come è stato alleggerito questo pistone??
 

ciao, ho smontato il mio blocco bzm che avevo comprato usato e mi sono accorto che il pistone era stato alleggerito. secondo voi come è stato fatto questo lavoro?a me sembra molto sbilanciato ma vorrei avere qualche impressione da qualcuno più esperto

[IMG=http://img714.imageshack.us/img714/5717/12112010113.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us

[IMG=http://img299.imageshack.us/img299/8137/12112010115.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us

Sinceramente è dal tempo del piston port ke non vedo più in giro pistoni forati...ma sarebbe interessante verificarne la resa...
Per quanto riguarda "gli lleggerimenti" fatti a quel pistone sembrano nella norma...
Considera che in realtà non sono alleggerimenti, ma un sistema per migliorare i "flussi" all'interno dekl carter pompa....
Se ti può interessare..una mia esperienza personale mi ha fatto riscontrare...anke se lo lasci standard va uguale!
PS:
con i forellini non ho mai provato! :lol1:

non voglio andare in ot ma se anchge avessimo tolto 4 grammi con quela modifica non rende di piu?e se ne togliessi altri 2 grammi aumentando il foro dello spinotto?

innanzitutto grazie mille:si:
ma volevo sapere una cosa, ma il pistone non dovrebbe essere bilanciato in teoria?
cioè avendo fatto i fori e asportato materiale solo su una parte non ci son problemi, rischio scampanatura o altro?

Vedendo quel pistone mi sono ricordato i bei tempi di quando avevo 14 anni e si bucavano i pistoni in corrispondenza del terzo travaso finto sui vecchi ALLUMAC della Minarelli o sui COMPACT-SISTEM sempre della Minarelli,purtroppo sono passati 35 anni ahimè,noto pero con piacere che le mode non passano mai.:si:

no tranquillo!l'albero deve essere bianciato in quanto e lui che da il moto al pistone!

Probabilmente devi rivedere i tuoi concetti sulla meccanica:si:

bravissimo..infatti i motori descritti da te sono tutti e due dei piston-port!
:si:

ma aleggerire i pistone togliendo per esempio 6 grammi da benefici?

scusatemi avevo visto solo la prima foto e non mi ero accorto dei buchi

io ho provato a fare i forellini ma non ne ho tratto dei vantaggi...

si ma quel pistone sembra ormai "alla frutta"!!!

si si ha parecchi litri alle spalle ma volevo sapere se cambiandolo con uno originale ci fossero tante differenze ma mi sembra di capire che bene o male cambia poco insomma

anche io a suo tempo li tagliavo cosi i pistoni ma anche dal lato scarico senza xo che si aprisse lo scarico al pms

io direi al secondo giro di amaro..... :lol1:

il bilanciamento di un motore è un cinematismo abbastanza complicato,
xkè tiene di conto di 2 equilibature,
quella statica e quella dinamica,
e non si pò per forza di cose equilibrarle entrambe.
Spostandosi nell'ottimizzare l'una o l'altra si può favorire un det. range di erogazione.
La massa altrerna di per se meno è meglio è, e di quì non si scappa,
diciamo che intervenedo sul peso del pistone (e dello spinotto)
si può intervenire anche sull'equilibratura...
però un motore ottimizzato come quello da minimoto il rischio
di uscire dai parametri è molto alto.
i fori sul mantello li digerisco solo se sono in corrispondenza di un travaso aperto,
come le unghiate di ciaini e vespe,
ma su un motore "serio" non ci sono,
e i fori mi danno la sensazione di imballare la scorrevolezza del pistone
ad alti regimi.
Per alleggerire si può agire sullo spinotto che essendo di ferro si può guadagnare tanto di più
che a limare un pistone,
la Lisc1motor ha uno spinotto da 10mm in titanio del peso di 9 grammi,
ma con foro ampliabile per alleggerire ulteriormente.
I pistoni si potrebbero scorciare,
portando il pistone al pmi si fà un segno al pistone copiando il bordo inferire dello scarico,
e poi limando stando 2mm a distanza di sicurezza.

o sennò così
http://img574.imageshack.us/img574/8137/12112010115.jpg

adesso posso andare a dormire

al max,sarà portato al punto morto superiore,per tracciare il profilo inferiore della finestra di scarico....
o no?:smt132

LOL hai ragione...PMS, forse era meglio se a letto ci andavo prima :smt124
forse sarebbe il caso di falo correggere a un mod,
in modo che se qualcuno legge poi...oltre a non doversi leggere 2 righe sotto
non pensa che io son rintronato:rotfl:

era meglio fatto cosi.... PARERE PERSONALE!!!!

http://img703.imageshack.us/img703/8...dis6303248.jpg http://img842.imageshack.us/img842/7...dis6303249.jpg

....oltre al fatto che monta anche lo spinotto alleggerito