attenzione gomme cinesi
 

ciao a tutti,volevo ancora una volta sottolineare lo scarso uso di materiali cinesi,questa volta l'imputato è la gomma!Domenica sono andato a girare nella pista di Rozzano,era la prima volta che giravo,sapevo di nn poter fare niente di eccezionale,le prime curve tranquillo poi dopo aver preso confidenza con la pista mi sono messo sotto,e li i problemi,a parte il mezzo nn ancora competitivo per quel tipo di tracciato(giravano tutte mini italiane super elaborate,niente da fare),ho subito notato le gomme, appena si scaldavano burro che colava,uno schifo,se ne andava in tutte le curve riuscivo a farla stare su con l'appoggio del ginocchio,ma dopo un po che giravo, era troppa la voglia di osare, infatti l'ultima curva del tracciato prima del retilinio finale(chi è stato a rozzano conosce)sono scivolato per cercare di stare dietro a uno,nn mi sono fatto niente qualche graffietto,cmq settimana tolgo quel burro che ho al posto delle gomme e monto un treno di pmt,sta volta nn m frega più:asd: ,un consiglio a tutti se dovete girare con quel tipo di gomme, solo parcheggi,in pista c'è troppo rischio...
alla prossima:si:

Un'altra testimonianza di quello che diciamo da sempre.
Non ve ne fate niente di 12 cv se poi non riiuscite a scaricarli...
Cambiate quelle gomme icnesi.... :D :D :D :D :D

la z1 che ho ordinato ha le cinesi ;D penso che le usero' per il rodaggio in parcheggio :asd:
ho gia' pronte le pmt

infatti...cambiatele...esperienza personale!!!

:smt138 Niente parcheggi :D :D
Solo in pista :si:

be, proprio 12 cv nn so, la r.blata arriva a questa potenza?

Era per fare un esempio, la rep blata non ci arriverà mai a 12 cv effettivi :D :D

Dividi tranquilamente per due :D

Inizio OT

8 cv di pot max però mal distrubuiti come dimostra questo grafico di una rullata di una rep blata originale:
http://img221.imageshack.us/img221/2...mage0013gq.gif

Fine OT :D

Io ho provato una cinese posteriore e confermo che al tatto sembra che vadano bene, appena ci giri nn tengono una mazza e si consumano solo a guardarle..
Meno male che mi sono uscite gratis..

Ora ho rimesso l pmt, girandole, tanto nella pista dove vado io si cosumano tutte a sx..
Prox treno di nuovo PMT oppure Vee Rubber..

Altra testimonianza,
le intagliate cinesi che ho,
le userò solo per il rodaggio,
giusto due pieni,se resistono,
poi un treno di pmt:D

ciao lorey
solo qualche domandina
io ho messo alla mia motina il carburatore 18
adesso va che e 1 meraviglia cambiando la marm. che differenza fa poi ?
ho intenzione anche di mettere la corona da 62 denti che dici che vada di più?

che ci posso fare ancora ?

secondo te
 

[ci son qualche altro rimedio x la mia motina
che corra come quella di vale

siamo un pò in OT....... si parlava di gomme...
Cmq se ti và un meraviglia, lasciala così :D :D
La marma della rep blata non è malaccio alla fine.
Per la corona, beh dipende dove giri, considera che se allunghi il rapporto guadagni in velocità massima e perdi in ripresa. Se sul rettilineo senti che il motore è quasi fuorigiri puoi provare a allunga il rapporto.
Se accetti un consiglio, finchè và bene, tienila così. risparmia i soldini e quando la potenza non ti basterà più passa a un prontogara :si:

Distanziale collettore RB
 

Ciao a tutti, volevo sapere, visto che la signorina di zocchi non mi ha saputo dare una risposta per quale motivo si mette la flangia fra collettore e pacco lamellare nella RB.
Io sapevo, visto che non e il primo giorno che mi preparo i motori ( NON voglio fare ASSOLUTAMENTE il sappientino!!), che si tende sempre ad accorciare la distanza fra centro carburatore e mantello del pistone per avere il motore piu pronto.
Mettendo la flangia questa distanza aumenta e non so a quale fine.
Io cmq la flangia non lo messa e la moto con il 18 va veramente bene
cmq se qualcuno piu esperto di me me lo spiega ne saro grato, visto che nel 2T ,ma anche nel 4T non si finisce mai di imparare
Grazie a tutti e buona giornata:si:

Scusate ho sbagliato a inviare il messaggio non e proprio la sez giusta :(

per chi non ha visto il mio mex in "cina ad aria"
la mia gomma dopo circa 3 ore di utilizzo (spammate in piu uscite)

http://img207.imageshack.us/img207/2...00761112vy.jpg

Anche io ho girato una mezza giornata con le gomme cinesi, ma una gomma che in 3 ore e diventata cosi vuol proprio dire che i cinesi copiano molto ma MALE. La soluzione e una sola come e stato piu volte dette e ridetto, PMT e basta :D

Odio sempre di + i cinesi!!! Tempo fa mi è scoppiata la posteriore a causa di uno strato + fine in una curva a sinistra presa a manetta....pensate che volo (e che capriole che ho fatto!!! Sembravo Nakano al Mugello 2005). Da quel momento solo PMT.