minimotard vs pit bike
 

Volevo delle informazioni sui minimotard 2t (polini/lem),per esempio le differenze in pista rispetto le pit (per chi ha potuto utilizzarle tutte e due) , e quali sono le piste ideali se i minimotodromi o kartdromo.
Grazie.

Io ho avuto sia un polini xp1 sia diverse pit, personalmente ho celto le pit, il minimotard lo vedo più simile alla minimoto, sia come dimensioni sia come tipo di manutenzione, la pit è sicuramente più comoda a livello di dimensioni, e con gli ultimi sviluppi nei cartodromi anche più efficace a livello di tempi sul giro, il minimotard dalla sua essendo più piccolo ci sta in macchina sicuramente più comodamente, è più agile e quindi più efficace nelle piste tipicamente da minimoto.
Chiaramente se per minimotard intendiamo lem e polini 2t 70cc, se invece intendiamo crf 150 cr85 e simili allora il dicorso cambia a favore di questi ultimi sotto tutti i punti di vista tranne che per il costo.

...io mi diverto un casino con il mio 2T Lem...non sono un gran manico ma le differenze sostanziali tra pit e minimotard secondo me sono:
-ovviamente viste le dimensioni (ruote da 10) il minimotard in ingresso curva è molto più veloce ...ovviamente paga poi su piste con lunghi rettilinei (kartodromi) l'allungo delle pit anchese i 2T sia polini che lem hanno due ottimi mtori da 70cc.!
-La guida dei minimotard si avvicina molto a quella delle mini...i risultati vengono quando impari bene a far scorrere la moto mentre le pit per ovvie ragioni (4T marce) assomigliano alle stradali (brusche scalate,freno motore....)

sono divertentissime entrambi...a me piace molto di più il 2T ma è un giudizio soggettivo!!!

Intendo per i minimotard 2t (polini/lem 70) come pit (mobster, wt, dream, ecc...).

direi che sostanzialmente è una questioni anche di gusti, oltre che misure.
le 10-10 minimotard sono appunto più comode nel trasporto, ma meno nell' utilizzo e più simili alle minimoto in guida
le 12-12 sono più simili alle moto motard, più comode ma un pelo più difficili da trasportare
i motori sono uno all' opposto dell' altro
la manutenzione, dipende sempre da quello che vuoi fare e come tratti entrambe
ad ogni modo sono simili , ma allo stesso tempo due mezzi differenti in moltissimi aspetti sia tecnici che pratici, elencarne le differenze in toto sarebbe come descrivere la differenza tra carne e pesce. le mangi tutte e due, alla fine il pesce e sempre carne e bla bla bla bla...
tu cosa preferiresti ?

io a prima idea direi minimotard 2 t ma per la trasportabilita' e poi sono innamorato del 2t

eh allora vai pure ad occhi chiusi sulla scelta ! polini ovviamente ....lascia perdere la Lem che è un casino coi ricambi e costano una fucilata (rapine vere e proprie)
c'e' anche un usato nel forum vendita, un ragazzo di Milano ha un Xp veramente bello e nuovo. E' un po' caro, ma li vale tutti sencondo me.

Da possessore non posso che consigliarti Minimotard... io ho l' Xp1r con qualche modifica e ne sono veramente contento, ormai è 2 anni che ce l'ho e ne sono entusiasta come la prima volta.

Vai di polini che ha le corse dello scooter piaggio 50, questo vuol dire che puoi sbizzarrirti un domani a montarci tutti i G.T. che vuoi tipo polini evo 2 evo 3, malossi 6 travasi, 7 travasi ecc ecc, poi in commercio ci sono varie chicche tipo frizioni artigianali, e qualche scarico veramnte ben fatti.

Ciao

io ho avuto un superpolini xp1r h20 se cerchi qui lo trovi!!! x 2 anni stradivertente e molto veloce.....ora ho una pit bucci f4.150cc stock!!!. ma da poco....ho fatto 3 gare... e devo capire ancora bene come si usa... la differenza è totale il minimotard si guida come la minimoto assolutamente efficacissimo nelle piste tecniche tipo minimoto...perde efficacia nei kartodromi ma comunque gran mezzo molto divertente e cattivo!!!! mi manca ancora molto il 2t!!!! la pit molto piu comoda tipo moto maxi.. anche come guida.... a mio avviso ha poco motore...(stock) ma è molto divertente e meno stancante del minimotard... se giri in piste medio piccole vai di minimotard se giri in kartodromi vai di pit!!!

Ciao benny70, premetto che una pit non l'ho mai provata ma in compenso ho un polini x1 70cc h2o, è un mezzo molto divertente facile da trasportare. Ho deciso di acquistarlo dopo averlo provato a noleggio, i miei amici hanno altri polini ed altri hanno delle mini,giriamo nelle stesse piste, dove le pit non possono girare, in fine il minimotard resta il mitico 2T, spero nel mio piccolo di averti aiutato, se decidi per il minimotard ti consiglio polini per la facilità di reperire i ricambi, mentre voci dicono che il lem è andato fuori produzione.

al momento grazie a tutti rimango sempre un po nel dubbio perche' sono piu' per il mitico 2t

ti hanno già detto tutto, credo che la scelta sia molto personale, avendole provate entrambe, ho scelto la pit, anche se come motore non mi soddisfa molto.(pochi CV !!! )
Se ti piacioni i 2T ci sono sempre i cross 85cc (o simili) che si adattano bene, ma sempre su piste tipo kart, nelle piste da minimoto i polini 70 sono puù veloci e maneggievoli.

ci sonio anke le minimotard 65 a marce che vanno forte quanto una pit e anke un po di piu ma lo spirito del 4t delle staccate e freno motore e anke prezzi contenuti nn ha paragone poi ci sono anke motori da 22cv come il 185 rs di sport toys se proprio vuoi la potenza ma secondo me e piu bello vincere dove possibile con mezzo inferiore....le piste so meglio quelle da kart ma ci giri ovunque...ti consiglio la pit

i minimotard (polini 70) come va se paragonati ad una minimoto?

bhe dipende a che livello di preparazione è il minimotard e a che livello di preparazione è la mini.
Cmq sono molto simili, qui in Emilia che siamo un bel gruppo non abbiamo niente da invidiare come prestazioni e tempi sul giro rispetto alle Mini, anzi.

C' è gente che sul minimotard della polini ha anche montato la trasformazione Malosi Big Bore 85 ed è arrivato tranquillamente sopra i 20 cv, dipende sempre da che livello uno vuole giocare.

si ok,, e' per quello ho visto che c'e' molta possibilita' per aumentare le prestazioni

Al momento sto valutando un polini 70 e' trasformarlo in minimoto (per avere la trasportabilita' e le dimensioni, in maniera da avere una mini con ruote da 10) penso si possa realizzare.

Guarda sinceramente non ho mai visto di queste trasformazioni, anche perchè il motardino polini (xp1) l' ho sempre visto entrare in tutte le macchine anche magari parzialmente smontato es: (abbassare il manubrio per aggevolarne l' entrata, o addirittura smontaggio della ruota anteriore).
Occhio poi magari al telaio che il motore del motard è un 70, ha bisogno di un telaio ben superiore a quello di una mini.

Poi tutto è possibile, ma a dir la verità io di prototipi in casa in pista ne ho visti ben pochi e quasi sempre con probblemi di affidabilità ecc ecc.

No pado mi sono spiegato male.
La mia intenzione e' di lasciarlo come nasce e di modificare il manubrio con dei semimanubri ed una carena stile minimoto (ma di lasciare la ciclista invariata), solo per avere una figura tipo mini di cui sono soddisfatto, ma solo per avere un mezzo un po' piu' grande.