carter bzm e albero motore or motori
 

salve ho un motore ke ha queste caratteristiche carter bzm 62o grigi albero motore or motori cilindro completo bzm 40mm . volevo sapere se con l albero motore ke mi ritrovo devo effettuare qualche modifica ai carter oppure li devo rimanere cosi cm sono perke qui mi hanno detto ke devo effettuare delle modifiche ai carter ma nn mi hanno detto cosa nn so voi ma volevo delle delucidazioni visto ke nn mi e stato piu detto grazie in anticipo

modificheai carter
 

Ciao le modifiche ai carter le fai o non le fai indipendentemente dal'albero che monti, a meno che non sia di dimensioni diverse. Caso mai dal motore nel suo insieme,come lo assembli che carburatore userai,ma attenzione:Asportare materiale nella zona pompa di basamento comporta um aumento della volumetria della pompa stessa necessaria nei casi di un aumento della cilindrata,ma maltollerato se i mototi restano della stessa cilindrata, comportando ai bassi regimi un ritardo di coppia, ampliato nei casi in cui il regolamento ti impone carburatori piccoli

come carburatore uso un 21 mm della dellorto .

modificheai carter
 

io personalmente visto che monti un carburatore da21 qualche lavoro ai carter li farei,poi se monti anche un 50 tantomeglio non mi hai detto la corsa del'albero? Comunque vedi di dare una sbirciata ai carter bzm oro tanto x avere un paragone con i tuoi. Troverai ai lati del pacco lamelle 2 raccordature una x lato che libera un po i fluidi fino alle sache travaso le quali andranno meticolosamente raccordate al cilindro. mi raccomando piano senza fretta e di tanto in tanto inserisci il cilindro in una sola cassa cosi vedi cio che hai fatto e quanto dovrai ancora fare, non esagerare potresti danneggiare tutto.bene lava tutto e monta il pistone alla biella inserisci l'albero nel cuscinetto di un carter ora inserisci il cilindro e gira l'albero fino al pmi e vedi se serve accorciare di un po il pistone............

grazie del consiglio si monto un 50 e la corsa dell albero è 39.7 le raccordature gia le avevo fatte vedendo quelli dei carter oro e vedendo anche se portando il pistone al pmi se serviva accorciarlo e ho fatto il tutto con estrema calma fatto da mio padre orefice con appositi strumenti ora dovro fare qualche altro accorgimento????:1st:
grazie

non devi fare nessuna modifica ai carter io ho avuto l'orioli, fai solo lo squish 0,30 se hai un 40cc; 0,40 se hai un 50cc....
questo perchè l'orioli è un po' più pesante degli altri alberi....non toccare i carter, che se non riesci a farlo li puoi buttare.

con quale bobina e volano lo accoppiate?

lo accoppio con bobbina e volano bz ed e 50 di clindrata

volano e bobina
 

xke sta domanda ? ho aperto una discussione in proposito sai qualcosa a riguardo ?:si:

c'è una discussione dove un utente sconsiglia l'albero orioli con volano bzm alettato e bobina arancione...
perchè potrebbe detonare.
Bisognerebbe verificare se l'albero or è più anticipato rispetto al bz

L'albero OR e di sicuro piu anticipato del bz, e come detto in quella discussione facendo una prova con albero OR volano alettato bz e bobina arancio bz (anche questa e piu anticipata della bz rossa) e successo un patatrac

allora io ho un volano bz nn alettato e una bobina rossa bz vado bn??????

Si, il problema è con la bobina arancione e volano alettato!

Salve a tutti, ma questo problema si verifa solo se monti albero OR con volano bz alettato e bobbina arancio bz , oppure anche con albero BZ e volano alettato bz con bobbona arancio bz?

scusate l'OT ma bobbona mi fa proprio ride hahahahahahahahahahah:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:: rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::r otfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::ro tfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rot fl:

scusate bobbina!!!!

bobina

solo con albero OR, se tutto BZM sei a posto

bobina
 

ne ho saputo + qua che in un post che ho aperto-------volano e bobia--------gia che ci siamo qualcno sa se qalcuna di queste bobine ha la caratteristica di eseguire un minimo di ritardo una volta raggiunto un elevato nm di giri?:trattore: