taratura phbg18 su polini-bzm
 

raga' avete qualche taratura base giusto per partire da una taratura ottimale io ho carter polini con cilindro bzm 50
polverizzatore an 266
spillo w18
minimo 52 (forse troppo grasso)
massimo 88
vedo che quando incomincio a dare gas borbotta nn me la fa salire di giri ....

parti cosi':

VALVOLA GAS 40
SPILLO CONICO W23/2a
POLVERIZZATORE AN 266
GETTO MASSIMO 97
GETTO MINIMO 50
GETTO AVVIAMENTO 60
GALLEGGIANTE 01

ok aster incomincero' cosi...grazie

come ti ha detto aster dovrebbe risultare quasi gia carburato...il 50bzm che monti è 6T? se si aumenta di qualche punto il massimo!

sisi 6 t

e allora metti un 98\100 come massimo e poi eventualmente smagrisci anche se dovresti esser giusto

raga' provato prima grassissimo a parte che mi avevo sbagliato di minimo avevo 48 e gia ero grasso e
mettendo il 50 e 88 di max sono proprio grasso dovrei provare 45?mmmmmmmmmm secondo me qualcosa nn va

dove sei grasso? guardando il pistone te ne rendi conto...al centro il pistone come sta? sui bordi?

non guardare solo la candela che ti dice ben poco...se sei grasso di massimo lo noterai dal centro del pistone che risulta essere "sporco" e dal colore poco "naturale". se invece il problema è il passaggio allora vedrai che lo stesso problema si presenta sui contorni del pistone e allora regoli spillo e minimo

ma al minimo ti borbotta? dopo che hai girato fatica a scendere al minimo? il minimo è regolare? dovresti darci piu info

Ma tu scusa,x fare la carburazione, smonti il cilindro o infili la testa tra radiatore e cilindro?

quando devo carburare è crisi...purtroppo si deve buttare una giornata a smontare e rimontare la testa del motore se la si vuole precisa...

...ovviamente questo è quello che IO faccio e posso consigliare di fare, chiunque è libero di guardare solo la candela che però spesso puo falsare la lettura ;)

la carburazione di certo non è una cosa semplice, ovviamente il discorso cambia nel momento in cui si hanno parametri di partenza quali quelli suggeriti da aster che permettono meno "manovre"

infatti...........................
comunque niente gia a minimo borbotta e come se borbotta e sto con 88 di massimo e 50 di minimo mai possibile che borbotta ancora?bah bah

lo spillo come sta? che valola gas hai?

spillo w23 2 tacca dall'alto valvola 40

ma quando acceleri e rilasci scende al minimo senza problemi? la candela che "dice"?

la candela oggi nn l'ho controllata comunque e' grassissima nn penso che debba scendere al di sotto del 88.....comunque altre volte la candela e' nera troppo bagnata

risulta alquanto strano...

il minimo mi sembra proporzionato, potresti, per prova, montare un 45 e vedere se cambia per poi adeguarti, ma attendo a non mettere il minimo magro

al minimo come si comporta? spalancando?

borbottaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Prova a portare lo spillo alla 1 tacca dall'alto...

si anche io l'avevo pensato provero'

io ho il tuo stesso motore ma configurato cosi

polverizzatore an 266 (penso :lol1:
spillo w23
getto minimo 50 (forse :lol1: )
getto massimo 102
spillo 1 tacca dall'alto

su bzm 50 con carter polini e airbox motorforce.