Frizione e 911R!
 

Oggi ho montato la frizione due masse, lo tarata a 24mm ho montato il pignone 7 denti bzm e campana polini (ho anche su lamarma z1)...la moto è una bestia e mi sono quasi cappottato. ho notato che la moto sale su di giri e dopo un secondo arriva anche la trazione, parte a tutta manetta e dopo pochissimo si sente la coppia, è forse tarata troppo alta?
però 24mm non mi sembrano tanti! dite di portala a 25 o va bene così?

p.s.:mi è arrivato oggi anche il carburatore da 19 ma mi manca il collettore porcapupazza! a proposito ma x mettere il filtro a cono tipo z1 che adattore ci vuole e dove lo prendo?


grazie

ciao ma per rodare la friz a quanto la devo fare e come la rodo? ho la friz polini due masse

guarda le guide... comunque rodala x un po bassa attorno ai 6/7000 giri poi lasci raffreddare e riparti fai così un po divolte poi la regoli come vuoi!


ora lo portata a 24.5mm l'ho controllata e il consumo è piu o meno uniforme, si consuma un po di piu la parte interna della massetta vicino al carter motore.

quindi per rodarla la devo portare a 24.5 vero forse ho capito male

quindi meglio se compravo una bzm

senti ma quando la smonto devo bloccare per esempio il volano ? o svito e besta

si giusto la 3 masse non regolebile cinese

domanda come attacca la 3 masse originale cinese ............. o meglio è utilizzabile???????????

le friz cinesi fanno caga meglio se la cambi con una ita come ho fatto io

si sei stato chiaro forse e meglio se quando porto il motore dal mec gli dico di togliermi anche la friz però prima di spendere soldi ci provo io

Controlla a quanti giri ti parte...la polini911 nn deve girare molto alta x partire...la mia parte a 6000giri ed è perfetta!!!

ok quando mi arriva la friz provo grazie

ho notato che a parità d'estensione delle molle 25mm (la moto attacca ancora alta, ma piu di così se smollo ancora si svitano)una massetta risulta piu molle dell'altra, o meglio si apre piu facilmente. strano?!?

se la friz è nuova puo' succedere che attacchi alta e slitti di + perchè le massette si devono consumare un po per adattarsi alla campana ,l'importante è che non slitti troppo ,perchè bruci la frizione

fai un paio di giri senza sforzarla troppo e poi vedi se si stabilizza

proverò grazie mille! comunque e tutta un'altra moto con frizione e marmitta, e xgiunta ho su anche il pignone da 7 denti! non immagino con quello da sei!

p.s.: ma x attaccare il filtro dell'aria al carburatore come faccio, ho bisogno di una gomma tra il filtro e il carb, perchè così anche se stringo la fascetta al massimo non fa presa?