Problema con sha 15/15
 

Innanzitutto un saluto a tutti!
Inizio col descrivere la minimoto: monto motore big bore 5t con carburatore sha 15/15 dell'orto, marmitta artigianale (una marma liquido rifatta per motore ad aria), pacco lamellare con lamelle monopetalo 0,25, frizione regolabile 2 masse.
ora i problemi: appena montato il carburatore ho notato che negli allunghi e comunque a gas spalancato la mini si ingozzava quindi ho sostituito il ciclo originale da 68 del carburatore con un 66; la mini andava benone! dopo una decina di minuti di giri in pista il carburatore negli allunghi si toglieva sempre; risolto il problema del carburatore la mini ha iniziato a darmi problemi! In sostanza la mini non apre più con rubinetto benza totalmente aperto la mini si ingozza e non apre neanche mettendosi in ginocchio sui ceci :smt155:mitra:, se invece chiudo il rubinetto la mini va bene.
possibile che devo mettere un ciclo ancora più piccolo? e se è così come mai col 66 prima andava bene?

ciao nonno:si:
la candela che dice? di che colore è?

non è nocciola, va sul nero!
Ma la mia domanda principale è come mai prima andava bene e ora non più?

allora così sei grasso, prova a smagrire.
Come hai risolto il problema del carburatore che si staccava?
Hai provato prima di cambiare getto a pulirlo tutto?
Inoltre per essere sicuri al 100% della lettura della candela, dovresti usarne una nuova, fare una bella tirata a manetta ( a motore caldo ovviamente ) e spegnerla subito senza farla girare al minimo.

il problema del carbu che si staccava l'ho risolto sostituendo la guarnizione interna ( quella in cui vai ad inserire il collettore), ho pulito tutto prima di rimontarlo!

Intanto prova a cambiare getti...prendi una candela nuova o la pulisci con una spazzolina d'acciao.Ogni volta ke kambi getto pulisci la candela...dovra essere color nocciola.Potrebbe essere anke una strinatura del cilindro.

sul banco la mini va bene... appena mi ci metto sopra da problemi!

indovino... quando la provi sul banco sei in un luogo chiuso???? quando la provi te no vero???? anche a me succede
la carburazione va fatto dove giri se no nn sara mai giusta

si ma io non mi spiego come mai prima andava bene e ora no

Bo nn saprei è difficile dare consigli...ci vorrebbe un video

:lol1: Facendo il ragionamento che fai te basterebbe metterci il filtro chiuso a questo punto.
anche se secondo me, si, cambia da luogo kiuso a luogo aperto, ma non così tanto. non è ke il carburatore si tappa se stai al kiuso.

un paio di palle. a me in cantina si accende se vado fuori nn parte... in cantina ci sono 16 gradi fuori 3 gradi per cui fidati conta anche il posto adesso... d'estate è diverso

è normale ke non vada fuori con 13 gradi di differenza vuole molta più benza e di pende dal carburatore!

:box:!! ohoh..stiamo calmi eh.
Il posto dove prova lui la mini è un garage, non chiuso in 4 mura ma ha un bel pò di aria.
:smt155

la differenza tra dentro e fuori da lui sarà un paio di grandi non 13!massimo 5!

sn calmo nn ti preocupare cmq è ingolfata ci vuole poco per capirlo... il cambiamento lo senti per quello fidati.... smagrisci e bona.. cmq tu giri anche cn sto freddo??? io nn riesco gia quando mi metto fuori per provare le varie modifiche congelo

molta piu benzina??? io monto un 95 su uno sha 15 che devo montare un 130???

non fa tanto freddo qui da noi ancora si può girare tranquillamente.
Cmq si anche secondo me è grasso. Avrei un dubbietto al galleggiante non vorrei fosse bloccatino...mha...

Ma se ha detto ke in cantina sono 16 gradi e fuori sono 3 la differenza è 13 se la matematica nn è un'opinione ;)

bhe te ne accorgi esce benzina per la gravita... se invece è bloccato in su nn entra benza per cui nn parte.. no fidati è grasso guarda la candela, quasi sicuro al 100%