Consiglio.
 

Ciao a tutti , sono in possesso di una cina ad aria e sarei intenzionato anche a comprare la C1 che vende avotecnica.

Qualcuno di voi mi sa dire se e' un buon acquisto? grazie

A vederla sembra bella... come và? Penso che saresti il primo, almeno qui sul forum...

A conti fatti, con tutto quello che dovrai obbligatoriamente cambiare al motore per renderlo affidabile... forse con un 100/200 euro in più prendi un italiana usata che è sempre meglio... secondo me...

me la hanno consigliata in molti a me... pero come ho una testa dura io mi sono preso una banshee...:D
alla fine anch'io se non avrei trovato una banshee mi sarei comprato quella ...( dato il suo costo basso e la sua potenza) ...
quindi per me e' OK..

Secondo me meglio se prendi una c1 usata e gli rifai il motore...con 200 euro la trovi e poi altri 50 rifai il motore

beh..in effetti quello che dice ferdinando e' vero..magari usata costa 200 euro con pezzi del motore gia cambiati o altri pezzi gia cambiati con pezzi piu affidabili...
cerca nella sezione mercatino...vedrai che ne troverai tante... ;)

Lasciategliela prendere cosi ci fà da cavia!!! Penso che questo telaio non l'abbia mai provato nessuno!
Il motore naturalmente si... è il classico C1 39cc.
I lavori base, prima di metterlo in moto saranno:
-cuscinetti SKF (anche per la pompa acqua)
-paraoli ita (anche per la pompa acqua)
-guarnizioni e OR
-lamelle in fiberglass o carbonio (la sue sono in metallo :rotfl:)
-collettore per PHBG
-carburatore Dellorto PHBG18
-candela NGK
-tubi e rubinetto benza
-rialzo per pacco lamellare e magari anche un guidaflussi
-frizione ita
-silenziatore ita
-raccordatura cilindro-carter-sede del lamellare

Fatti bene bene i conti :si:

JONSERED: ti sei scoradato di dire ke il tubo benza ci vuole al silicone...

Anke nel carter dove passa l'acqua mi sembra ke vada raccordato al cilindro...stefanojen hai mai lavorato dei carter?

ma piglia quella semplicemente xkè nn è come una c1 normale hai il telaio ita hai le forche da 28 hai il disco flottante il radiatore di avt maggiorato hai un po di cose che fanno comodo

Si trovano anke usate con questi accessori

con il telaio ita?? ok trovamela e poi mettimi il link... forse nn lo sai ma la ciclistica fa molto

Telaio ita???è lontano anni luce dai telai italiani!

tu fumi troppo amico mio il telaio di avo è italiano e lo hanno sviluppato loro informati prima di parlare che fai una figura migliore

Figurati se per 300 euro ti danno un telio!per me fumi troppa erba

prima di tutto si chiama telaio... poi se vuoi ti posto il link cosi leggi bn se nn capisci qualche parola o frase strana tipo disegno esclusivo AVT chiedimelo cosi ti spiego che vuol dire... http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=197

Hai mai visto una c 1 accanto ad una dm?

che caxxo centra??? il telaio è italiano??? si basta nn arrampicarti sugli specchi hai sbagliato bona

Il telaio di AVT lo fà LCS Racing
http://lcsracing.it/s4n/Catalog/lang...0%27&Ck=RUETII
Non sò se sia ITA,
però su una C1 il retrotreno regolabile in altezza come la D1
si ha solo quà e non è cosa da poco.
Evitiamo paragoni stupiti cina/ITA.

Cmq la ciclistica a liquido di AVT mi sembra davvero molto buona,
ci sono diversi accessori di notevole valore.

Allora ho provato una c1 di un'amiko..sembra di stare su una mini gp da ranto ke è tozza..poi ha il manubrio ke è larghissimo...poi mi sono seduto su una dm..e li si ke si sente la differenza è stretta ed è un po più alta..ha i freni idraulici...nn si può dire ke ha una guida come un'italiana...non vuol dire ke se è stata progettata in italia sia un buon telaio

Scusa... è sarcasmo questo o intendo male io?
Vorrei solo precisare che ho fatto un elenco di tutto ciò che va fatto al motore C1 prima di essere usato, con serietà come mio solito fare.
Non vi conosco ma a volte dalle risposte che date e per come vi attaccate mi sembrate molto molto immaturi.

Inoltre vorrei precisare che il telaio in questione non è made in Italy, il progetto si è quello di LCS, ma questo viene fatto fuori da Avo per mantenere basso il prezzo; comunque mi sembra un buon telaio, almeno a vista perche non ci sono pareri e prove di conferma.
Ovvio che prendendo un telaio DM o GRC ecc. sei sicuro della bontà dei materiali e sopratutto del progetto.