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TurboxxCrime 29-05-06 23: 16

La Mia Belvuccia
 
Ne approfitto per salutare tutti voi!:1st:
http://img49.imageshack.us/img49/930...20060020su.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/4/110520060034hy.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/2...20060013km.jpg

TurboxxCrime 29-05-06 23: 20

L'unica modifica apportata dopo le foto sono il cupolino interamente bianco...

Fedevelox 30-05-06 10: 20

:brinda: mi pareva c conocere il tuo nik!

benvenuto sul forum!:si:

e complimenti x la motina!:brinda:

TurboxxCrime 30-05-06 10: 25

Quote:

Originariamente inviata da Fedevelox
:brinda: mi pareva c conocere il tuo nik!

benvenuto sul forum!:si:

e complimenti x la motina!:brinda:

Mi date delle buone dritte per farla andare di più?
Vorrei anche più velocità in quanto il circuito che frequento ha un rettilineo molto lungo e ci vuole troppo tempo a percorrerlo a 65km/h

X20A-Strike Freedom 30-05-06 10: 30

bellina :si:

Fedevelox 30-05-06 10: 36

Quote:

Originariamente inviata da TurboxxCrime
Mi date delle buone dritte per farla andare di più?
Vorrei anche più velocità in quanto il circuito che frequento ha un rettilineo molto lungo e ci vuole troppo tempo a percorrerlo a 65km/h

dipende da quanto vuoi spendere

che modifiche hai sotto?

TurboxxCrime 30-05-06 13: 01

Quote:

Originariamente inviata da Fedevelox
dipende da quanto vuoi spendere

che modifiche hai sotto?

Avevo il gruppo termico originale che ho fatto fresare, ma l'ho grippato (ho esagerato), carburatore 18, lamelle da 0.6 e filtro conico...

Per la spesa non è un problema, un pò alla volta si fà tutto...
Gli vorrei far toccare almeno i 90km/h ed una ripresa superiore...

Sulle cinesi la pecca sono i giri del motore troppo bassi, và subito in fuorigiri...

mattia90 30-05-06 13: 03

bella...e benvenuto!!!

marco91 30-05-06 14: 04

Quote:

Originariamente inviata da TurboxxCrime
Avevo il gruppo termico originale che ho fatto fresare, ma l'ho grippato (ho esagerato), carburatore 18, lamelle da 0.6 e filtro conico...

Per la spesa non è un problema, un pò alla volta si fà tutto...
Gli vorrei far toccare almeno i 90km/h ed una ripresa superiore...

Sulle cinesi la pecca sono i giri del motore troppo bassi, và subito in fuorigiri...

penso ke per i 90 ti convenga cambiare moto!!!!!:D

Fedevelox 30-05-06 15: 16

Quote:

Originariamente inviata da TurboxxCrime
Avevo il gruppo termico originale che ho fatto fresare, ma l'ho grippato (ho esagerato), carburatore 18, lamelle da 0.6 e filtro conico...

Per la spesa non è un problema, un pò alla volta si fà tutto...
Gli vorrei far toccare almeno i 90km/h ed una ripresa superiore...

Sulle cinesi la pecca sono i giri del motore troppo bassi, và subito in fuorigiri...

:look: 90...

cmq. albero a spalle piene e spina da 12 ....big bore cn spina da 12 ..

nn so te ma se xrò vuoi chiederle molto mi sa che ha ragione l'altro utente e t conviene cambiare mini....

miki 30-05-06 15: 29

Quote:

Originariamente inviata da TurboxxCrime
Gli vorrei far toccare almeno i 90km/h ed una ripresa superiore...


Se, non li vedrai mai, naenche con tutte le modifiche del mondo.

è davvero impossibile, o per lo meno se non metti un pignone da 20 e una corona da 10 allora si, ma tiservirà tutta la salerno-reggiocalabria per toccare i 90

TurboxxCrime 30-05-06 20: 46

Eppure non sò dove ho letto di cinesi che sono riuscite a raggiungere i 90...
Cmq se 90 è troppo ad 80 che ne dite si può fare?

miki 30-05-06 22: 02

Quote:

Originariamente inviata da TurboxxCrime
Eppure non sò dove ho letto di cinesi che sono riuscite a raggiungere i 90...
Cmq se 90 è troppo ad 80 che ne dite si può fare?


na è già unm iracolo se arrivi a toccare i 70Km/h!!!

non ci pensare nemmeno.... ti puoi scordare gli 80-90- ......, ma poi tutta stas velocità a che ti serve se poi nelle curve con il rapporto che monterai ti passeranno tutti???

TurboxxCrime 30-05-06 22: 16

Quote:

Originariamente inviata da miki
na è già unm iracolo se arrivi a toccare i 70Km/h!!!

non ci pensare nemmeno.... ti puoi scordare gli 80-90- ......, ma poi tutta stas velocità a che ti serve se poi nelle curve con il rapporto che monterai ti passeranno tutti???

Ma salendo di cavalli non credo che sia un problema per il rapporto, o sbaglio?

