Quale candela schermata..???????
 

Ciao a tutti ......" o già visto con il tasto cerca, ma nulla al riguardo"...:lol1:

Come da titolo vi volevo chiedere un consiglio su quale sarebbe la miglior candela schermata da poter montare???????........a prescindere della gradazione, che naturalmente va in base al tempo...

Altre info: motore a liquido, 50cc bzm 2011,volano polini, bobina arancione tre ferri bzm......chiedete pure per altre info

Schermata perchè o lo strumento, che altrimenti leggerebbe dei mostri, prova già fatta e legeva 22000giri motore.....:rotfl:...un pò improbabile....

BUONE FESTE A TUTTI.......:inferno:

sempre usato NGK BR...EG

Grazie dell'intervento simo748s......

Forza qualcunaltro che vuole dire la sua.......:inferno:

io ho poco da aggiungere.....ci metto un 9
BR9EG ,prima usavo anche la ES ,ma con il GPT è d'obbligo la schermata

tra EG ed ES non è la schermatura che cambia :si:

lo sò,però io prima usavo indifferentemente ,sia la EG che la ES .
la ES CLASSICA,dura di più, e la EG RACING (la più consigliata) dura ,a volte ,di meno

Vai tranquillo con la NGK BR9EG.
B = mi sembra sia il diametro della filettatura
R = resistiva (schermata)
9 = grado termico
E = lunghezza filettatura
G = elettrodo centrale sottile in nikel

il grado termico 9 lo puoi usare in ogni stagione, mentre il 10 solo in piena estate altrimenti ti ritrovi subito la candela da buttare (vedi ultima immagine sotto)
http://www.ngk.de/it/dettagli-tecnic...riscontrabili/

Le quanto riguarda l'ultima lettera, con la S hai un elettrodo centrale standard con anima in rame (serve per raffreddarlo meglio) e anche queste, se non fa molto caldo, si sporcano subito.

:si:

Vi porgo un'altra domanda:

LA candela la montate sul motore così come la tirate fuori dal pachetto??

Oppure c'è qualcosina da fareo o controllare????

CMQ grazie x gli interventi

cosa cè da controllare in una candela? :smt121 prendi e monti cosi... è già pronta all uso :smt121

per chi non cerca prestazioni al massimo :si:

ma per chi cerca sempre il pelo di sitemazione prima di montarla si guarda la distanza tra elettrodo e......(non ricordo come si chiama),praticamente lo spazio dove scocca la scintilla, poi alcuni controllano pure il verso di come sia messo l'elettrodo una volta tirata la candela, in modo da avere una camera di combustione che faccia uscire nel migliore dei modi e il più velocemente possibile i fumi..

ovviamente queste sono accortezze impercettibili per chi ha poca sensibilità, ma anche per chi ce l'ha, però tante cose messe insieme portano ad una messa appunto perfetta ed un rendimento del motore maggiore rispetto ad uno chiuso ed acceso a casaccio :si:

Sui BZM la distanza tra gli elettrodi di solito consigliata è di 0,6 mm, praticamente quello che ti ritrovi su una candela nuova.
Se sono più vicini la scintilla scoccherà prima (maggior anticipo), se sono più lontani scoccherà dopo (minor anticipo ma anche difficoltà di messa in moto se non tiri con decisione) ma penso che la differenza di un decimo in più o in meno sia trascurabile.

Con il tempo i bordi degli elettrodi si arrotondano, o cambi candela oppure li puoi limare in modo che rimangano a spigolo.

Poi, se proprio vuoi fare tutto per benino, vedi che l'elettrodo laterale, una volta montata la candela, sia in posizione verticale e con la parte aperta rivolta verso lo scarico.
In questo modo l'elettrodo viene meglio raffreddato dalla miscela e in più questa brucerà in modo simmetrico (intendo destra/sinistra) dandoti qualche centesimo di cavallo in più.
Per far questo o hai la testata in mano, oppure ti fai un segno sull'isolante esterno in modo da vedere, quando stringi la candela, come si ferma.
C'è da dire che più togli e metti la candela e più questa si chiuderà, perché la guarnizione si schiaccia via via sempre di più, però ad un certo punto non cede ulteriormente quindi o la tiri a morte subito oppure dopo un po' l'unico sistema per centrare il tutto è allentare il coperchio della testa e ruotare la cupola con la candela montata.

grande simo....io lo porto a 0.4.....:si:

GRANDI:1st::smt136

Era propio qui che volevo ad andar a parare........

La distanza fra eletrodo e il gambo della candela, da cosa dipende??????

La distanza consigliata di 0,6mm sui bzm, con quale bobbina ??????

O 0,4mm di austinriki con quale condizioni ????

distanza 0,6 con bobina IDM arancio a tre ferri

Le br9eg vanno benone...e anche io sto sullo 0.4 di riki...(io uso una plk rossa 3 ferri...)
in alternativa e con qualche euro in piu puoi provare le iridium...ma il miglioramento è minimo cmq...

usando le iridium bisogna mettere appunto anche altri fattori del motore, altrimenti non rende come deve e rischi di finire lo stipendio a cambiare candele :si:

Di che fattori parli?puo essere x quello che ho notato una differenza minima dalla br9eg...

RDC squish e benzine usate

ciao
 

io a 0.4 lo uso su iame consigliato direttamente da uno loro tecnico...ma anche sul bz con bobina rossa la usavo a 0.4...:si:

Scusami, tu dici " l'elettrodo laterale, una volta montata la candela, sia in posizione verticale e con la parte aperta rivolta verso lo scarico" io invece ho letto un articolo dove diceva l'esatto contrario di quanto tu affermi, e cioè che elettrodo di massa e quindi la parte curvata deve essere rivolta verso lo scarico