spegnimento improvviso
 

ho il seguente problema.
quando accelero al massimo il motore viene un po' meno se richiudo e riapro pian piano invece riesce a salire di giri.il mistero invece è qualche vola che mi si spegne mentre percorro o esco da una curva, una volta spenta fa fatica a ripartire e devo darer un po' di gas a ruota sollevata per farla andare.

cosa mi consigliate di rivedere?

io per sicurezza ho dato una pulita al carburatore e al serbatoio e ho usato una candela nuova ma non so più che fare

sei grasso di minimo secondo me, una volta a me si spegneva in curva (con inevitabile caduta) e un mio amico mi Ha fatto notare che ero grassissimo di minimo modificato lo spillo ho risolto tutto... prova a smagrire

la carburazione è questa

phbg18bs **********
getto max 112
getto min 50
spillo w23 2^ tacca dall' alto
valvola gas 50
polverizzatore an266
getto starter 70

Ma il carbu e originale? tipo di filtro?
Poi gia di base il 18 esce con il 60 di starter anche se non dovrebbe dare fastidio. la valvola da 50 pero se non ricordo male smagrisce ...

ha il venturi by ***** e il filtro malossi con imbocco da 58mm

ma il polverizzatore non va un 262a?

oggi parlando col mio meccanico abbiamo anche ipotizzato che possa tirare aria dai due paraoli.proverò a cambiarli anche perchè fin ora non avevo avuto particolari problemi.

Ma se tira aria e un discorso per toglierti ogni dubbio io proverei anche un carbu normale ...non si sa mai..
Per il ragazzo che chiedva del polverizzatore ci sono mille discussioni in merito cmq con au per me si sporca troppo nel passaggio anche se poi sembra spinga un filo in piu

si ma au ed an sono quasi uguali cambi il fatto che uno per montare ha bisogno di un adattatore. come erogazione alla ine sono quasi uguali

No invece cambia molto l'erogazione e cambiano di tanto anche i settaggi .....

con l'AN266 a me sembra un filo piu sporca...

premetto che è un parere personale io ho provato a smagrire lo spillo e è migliorata anzi va quasi bene avevo lo stesso tuo problema se non ho capito male prova a smagrire lo spillo ci vuole un attimo e vedi come va....
ps:io ho un 60 di start forse puo essere grassa anche in partenza per questo fatica ad accendersi...

mah lo starter può essere chi mi sbagli e che quindi non sia da 70 la moto adesso è dal mio meccanico che sta contollando se trafila aria dai due paraoli

i paraoli non erano la causa del problema. vi aggiorno su come stanno le cose per cercare di intervenire e risolvere il problema.

domenica scorsa mentre andavo si spegne per la prima volta a gas parzializzato. a bordo pista e ancora intutato ho provato a metterla in moto ma non voleva saperne di partire torno ai box e cambio la candela al volo metto una B9EGV nuova di pacca mai usata con gap tra gli elettrodi di 0.50.e giro tutto il giorno fin quando non finisce la benzina ma la moto comunque tende a spegnersi durante l'utilizzo.
oggi dopo un settimana sono stato a provare pensando che fosse tutto ok infatti al primo turno tutto ok la moto non ha dato problemi esco a turno concluso e rientro al secondo turno ,comincia a dare gli stessi problemi della settimana prima mente giro tende a spegnersi in percorrenza di curva, sul dritto va a scatti e poi dopo poco si spegne emanando una piccola scorregina dal terminale di scarico.a bordo pisto provo a mettere in moto ma non va ,memore di quello che era accaduto la settimana scorsa ,torno ai box e cambio la candela con una b9eg (usata ma ancora buona)e la moto parte al primo colpo rientro perchè il turno era ancora in corso e al secondo giro comincia di nuovo a fare capricci.
temo che sia un problema che viene causatto dalla bobina .

niente?

sicuramente adesso sai che nn è il carburatore!!!!!!!!!(forse!!!!!!!!)prova a vedere la pipetta della candela!!!!!!se s'incastra bene la candela........al max stringila con delle pinze deve essere ben stretta probabilmente è per questo che in curva nn toccando la candela scoppietta male..........ok....oltre naturalmente se hai una bobina di scorta !!!!!!!provala!!!!!!

lo fa anche a moto dritta appena sfioro il gas muore anche se la faccio salire di mezzo rpm

se mi dici cosi è un altro discorso devi controllare il carburatore e bobina!!!!!!!!!!!!!!!!

ieri ho controllato tutto ma non riesco a risolvere il problema.

il problema quasi sicuramente è il carburatore...hai possibilita di provarne un altro? hai altri spilli e polverizzatori?