Modifica pacco lamellare!
 

Ho provato a girare il pacco lamellare di 180° perchè il pacco lamellare monato come da originale è in posizione sfavorevole al senso di rotazione..è bastato fare degli spessori di alluminio di 2 mm.E in seguito provero a fare una basetta piu accurata!nessuno di voi a mai provato????? :moto:

E' stato fatto da giopcast80, ma non come hai fatto tu.
Lui ha riadattato lo stopper della lamella e di conseguenza rifatto il collettore.
Distanziare il pacco lamellare come hai fatto tu può essere controproducente.

questa è solamente una prova...poi farò una basetta inclinata tipo scooter

Certo, e se vuoi ti ripeto tutte le problematiche come ti ho detto su MSN.
alla fine bisogna scegliere il male minore...

si ripeti che è utile a tutti...

Faccio delle foto a motore aperto domani con le varie possibilità...
vediamo se si riesce trarne qualcosa...

Anzi lo faccio subito.
Questa sarebbe la condizione normale del pacco lamellare,
http://img163.imageshack.us/img163/4444/normalee.jpg

mentre rigirandolo si ottiene
http://img580.imageshack.us/img580/4...origirato1.jpg

Si ha dei vuoti nel condotto, la lamella lavora opposta alla direzione del flusso e il carter
non lascia molto spazio per l'afflusso in uscita dalla lamalla.

Inclinando il pacco si potrebbe migliorare molto,
ma alla fine penso che sia molto più semplice adattare un pacco di una rPolini.

questa abbozza del pacco e stata provata da me. purtroppo non c'e stato verso di caricare le foto(imagesharck non voleva saperne)

comunque a breve sara testato cosi e vi diro io o ferdinando i risultati della prova.

speriamo in bene

forse in aggiunta di questa modifica ci abbineremo il collettore suo in metallo allargato e lucidato.

Io ce lo abbinerei subito il collettore allargato

Per io n-bello ma quello stucco nel carter a ke serve??

Per provare su può dare anche una martellata al pistone,
come dicevo prima meglio impegnarsi un pò di più e mettere il pacco di una rPolini.

Quello stucco è servito per fare il foro di lubrificazione al cuscinetto.

ma quanto costa il pacco polini?

Feci questa modifica nel 2006, ancora dura...falla tranquillamente:si:

PS: si può fare anche di più cmq... basta avere un pò d'ingegno;)

Quello che te sei 4 anni avanti lo sapevamo già :smt136

A Torricola cominciammo nel 2005 a fare i trofei con mini cina aria. A suo tempo non si poteva sostituire niente, solo gomme, marmitta e frizione. Allora ci ingegnavamo in modifiche strane che alcune furono scartate e alcune come oggi sono ancora in voga...:si:

n bello non riesco a capire una cosa dalle foto che hai postato...in una sembra che tu abbia posto il pacco lamellare al contrario con apertura quindi nel lato opposto a quello che sarebbe l'afflusso di benzina nello stesso senso dell'albero motore

mi pare ovvio che la prima configurazione da te postata, quella dove il fluido segue non solo un condotto piu grande e con angolo di curvatura minore, segue il verso dell'albero motore, favorendo sicuramente l'afflusso di benzina e aumentando la resa generale dovuta proprio all'afflusso di benzina causato dalla depressione nei carter

metterlo al contrario risulta oltre che controproducente quasi rischioso

potrà anke essere controproducente..ma non pericoloso e poi non si sa è ankora come va! è da provare!

... :si: ...