Problema con modello di campana su C1
 

Ho comprato la minimoto di seconda mano ieri sera ho avuto un piccolo equivoco, mentre camminavo con la mini si e tolta la catena dalla corone si è intorcigliata nel pignone è lo rotto, fino a qua tutto ok..
Il mio problema è ... come tolgo questo pignone, nei vari post ho letto svitandolo, ciò provato ma è impossibile. Può essere che questa campana non ha il pignone che si svita?

http://yfrog.com/f7pic101112000j
http://yfrog.com/71pic101112001j
http://yfrog.com/jjpic101112002j
http://yfrog.com/53pic101112004j
Queste sono le foto della campana che ho trovato mantato

si che si dovrebbe svita...=)
Mettila su una morsa,prendi lo svita pignone e prova...semmai metti un goccino di svitol a vede se esce meglio.
Poi un consiglio...compra tutta la trasmissione italiana...frizia,campana,corona e pignone e poi metti tutti in linea per bene. Vedrai che non avrai + problemi e gli elementi ti dureranno un sacco!

ho risolto, si e svitato ma la mia cAMpana non è italiana??

a me sembra uguale alla mia cinese...;-)
E poi se era italiana anche il pignone montato doveva esse italiano...mi sembra strano che uno cambia la campana e ci monta il pignonaccio cina...

perche quello e un pignone cina?
ma da dove lo riconoscete

Ho comprato questo kit che ne pensate????

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

CHE ne pensate appena arriva sostituisco i cuscinetti??

anche il mio non si svita non ho la morza ora lo porto dal meccanico e mi faccio prestare la morza.

è la classica campana che monta la c1! in pratica l'orignale!

guarda all'interno della campana se vedi un dado è il pignone con la chiavetta! in poche parole devi svitare il dado in gualche modo e sfilare il pignone... se lo metti in morsa o provi ad usare la chiave smonta pignone rompi il pignone e basta ma non lo sfili!

noon scusate, io ho la campana della D1 senza dado interno.

manuel in pratica hai comprato la stessa cosa...ti conveniva cercare qualcosa di italiano per non metterci poi + le mani in futuro...

hai ragione il problema è il costo troppo esagerato.
Una cosa mi consigliate di cambiare i 2 cuscinetti? ho di girare almeno qualche giorno

Una campana ZOCCHI standard da 80 mm costa 30 euro NUOVA da listino Zocchi.....

COMUNQUE,

io ho amici che girano con campane, cuscinetto del carter della campana, e carter CINESE e non hanno mai avuto problemi.....
L'unica sarebbe la frizione ( e li convengo con te che i prezzi sono IMPORTANTI...) che sia a livello di prestazione che di usura (io una cina andando discretamente la polverizzo in 2/3 turni.....) ha dei limiti oggettivi.....

ATTENTO PERO': il KIT che hai ordinato è diverso da quello che hai tu ora: a partire dallo smontaggio del pignone (nel tuo nuovo, hai un dado all'nterno della campana e il pignone è fissato da un sistema a baionetta e da una mezza luna: non lo giri, ma lo sfili quando hai hai rimosso il dado...... e l'operazione è tutt'altro che semplice...... io ho dovuto usare la fiamma per sciogliere il "frenafiletti cinese" o ATTACK e limare una bussola per farla entrare nel poco spazio fra il dato e la sua sede........) che ti richiede molto tempo.....

allora una campana la trovi a 30 euro nuova...e la frizione la prendi qua sul forum che la gente le svende...
frizioni da 150 euro che su una cinese ti durano 3 anni...le trovi a 50 euro spedite...basta saper prendere l'occasione e aspettare il momento giusto,e di questi tempi ne trovi a bizzeffe!
facendoti campana e frizione ita vedrai che la moto rende di + e ti dura 10 volte di più...e alla fine hai solo risparmiato.

OK intanto ho la frizione che e quasi nuova quindi non ne compro un'altra, adesso appena arriva il kit faccio una bella prova poi in futuro decido se comprare una campana zocchi e anche friz..
grazie ps appena arriva ti farò sapere