Differenze alberi polini
 

Raga una domanda:
che differenza c'è tra un albero polini standard o uno spalle blu??
IL motore è banco polini e cilindro 40cc...=)


grazieee

io posso solo dirti che vibra meno lo spalle blu che il bzm spalle grigie aadesso che lho tolto la moto non vibra piu come prima ma penso abbia perso un po di spunto sotto ma in allungo gira di piu

il polini standard che monta su 4.2hp è corsa 39, mentre lo spalle blu dovrebbe essere la "nuova" versione dello spalle nere ed è corsa 39.2, montato di serie sul 6.5hp... come percentuali di bilanciamento non li ho mai confrontati, ma penso ci sia una sostanziale differenza soprattutto su quell'aspetto.

Il mio amico ha i carter 6,2...ma ha l'albero standard...=)
E voleva qualcosa in + di prestazioni,visto che pesa un bel pò...

allora digli di montare un 50 bzm :smt121

ahah l'ho messo nel compro..ma un si trova facile...allora s'è optato per pompare il 40...=)

beh se pesa di più ci vuole più coppia per tirarlo fuori dalle curve... il 40 che monta è 3 o 5 travasi? marmitta? squish? carburatore? L'albero lo lascerei per ultimo se sta bene...

io peso 100kg e ho sia motore 40 completo polini che il 50 polini con il 40 riesco ad aprire prima il gas con il 50 no xche si impenna altrimenti metti il 40 malossi va quasi come un 50 se lo configui bene cioè io lho usato e il mio parere e quello adesso devo cambiragli pistone perche lho rigato non so quando ma andava lostesso

ivan...sinceramente non lo sò...non l'ho guardato per niente il su motore...=)
Cmq gira bene...dovrebbe essere un 5 travasi...carburatore 19 PHBG,e la marmitta non lo sò proprio...ma ha una pancia molto piccola e un collettore ancora + piccolo...non penso sia fatto per quel motore...XD
>>tanto poi gliele guardo quelle cose...=)
Ora volevo sapere le differenze tra i 2 alberi...
Qualcuno sa le differenze di peso intanto?

Ti posso consigliare di non stare tanto a guardare la differenza trà polini e bzm su alberi racing ( non standard ) perchè sono più o meno uguali, ma li devi scegliere in base alla corsa , perchè è quella che fa più la differenza. Il tipo di equilibratura , fa la dafferenza, ma non è evidente e per valutare bene le differenza dovresti avere sempre tutto a puntino in ogni reparti , allora può valer la pena considerare l'aspetto equilibratira, ma per gli amatori, che non hanno mai tutto perfetto e sempre il top di prestazioni, meglio guardare altri aspetti per gli acquisti.
Ricapitolando, per alberi racing polini o bzm , guarda il prezzo e la corsa , il resto lascialo stare.

La differenza trà albero standard e racing ( spalle blu ) polini, ti assicuro che è notevole , come è notevole la differenza trà tutti gli alberi standard ( junior ) e gli alberi racing di ogni marca e modello.
Essendo junior ( gli standard sono tutti junior ) hai un albero più vuoto e più leggero, mentre un albero racing è più pesante e più pieno così che hai più coppia e più pressione nei carter , tutte caratteristiche adatte ai motori senior.

OK,perfetto...=)
grazie!

Albero Polini standard = corsa 39,00
Albero Polini special= corsa 39,20 (+ inserti blu che chiudono gli spazi vuoti sui volantini)

Per quanto riguarda eventuali vibrazioni, queste dipendono dall'allineamento dell'albero e/o dei cuscinetti di banco

prima di cambiare l'albero ti consiglio di controllare bene cilindro e marmitta, se monta la marmitta junior è normale che non va. Idem tra 3 e 5 travasi c'è un abisso.

io ho un albero standard su polini carter 6.2 e 50cc 316/4
peso 90 kili (abbondanti!) ma il motore gira molto bene lo stesso, perde solo qualcosina in allungo (giusto un metro in fondo al rettilineo) anche in confronto ad altri con motori bzm...
Ora ho cambiato il cilindro con un altro, ma è cambiato completamente, sotto il motore è morto, non tira niente, prende la coppia in fondo al rettilineo quando è gia ora di frenare!
A codogno quando l'ho provato ho cambiato la corona da 66 (che ho sempre usato ed era perfetta con il vecchio cilindro) con una da 68 ma ancora non bastava, nemmeno se saltavo l'ultima chicane (allungando di fatto il rettilineo come il giro che fanno le pit) era abbastanza! per cui una buona messa a punto può fare la differenza! (squisch, carburazione etc...)

Prima dell'albero standard avevo un polini spalle nere, sarà perchè era vecchio ma non mi sembrava ci fosse differenza...

ok grazie...ora intanto proviamo così...=)