xmotos 150cc
 

salve che cosa ne pensate della xmotos 150cc a 590 euro su http://www.tuttoquad.com
come e come motore va bene che faccio cross 2-3 volte a settimana non si spacca vero:mitra:

Lascia perdere, ti si incricca al primo salto, i motori cina verticali non vanno neanche a spingerli a sospensioni e geometrie del telaio da brivido, insomma per un giretto nei campi può passare ma se ci devi far cross butti via i soldi.

anche i 250 verticali??

tutti quei "cosi" .... fanno ridere !
ha ragione mully, ci vai solo a spasso o per campi :trattore:

se cambio il telaio perche a me mi serve una moto un po grande ruote 18-16
e la teamsix 140cc http://www.teamsix.it/Teamsix-29-140...4_m44335_2.htm cosa ne pensate

Telaio orion 29, forcellone più lungo, motore 140 basamento jailing termica lifan, meglio rispetto al 250, ma rimaniamo sempre su livelli bassissimi, insomma rischi di peredere pezzi mentre giri, se cerchi una moto da cross, devi prendere una moto da cross, anche usata, ma una moto vera, non buttare soldi in queste cinesate di ebay, se invece cerchi una pit bike ruote massimo14-12, sui 1000 euro trovi cosine decenti.

perchè si vogliono fare tutti male !?!?!!
sti robi ti si rompono dopo 2 minuti, manco il rodaggio finisci !

dove posso trovare una honda cr 85cc massimo 2000 euro o una kwasaki kx 85 o una yamha 85cc

eeeh... devi cercare... butta un occhio al mercatino del forum..


faggy e mully...
ho fonti che ho fin ora ho considerato attendibili che definiscono quei motori li (250 verticali), "infinitamente piu affidabili" dei soliti yx....
ma voi li avete provati??

provato, hai un 250 con i cavalli di un yx150, ma che pesa il doppio(come motore), l'affidabilità del motore non la conosco mai posseduto uno, ma se qualche anno fa tutti i più importanti rivenditori pit hanno tolto quei motori dai cataloghi dopo pochi mesi, credo non fossero granchè.
Per quanto riguarda la ciclistica full cina di bassa qualita, sospensioni che non sospensionano, viti che non vitano telai che non telaiano:si:

Ema, mi basta guardarli quegli obrobi per capire che hanno l' affidabilità azzerata.
fusioni dei carter e cilindri, ferraglia in giro ed accozzaglia varia...
siciamo che sono paragonabili ai vecchi motori lifan... fin che va va, poi lo butti.
mai aperto uno e manco mi ci metterei...
gli yx nuovi sono fatti bene, lo sai anche tu. Molto da migliorare, ma ottimi pezzi.
Per il resto quoto mully a pieno sul resto, condivido a pieno.

e la teamsix come e

ma per capirci parliamo di questi motori qua??

http://img19.imageshack.us/img19/4268/loncin250w2.jpg

parlate tanto male della xmotos 250, la cosa mi preoccupa perchè la mia moto, scavando a fondo... arriva da li...
e il forcellone con leveraggi è identico al mio (adesso sto provando quello nuovo in alluminio scatolato catylever)

so che uno che si chiama gigi che va a rozzano vende un kawasaki 85.. ma non so come contattarlo..

elia nello stampo delle tue carene cè scritto xmotos.. non è che cè molto da scavare.. XD
hai una xmotos naakizzata

scavare sotto le carene intendo..

MA VA !
Mica si parlava di quelli !
Almeno credo... ora mi metti il dubbio !
Si diceva dei motori ad aria, quelli che montano quelle porcherie simil cross che si trovano su ebay !
Oh, dico bene ?!

scava chi, cosa ?!
non ci ho capito niente.... ma è venerdì e posso permettermi di non capire una beata !
Oddio, anche joint full vorrebbe vendere la sua, ma io glil' ho proibito, dato che settimana prox avrò in mano il motore da bombardare e sinceramente mi spiacerebbe vederla andare via.
bhe.. la volevo io, diciamo le cose come stanno !

qui sono spariti tutti....
che ne so io intendevo quel motore li... lo mettonono sulle naak 250 che poi sono le x motos credo...

siamo pari... non ci ho capito niente io ora!!!!!!:lol1: