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giangibona44 15-01-11 11: 42

Che carter campana e che campana usate?
 
come da titolo vorrei sapere cosa usate voi?

leonardo 15-01-11 11: 53

ecco il mio

http://img543.imageshack.us/i/carter...odificato.jpg/

o preso spunto da giopcast

Ferdinando 15-01-11 11: 57

Io uso la campana zocchi e il carter cinese...presto provo a farne uno come quello di leonardo

the_fire 15-01-11 12: 01

io sto provando una campana csracing da 80 e frizione polini con massette csracing e carter fatto da pieno.... nn ancora messa in moto

dany_XIII 15-01-11 12: 04

Tutto standard.

giangibona44 15-01-11 12: 08

anche io ho tutto standard, come si fa a fare quei carter lì

leonardo 15-01-11 12: 15

e semplicissimo. il carter campana presenta 4 fori e se guardi la mia foto con attenzione vedi che o prolungati questi fori fino in fondo.
lo segni a pennarello,lo tagli o col dremel o col frullino e poi o rifinisci col dremel
dopo io lo o pulito a modo,
lo o appena grattato
gli o dato 2 mani di fondo e lo o tinto con nero alta temperatura.

ovviamente se intendi fare questo lavoro smontalo tutto,da rimanere solamemte il carter nudo senza cuscinetto o altro.
e se vuoi fare ancora meglio ci metti un bel cuscinetto ita schermato che e la stessa misura di quelli che vanno nei carter motore

spero di essere stato chiaro nella spiegazione

giangibona44 15-01-11 12: 20

ma tu hai la chiave smonta pignoni allora, io non ho nessunissima chiave

leonardo 15-01-11 12: 42

si o la chiave zocchi smontapignoni,
puoi usare anche il pappagallo o come lo chiami.
e piu rudere ma va bene
devi stare attento a non rompere i denti del pignone

bcmteam 15-01-11 12: 50

la temperatura che raggiunge la frizione è altissima, quindi è importantissimo che la campana sia il più raffreddata possibile, sempre nell'ambito della robustezza, e soprattutto che sia in materiale tipo cnc, che non si deformi con l'elevate temperature e soprattutto mantenendo piani sempre omogenei, faccia lavorare le massette pare.
Ho visto che sono in commercio delle campane per cinesine in cnc veramente buone, ora che con le modifiche che si fanno ora, le potenze stanno rapidamente salendo una frizione montata su una normale campana ha vita breve, oltre ad aver funzionato male.

leonardo 15-01-11 13: 05

Quote:

Originariamente inviata da bcmteam (Messaggio 1261697)
la temperatura che raggiunge la frizione è altissima, quindi è importantissimo che la campana sia il più raffreddata possibile, sempre nell'ambito della robustezza, e soprattutto che sia in materiale tipo cnc, che non si deformi con l'elevate temperature e soprattutto mantenendo piani sempre omogenei, faccia lavorare le massette pare.
Ho visto che sono in commercio delle campane per cinesine in cnc veramente buone, ora che con le modifiche che si fanno ora, le potenze stanno rapidamente salendo una frizione montata su una normale campana ha vita breve, oltre ad aver funzionato male.


dici bene,io o notato il cambiamento quando avevo la frizione 2 masse cina e girando con campana cina e poi montando la campana zocchi.

ZXR 15-01-11 13: 21

...anche io: campana zocchi e carter cinese sfiancato. Ovviamente cuscinetto skf.

bcmteam 15-01-11 14: 02

credo che anche commercianti nei bunner pubblicitari in testa hanno delle campane a livello zocchi, comunque il gruppo frizione è importantissimo, e ora vedo con piacere che molti la pensano come me.

Io_N-Bello 15-01-11 18: 33

Io uso questa campana,
che il carter è di ferro e ha la campana maggiorata.
http://www.pocketbikepassion.com/bik...76d78dd79a8af1
http://www.pocketbikepassion.com/bik...fo_750x600.jpghttp://www.pocketbikepassion.com/bik...fo_750x600.jpg

E ho adesso ho trovato un occasione di 2 zokki rigenerate nuove nuove,
una così
http://www.zocchistore.it/contents/media/100.0053.jpg
e una così
http://www.zocchistore.it/contents/media/repliche01.jpg

Il materiale con cui sono state rigenerate sembra davvero buono,
peccato solo che adesso non ho un motore che abbia una potenza tale da metterle in crisi.

bcmteam 15-01-11 18: 51

Non dire così, mi fai sentire in colpa, ma anche il piattello è Zocchi? se si, puoi montare anche le massette gold, che io preferivo, ma dopo aver provato le avotecnica, ho deciso che è il miglior compromesso tra prezzo e resa. Le prossime vorrei provare quelle dal pieno, che sicuramente danno più affidabilità su motori che aprono le massette con la velocità di una schioppettata.
Anche la campana mi sembra bella consistente, vedrai che sicuramente avrai dei vantaggi, regola la frizione a 9000 e dai gas!
Ti aspetto a Roma, per l'anteprima di trofeo, sperando che per quel periodo sono in piedi.
E' come già ho sentito dire da qualcuno, "mi spezzo ma non mi piego"

giangibona44 15-01-11 18: 57

secondo me la migliore maggiorata è quella di avotecnica in cnc, casomai i carter uso quello che ho già ma lo modifico

bcmteam 15-01-11 19: 00

Quote:

Originariamente inviata da giangibona44 (Messaggio 1261865)
secondo me la migliore maggiorata è quella di avotecnica in cnc, casomai i carter uso quello che ho già ma lo modifico

:si: Ho avuto modo di provarla, e credo che non abbia nulla da invidiare alla Zocchi.

Io_N-Bello 15-01-11 19: 02

Quote:

Originariamente inviata da giangibona44 (Messaggio 1261865)
secondo me la migliore maggiorata è quella di avotecnica in cnc, casomai i carter uso quello che ho già ma lo modifico

Io l'ho provata e mi si è gippata dentro un carter fatto come quello di leo,
chissà per quale motivo...
cmq bisogna anche vedere i materiali,
l'inox mi sembra più scivoloso...

giangibona44 15-01-11 19: 04

secondo voi c'è molta differenza tra 2 e 3 massette? perchè?

rm minimoto 15-01-11 19: 07

[QUOTE=Io_N-Bello;1261870]Io l'ho provata e mi si è gippata dentro un carter fatto come quello di leo,
chissà per quale motivo...
cmq bisogna anche vedere i materiali,
l'inox mi sembra più scivoloso...

le campane in acciaio hanno bisogno di una massetta con mescola adeguata .


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