Aiuto per lavorazione carter
 

ciao raga ho appena aperto il motore e mi sono armato di carta vetrata perkè al momento nn ho gli inserti del dreemel...
che ve ne pare?:lol1:

non riesco a mettere le foto

usa imageshack !

non ci riesco! li ho caricate su imageshack ma poi come le carico sul mess??
questo è il link cmq...
http://img80.imageshack.us/f/immagine006o.jpg/
ho arrotondato tutti gli angoli...

carico per conto di evox86
http://img80.imageshack.us/img80/3792/immagine006o.jpg

intanto che ci sei raccorda bene anche il condotto dell'acqua tra gt e carter che è molto importante!

grazieee ma come si fa a caricarle così???:doh:
cmq si lo so ancora sono agli inizi e senza dreemel ci vuole un anno...

è bhe si senza dreemel è dura prova con una limetta fine...
comunque quando carichi l'immagine copi il link e lo metti tra queste scritte
[IMG]link[/IMG]

dal carter all'attacco del cilindro,ancora di materiale ne puoi togliere va...=)
Miraccomando fai tutti i calcoli poi con il volume ecc..ecc...se fai una cosa a casaccio,ci sta anche che peggiori...=)

non me lo faceva vedere lo stesso cmq :si:
vedi qualcosa che non va nella foto?? ho cercato di indirizzare il flusso verso il travaso alla meglio visto che è fatto a mano libera :rotfl:
poi ho notato che il travaso per il lavaggio, quello fronte scarico all'imbocco del cilindro dove c'è il carter è molto piccolo rispetto al condotto che vedo nel carter stesso... circa 3 mm di differenza... uno scalino enorme!! che faccio allargo il condotto dal lato del cilindro giusto??

li ho sempre fatti a okkio senza fare calcoli... ovviamente non esagerando...

sisi i travasi se c'è materiale possono essere allargati...=)
Almeno hai un pò + di bassi che se allunghi i rapporti,in una cina diventano inesistenti.

come cuscinetti ho preso gli skf c3 dovrebbero andare bene no? i c4 nn c'erano!
i paraoli invece volevo sapere se vanno inseriti dalla parte del cuscinetto o dalla parte esterna del carter...

dalla parte esterna del carter,altrimenti rischieresti di rovinare il bordo di battuta sull'alluminio,e.....molla verso il cuscinetto :rotfl:

sisi i c3 vanno bene...=)
Anche io avevo su i c3...;-)

si la so la direzione :rotfl:

raga ho allargato questo punto
http://img529.imageshack.us/i/immagine006s.jpg/

http://img529.imageshack.us/i/immagine006s.jpg/

da 1.3cm a 2 in maniera tale che le lamelle si aprono 6 mm:rotfl: pensate sia una buona soluzione invece di usare il distanziale da 5 mm??

secondo me può funzionare...buono...=)
L'importante è che fai una bella raccordatura...e una bella rampa di lancio per i travasi.
Se puoi,riempi anche le spalle dell'albero...o compra l'avt.
A queste mini manca l'allungo...se fai una bella rampa per i bassi,ti mancherà l'allungo...che puoi compensare un pochino mettendo un albero + pesante,e facendo qualche intervento alla marma...;-)

il lavoro, per esser fatto a mano, sembra ben eseguito e con una certa logica!

sicuramente c'è ancora da lavorare ma a mano risulta impossibile. quando prendi il dremel devi assolutamente raccordare ed allargare sia i travasi che i condotti dell'acqua in modo da dissipare come si deve (un motore preparato avendo rendimento termico migliore scalda di piu)

poi il resto ti conviene agire sul cilindro! magari ti rifai i travasi e lo scarico per poi agire sulle fasature e squish

in che senso rampa di lancio?? allargo la parte del carter che si collega al travaso??
e un'altra cosa ho dato un'okkio al cilindro ma come faccio a raccoddarlo e lavorarlo nelle luci ecc se non ci entra nemmeno la punta del dreemel :rotfl:

cmq ho preso oggi il dremel ed ho modificato a dovere domani posto le foto del carter finito(credo) a meno che mi date altri consigli