acciaio epossidico per collettore...
 

ciao ragazzi
secondo voi è possibile incollare il carbu al collettore, usando l'acciaio epossidico?
Vorrei costruire il colettore per il phva17,5 in questo modo:
1)prendere una placchetta in metallo e forarla negli appositi punti(fori per le brugole e foro centrale per il venturi)(come già detto nel forum)
2)usare l'acciaio epossidico per incollare il venturi alla placchetta precedentemente forata.
Cosa ne pensate?

mmm secondo me nn regge.....

guarda, magari di reggere regge... se è quello ke ho capito io, dovrebbe essere, alla fine della catalisi, puro al 95%... non so se regge le temperature, però

fia come me..io per montare il 17.5 ho preso un tubo di gomma,il collettore per montare il carburatore da 14 e ho assemblato tutto mettendo il tubo di gomma che unisca il carburatore al carburatore stretto da delle fasciette....oggi farò la carburazione ho dopo vi varò sapere...

:look: 6 d Genova e nn dici nulla!

nn t sn rimasti scalini nel giuntare?

ma come è fatto il tuo 17,5? percgè io ho un 19 pnbg (di recupero da rottame) ed è del tipo a flangia con a collare, quindi ha due brugole che da dentro il collettore si avvitano bel carburatore. Ho tutto lavorato il collettore originale e va che sembra comprato apposta

Gozzilla, ho anch'io un 19 e vorrei modificare il mio collettore originale del 14. Mi posti qualche foto per vedere come hai fatto?

il mio è così:
http://img211.imageshack.us/my.php?image=carbu0kb.jpg

guardate,il 19 ve lo sconsiglio vivamente,per il 17.5 devo finire la carburazione,dopo posto qulche foto del lavoro...

anche te hai un phva17,5?
se sì aspetto tue informazioni per la carburazione.
Per quanto riguarda il collettore come hai fato?
ciao

si,monto anche io un 17.5,come getto del massimo monto un 90, invece del minimo un36 o 38,per l'aria devo ancora vedere...

ma il tuo è un PHVA?te lo richiedo perchè quasi nessuno lo monta.
comunque io di getti ho:
(partendo dal centro e sostandomi verso la periferia(scusa ma confondo la funzione di ogni geto))
74(al centro)(credo sia il getto del MAX)
34(affianco al 74)(credo sia il getto del minimo)
50(è il più distante che cè rispetto gli altri due)(credo sia il getto dello starter).
Secondo te vano bene?
sono giuste le definizioni dei getti che ho dato?

credo di si...io devo un pò rivedere il getto del minimo

per conoscere il modello di carbu devi guardare la sigla che c'è al fianco del diametro del venturi (17,5); nel mio c'è PHVA

anche nel mio..

menomale così se non ti dispiace ti copio due cose:
1)la carburazione
2)il collettore, che però non ho capito come hai fatto a farlo; me lo spieghi nuovamente e/o metti delle foto?
Per esempio ho letto che hai usato un tubo di gomma collegato al collettore originale, ma come li hai uniti?

allora ricapitolando:il collettore lo fatto predendendo un tubo di gomma,un callettere per il carburatore da 14 e due fasciette.prendete il tubo di gomma e inseritelo nel collettore(dove normalmente entra il 14) e stringete il tubo con una fascietta,dopo prendete l'altra estremità del tubo di gomma e inseriteci dentro il carburatore da 17.5 e dopo stringete il tubo con un altra fascietta...va meglio ora???se avete altri dubbi non esitate a chiedere..

ok
ma naturalmente hai allargato il colettore del 14 fino a farlo diventare un 17.5;giusto?

non serve, il collettore da 14 non è 14, è spesso 20 o 21 esterno e 19 interno....
se era meno di 17,5 interno vale, hai fatto 1 sciokkezza :lol:

allora ho fatto una sciocchezza...il mio all'interno è da 14,e 19 all'esterno.fino quanto posso ingrandirlo il buco interno??