Quanto olio nel pasini 4t
 

qualcuno mi sa dire la quantità di olio motore che va nel pasini 4t e la gradazione , e a quanto deve stare il gioco delle valvole

ci va 500ml di 5/40w tutto sintetico...il gioco delle punterie non lo so...:mitra:

ok grazie ma una latra domanda la vaschetta di recupero che ce deve circolarci l olio e deve restare a livello fisso

nella vaschetta di recupero vapori deve sfociare il tubo di sfiato che proviene dal motore e devi fare in modo che ci sia un'uscita per l'aria

a ok pensavo fosse un tubo di mandata per l olio alla testa , se è solo lo sfiato ok ,allora l olio viene mandato direttamente attraverso il cilindro alla testa dalla pompa , siccome ho visto che ce un tubo esterno che va da una parte al latra del motore

finalmente un'altro col 4T!!

in teoria si ma doveva arrivare oggi il pacco ma il coriere non si è ancora visto, allora ch consiglio mi date devo montarlo sulla dm o sulla 910 per provare , allora olio 500ml?

finalmente è arrivato , ma come fa a starci sulla moto è piu largo di 1 cm ?

io lo montai su dm senza grosse noi
anche wide lo montò su rrz s enn ricordo male
p.s. ricorda di mettermi il feedback.....

per me è largo uguale.cmq il livello olio lo fai con la vite sula coppa.se ne metti di+te lo butta fuori dai paraolii.
io la vaschetta recupero vapori olio l'ho fatta con una vaschetta brembo dei freni.ho tolto la gomma dentro e fine.con un T l'ho collegata da sopra ai carter alla testa.quando pompa il pistone sotto si sente che deve circolare aria!!!

ah su 910 è impensabile farlo stare.vai di DM.io sul mio telaio (SUBA TECHNOLOGIES :rotfl: ) ci stà tranquillo e prende bene aria anche con le carene

http://www.minimotovrforum.it/vostre...x-rr-suba.html

adesso provero a montarlo dovro fare degli spessori per spostare in fuori le pedane visto che è piu largo del polini di 1 cm abbondante.
ps. ma l attacco della testa dove lo hai fissato sulla dm ?

feedback lasciato xo mandami la roba che ti sei scordato , quella busta con i vari ricambi che cè in foto :si:

mandami un pm con quello ke manka di preciso che lo vado a trovare in garage e te lo spedisco...

forse era meglio usare i pm da subito???

tornate in tema, grazie

io mi sono fatto una staffa angolare dove su un lato mi sono fissato ai2dadini superiori del tappo sulla testa e l'altro lato ho messo2antivibrantiche poi ho fissato sul telaio.come vibrazioni non ne sento

si ok xo il pignone esce di 1,5 cm in piu di un motore normale come cavolo faccio a mettere in linea la catena

sei sicuro di avere il carter/campana frizione giusto??
in diversi che ho a casa ho notato che certi tengono il pignone+in fuori rispetto ad altri.poi io sul mio telaio avevo il repZPFche forse già di suo è+largo e non ho notato questa variazione..

be ce su il carter polini e frizione polini non so cosa posso modificare?

I moved the rear engine bracket 1,6cm to the right to make the sprockets in line. I think you can see it on these pics.
220ml oil in a pasini engine.

Google translate:

Ho spostato il supporto motore posteriore 1,6 cm a destra per fare i pignoni in linea. Credo che lo si può vedere in queste foto.
220ml di olio in un motore di Pasini

/Juan

http://i121.photobucket.com/albums/o.../DMPasini5.jpg

http://i121.photobucket.com/albums/o.../DMPasini2.jpg

http://i121.photobucket.com/albums/o.../DMPasini7.jpg

great work 7an