NOVITà!!! eccola pronta per il 2011
 

finalmente l'ho finita!!!! come mi avevate chiesto queste sono le foto della mia dm per il 2011, spero che vi piaccia...
gli aggiornamenti per il 2011 che nel 2010 non avevo sono: motore 50 6 travasi 2011 preparato da jarno cavalli, radiatore maggiorato fram, forcellone ricavato dal pieno, carter frizione bmc store, pedane melotti, silenziatore cs racing mod 2010, frizione zocchi sport 3 masse, ed alcuni pezzi che ho anodizzato rossi che prima non avevo... eurini permettendo credo di ordinare entro breve l'avantreno completo da 28.
Le carene invece direi che nella stagione 2010 sono stato bravino sono rimaste integre quindi un bel risparmio di fatica e TEMPO...
la mini come ho scritto nella discussione vecchia fà paura tira veramente forte ed è semplicemente perfetto! del forcellonne invece che ero un pochino dubitoso mi sono dovuto ricredere, ottimo in percorrenza di curva :sbav:
http://img443.imageshack.us/img443/6...nita012.th.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/3...nita019.th.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/816...nita021.th.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/6...nita023.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

bella come scritto nell altro post una curiosità pero con questo forcellone ti è diminuito il pompaggio in curva oppure è rimsto invariato??

Bella complimenti,mi piacerebbe provare quel forcellone.

Complimenti veramente bella!

complimenti! anche se forse un po troppo anodizzata per i miei gusti però rende parecchio!

molto bella :si:
gia' l'avevo visto quel forcellone , di sicuro e' piu ridito , ma il peso e' maggiore ?

prima di questo forcellone avevo quello a sezione ovale in acciao e devo dire che altri non ne ho provati, quindi non ti sò dire la differenza con quello in alluminio dm, però da dopo che ho montato questo l'ho provata una sola volta su una pista (lago max) e mi sono reso conto che in percorrenza di curva (davanti hai box) dove il motore è in piena accelerezone (quindi tutto il peso è sul forcellone) e la pista è leggermente sconnessa mi da una buona stabilità e senzazione di sicurezza, gredo proprio non abbia problemi con il pompaggio :si:

bella...ci sta bene quel forcellone...=)

purtroppo è in alluminio ma pieno, non l'ho pesato ma credo che sia circa il peso di quello originale dm in acciaio ;)

complimenti veramente !!!!!!!!!!!!!:si:

complimenti, veramente bella...specialmente il forcellone e' da pauaaaaaaa............:si:

grazie ragazzi, :smt043

un capolavoro!:sbav: bellisime le presine d'aria sulla carena anteriore!:si:

ahhhhahaha è vero mi rendo conto... ma come dovevo fare ho la ditta che anodizza poco lontano da casa, come si fà sprecare un'occasione simile....:smt121 :smt102

sapete voi come si anodizza, vorrei provare a farlo a casa mia...chiedo a mio papà se ha un cliente che anodizza

non credo proprio che tu riesca fartela in casa, credo sia una vernice particolare e il pezzo in alluminio deve essere sotto corrente o qualcosa del genere...

mi sa tanto che nn riesco... grazie la stesso, bellissima motina, è uno spettacolo!!!

wow, complimenti veramente un gran mezzo!

grazie...:smt007

ragazzi cè mancato poco stavo per scambiarla con una grc rrz 2010, nulla da togliere all'rrz ma non avendola mai provata la paura era di non trovarmi nella guida, voi che mi dite? mi informo perchè mi sà che sia "un'appuntamento" rimandato a metà o fine stagione 2011, la curiosità di provare un'rrz è troppa...
magari nel frattempo spero mi capita l'occasione di provarne una in pista, anche se nella mia zona sono tutti DMmisti :smt102, un saluto a tutti:si: