marmitta x 40cc o x 50cc su un bzm 50cc
 

ciao ragazzi è un dubbio ke nn so togliermi alcuni dicono ke il 50 vada meglio cn la marmitta del 40!!!!! ma io provando ho avuto risultati piu concreti cn una marmitta x 50!!!!:lol1:

x me e una stupidata!marmitta del 50 su 50 stop!

40..........

ma il xchè?? 40??

prendi solo quella del 50 sul 50.
a rozzano codogno chignolo e ottabiano gireresti alcuni decimi piu forte fidati gia provato e testato

lo provato anckio sabato cn quella del 50 rispetto a ql del 40 ho tolto un secondo e due xò boh

devi tener anche conto con verso rimini, so che mo mi uccideranno tutti!
lavorano con fasature scarichi alte...e usano scarichi per 40...
tieniti la 50...

ahaha xchè dovrebbero ucciderti xò bo io ho notato ke la moto cn la marmitta del 50 vola e c n quella del 40 nn va un C U L O ankio tengo fasature nn alte neancke basse !! tu cs mi conisgli??

io sono di milano e vado forte in tutte quelle piste con la 50.tienila!

Andrebbero misurate nella lunghezza totale,
che si prende dal pistone fino alla metà del cono di riflessione,
in modo da vedere almeno a che regime sono accordate.
http://sites.google.com/site/mondoem...mpi/espansione

ma cn un motore cm hai te a codogno in qnt giri?? e un piccolo aiuto sulle fasature? xchè ti spiego cn la 50 andava piu forte ma perdevo nel guidato cioè era un pelo morta cn quella del 40 no xò nn andava niente infatti i tempi si sn visti

Si ma quando hai provato se non ho capito male hai solo montato la marma e non hai rifatto la carburazione giusto?

si nn avendo tempo ho montato marmitta e basta xò ho visto risultati confronto alla 40

poi puo darsi che hai la marmitta stampata x 40!

Be ma quindi il problema del ritardo, mi sembra fosse quello il problema con la marma da 50?, puo essere dovuto a quello

dipende da dove vai a girare.. con quella del 40 hai un pò+ ripresa ma perde un pò in allungo..
con quella del 50 il contrario.

la marmitta del 40 su 50 toglie almeno un cavallo...e cmq andrea quando ho provato la tua sabato...si sentiva che il motore era strozzato...
i bassi li risolvi mettendo un dente in piu sulla corona..oppure alzando un pochino la frizia..e sistemando un attimo la carburazione...e se proprio proprio ed esagerando riguardando fasi squish RDP ecc....

grazie mille panzer le fasi rdc e squish sn aposto cmq grazie ancora anche per avermi fatto provare la marmitta!!!!!!!!:si:

che bello
un sistema chiaro per identificare una marmitta
che viene snobbato così...:doh:

ahahahah:inferno: