia90
ecco...io ho una junior davanti e una vee rubber dietro...io le metto sempre a 1.5, ma quanto sarebbe la pressione giusta?
grazie

come detto prima...dipende da peso.....dove giri.......e l uniko modo per sapere ke pressione usare.....e provarle.....perchè a suggerire approsimativamente si riesce ma per avere una ottima pressione per i vari fattori....e meglio provarsele:D

apistomassi 06-06-06 18: 59

>sul giro non so..ma posso dirti che con temperature alte il sottoscritto si
>trovava meglio con una T40 anziche' con una T41..

Mi associo , di solito appena comincia a fare un po' caldo giro con una T41 anteriore ed una T40 posteriore , tra l'altro la differenza di shore è di soli 5 punti per cui se proprio non cerchi il tempone ....
Mandi Massi

heavymachinegun 06-06-06 19: 07

Quote:

Originariamente inviata da apistomassi
>sul giro non so..ma posso dirti che con temperature alte il sottoscritto si
>trovava meglio con una T40 anziche' con una T41..

Mi associo , di solito appena comincia a fare un po' caldo giro con una T41 anteriore ed una T40 posteriore , tra l'altro la differenza di shore è di soli 5 punti per cui se proprio non cerchi il tempone ....
Mandi Massi


5 punti di shore non sono proprio pochissimi.

io le ho provate entrambe e le 40 scivolano un pò di +delle 41.

apistomassi 06-06-06 19: 16

> io le ho provate entrambe e le 40 scivolano un pò di +delle 41.

Hanno il grossissimo vantaggio che durano decisamente di più , sopratutto in estate ... sopratutto se come me sei sui 100 kg !
Mandi Massi

ALESSIO GAS 06-06-06 21: 11

gomme
 
ciao ragazzi io le ho provate tutte e due le t41: sono buone di piu qnt fa freddo e con queste rischi di meno di cadere perche sono morbide e arrivano subito in temperatura e cosi attacca forte a terra(asfalto) ed e mi migliore anche su piste lunghe che apri gassss con quelle vai sul sicuro.
io personalmente con il peso che ho le uso qnt fa freddo e le t40 le uso qnt fa caldo per il mio peso seno le brucio le t41 con il peso qnt fa caldo e io allora uso le t40 per il caldo e temperatura abbastanza calda.

dopo dipende anche della temperatura dell'ariaaa.!!

ricordate.!!:1st:

smik82 06-06-06 21: 51

Quote:

Originariamente inviata da ALESSIO GAS
ciao ragazzi io le ho provate tutte e due le t41: sono buone di piu qnt fa freddo e con queste rischi di meno di cadere perche sono morbide e arrivano subito in temperatura e cosi attacca forte a terra(asfalto) ed e mi migliore anche su piste lunghe che apri gassss con quelle vai sul sicuro.
io personalmente con il peso che ho le uso qnt fa freddo e le t40 le uso qnt fa caldo per il mio peso seno le brucio le t41 con il peso qnt fa caldo e io allora uso le t40 per il caldo e temperatura abbastanza calda.

dopo dipende anche della temperatura dell'ariaaa.!!

ricordate.!!:1st:

Ma vieni sul serio dall'isola dei famosi???? No, perchè dal discorso si direbbe proprio di si....:D

A parte gli scherzi..... BENVENUTO!

Fast 06-06-06 22: 01

stessa mini,stesso pilota da 40 a 41 anche mezzo secondo....io ho sempre girato con 1,5 al post,e lo scalino si è evidenziato alla dopo 10 giornate ,inoltre da gomma nuova di pacca a usata,si perde anche 1 secondo...

apistomassi 06-06-06 23: 18

>inoltre da gomma nuova di pacca a usata

Molto ma moooolto più importante è quanto fresca è la gomma , meglio una T40 di due mesi che non una T41 di un anno e mezzo , ad esempio a Ripapersico il tipo della pista le gomme che hanno un certo numero di mesi le considera ( e vende ) come seconda scelta .
MAndi Massi


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