TurboxxCrime 30-05-06 22: 19

pig. cor. velocità(km/h) pig. cor. velocità

6 56 85,48392857 7 56 99,73125
6 57 83,98421053 7 57 97,98157895
6 58 82,5362069 7 58 96,29224138
6 59 81,13728814 7 59 94,66016949
6 60 79,785 7 60 93,0825
6 61 78,47704918 7 61 91,55655738
6 62 77,21129032 7 62 90,07983871
6 63 75,98571429 7 63 88,65
6 64 74,7984375 7 64 87,26484375
6 65 73,64769231 7 65 85,92230769
6 66 72,53181818 7 66 84,62045455
6 67 71,44925373 7 67 83,35746269
6 68 70,39852941 7 68 82,13161765
6 69 69,37826087 7 69 80,94130435
6 70 68,38714286 7 70 79,785
6 71 67,42394366 7 71 78,66126761
6 72 66,4875 7 72 77,56875
6 73 65,57671233 7 73 76,50616438
6 74 64,69054054 7 74 75,4722973
6 75 63,828 7 75 74,466
6 76 62,98815789 7 76 73,48618421
6 77 62,17012987 7 77 72,53181818
6 78 61,37307692 7 78 71,60192308

Parlavo di questo, vengono riportate velocità di 85 e 99km/h ed i relativi pignoni e corone...

nose 30-05-06 22: 20

Quote:

Originariamente inviata da TurboxxCrime
Ma salendo di cavalli non credo che sia un problema per il rapporto, o sbaglio?

hai ragione... il problema che da li non ne tiri fuori di cavalli! :nono: ci ho provato anche io con la blata... credimi, con i soldi che ho speso mi prendevo una ita usata e tutta la cassetta degli attrezzi con vari ricambi :sisi:

miki 31-05-06 09: 04

Quote:

Originariamente inviata da nose
hai ragione... il problema che da li non ne tiri fuori di cavalli! :nono: ci ho provato anche io con la blata... credimi, con i soldi che ho speso mi prendevo una ita usata e tutta la cassetta degli attrezzi con vari ricambi :sisi:

spero che ti basti come spiegazione!!!


e poi la corona da 56 non esiste nemmeno!!

miki 31-05-06 09: 05

Quote:

Originariamente inviata da miki


e poi la corona da 56 non esiste nemmeno!!



o se non in casi strani dove alcune cinesi sono uscite di fabbrica con la corona da 55

nose 01-06-06 07: 01

Quote:

Originariamente inviata da TurboxxCrime
pig. cor. velocità(km/h) pig. cor. velocità

6 56 85,48392857 7 56 99,73125
6 57 83,98421053 7 57 97,98157895
6 58 82,5362069 7 58 96,29224138
6 59 81,13728814 7 59 94,66016949
6 60 79,785 7 60 93,0825
6 61 78,47704918 7 61 91,55655738
6 62 77,21129032 7 62 90,07983871
6 63 75,98571429 7 63 88,65
6 64 74,7984375 7 64 87,26484375
6 65 73,64769231 7 65 85,92230769
6 66 72,53181818 7 66 84,62045455
6 67 71,44925373 7 67 83,35746269
6 68 70,39852941 7 68 82,13161765
6 69 69,37826087 7 69 80,94130435
6 70 68,38714286 7 70 79,785
6 71 67,42394366 7 71 78,66126761
6 72 66,4875 7 72 77,56875
6 73 65,57671233 7 73 76,50616438
6 74 64,69054054 7 74 75,4722973
6 75 63,828 7 75 74,466
6 76 62,98815789 7 76 73,48618421
6 77 62,17012987 7 77 72,53181818
6 78 61,37307692 7 78 71,60192308

Parlavo di questo, vengono riportate velocità di 85 e 99km/h ed i relativi pignoni e corone...

il problema è che quei parametri li sono si reali ma per un ,otore che fa 15100 giri (ho appena controllato) la tua se riesci a fargli fare 11000-12000 giri (ovviamente preparandola dalla A alla Z) potresti fare il preparatore della motogp di valentino rossi! :asd: Comunque tornando alla realtà, io ti posso dire per esperienza personale, che la mia DM prontogara con il 50cc, con rapporti 7/67 devo fare attaccare la frizione non sotto i 9500 giri se no in uscita nelle curve strette mi muore per un attimo! fai te... se vuoi un consiglio, mettici al massimo marma e frizione seria, divertiti cosi, se poi ti prende e vuoi qualcosa di più performante, prenditi una raffreddata a liquido, fai le modifiche di rito e via...oppure se ne hai la possibilità una italiana usata che se cerchi bene ne trovi a buon prezzo... questa la smonti e la vendi a pezzi e vedrai che ci tiri fuori quasi il doppio di quello che l'hai pagata! :si:

TurboxxCrime 01-06-06 18: 24

Quote:

Originariamente inviata da nose
il problema è che quei parametri li sono si reali ma per un ,otore che fa 15100 giri (ho appena controllato) la tua se riesci a fargli fare 11000-12000 giri (ovviamente preparandola dalla A alla Z) potresti fare il preparatore della motogp di valentino rossi! :asd: Comunque tornando alla realtà, io ti posso dire per esperienza personale, che la mia DM prontogara con il 50cc, con rapporti 7/67 devo fare attaccare la frizione non sotto i 9500 giri se no in uscita nelle curve strette mi muore per un attimo! fai te... se vuoi un consiglio, mettici al massimo marma e frizione seria, divertiti cosi, se poi ti prende e vuoi qualcosa di più performante, prenditi una raffreddata a liquido, fai le modifiche di rito e via...oppure se ne hai la possibilità una italiana usata che se cerchi bene ne trovi a buon prezzo... questa la smonti e la vendi a pezzi e vedrai che ci tiri fuori quasi il doppio di quello che l'hai pagata! :si:

Non mi arrendo, devo fare in modo di farla viaggiare, sto facendo scorta di carburatori e Gt e vedo se posso creare un ibrido, sto pensando anche a trasformarla in qualche modo a liquido...
Mò vedo la testa mi fà fare...


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