problema bobina/volano con carter barenati
 

ciao, un mio amico mi ha prestato da provare i carter barenati, con il rispettivo albero..
fino a qua tutto bene.
il problema salta fuori quando monto la bobina..tocca sul volano.. quindi ho pensato di allargare i 2 buchi sulla bobina..ma adesso è troppo lontano dal volano e non fa compressione.. metterlo a una mezza via è impossibile.. aiuti??

barenando i carter non si cambia mica la distanza della bobina dal volano !!!
e poi la bobina non fa compressione ..

o ti spieghi meglio o metti qualche foto !!

Azz mi levi le parole di bocca:smt136

io una volta ho dimenticato di montare il pistone e nn faceva corrente....

si si lo so che barenando i carter la distanza non cambia, però la bobin ami tocca contro il volano.. allargando i fori, adesso mi ritrovo la bobina lontano dal volano.. e adesso l'accensione gira a vuoto ( come se mancasse la candela).. non vorrei che fosse troppo lontano la bobina e non facesse corrente..

Non te la prendere, ma anche questa volta non hai detto niente...
se la bobina ti tocca col volano e asoli i fori (della bobina) la bobina la potrai spostare,
se rifai i fori 1cm più in là è ovvio che non và.
L'accensione gira a vuoto...intendi la corda?
cosa centra il tirar la corda con la bobina?
se l'accensione gira a vuoto non è la stessa cosa come se mancasse la candela...
ovvero se manca la candela è il motore che gira senza compressione, quindi l'avviamento funzione bene che fà girare il motore...
Se fosse solo la bobina che è troppo lontana e non desse corrente l'avviamento lo sentiresti sempre
normale con la sua bella compressione come se ci fosse normalemente la candela...
per vedere se non dà corrente basta svitare la candela e dare 2 tiri di corda tenendo la candela
appoggiata alla testa del motore.
Ma la bobina quanto è distante dal volano?

Piccolo OFF
Io nell'atto che provo a mettere in moto,
da come gira il motore sento se dà corrente o no...
ovviamente se non parte, se parte è ovvio che dà corrente :1st:
Non sò spiegarlo,
è una cosa che ho sempre "sentito" e non mi sò spiegare,
penso di non essere affatto l'unico, nn sono certo un sensitivo :smt121
e chiedo conferma se succede anche ad altre persone....

no no, non si capisce una :seghe:
cosa significa che l'accensione gira a vuoto!?!??!?!?!?
se nn c'è compressione la bobina nn c'entra nulla
se il problema è che nn fa scintilla basta usare uno spessimetro per meter ealla giusta distanza la boba.
infili uno spessimetro da 0,5mm (o una carta del telefono) tra i traferri della bobina e il volano e poi serri le viti della bobina. finito.

oh my god! piu tardi prendo tutte le misure, se riesco faccio anche qualche foto.. perchè piu di cosi non so spiegarlo! :lol1:

allora siamo messi bene.
dai metti foto.

ahah.. si dai.. dopo le metto..

scusate ma se la bobina e attaccata co due viti ke la tengono ferma..come fate a spostarla piu vicino al volano o piu lontano..?

I fori non son precisi ovviamente,
ma poi non è che si deve spostare di chissà quando,
deve stare a 3-5 decimi dal volano

per posizionarla correttamente devi mettere uno spessore ( io uso un pezzo di carta telefonica) tra la bobbina e il volano, dopo che l' hai messo avviti la bobbina e poi sfili con le pinze cio che faceva spessore.... non c'è alcun bisogno di allargare i fori perche' è ovvio che se avviti senza spessore la bobbina sbatte sul volano !

one moment please! allora, la scintilla la fa.. però non va in moto manco a bestemmiare in anglo-africano! secondo me (e probabilmente sarà una emerita *****t@) dato che ho messo 2 guarnizioni sotto al motore, la mia in ottone + quella in ottone che mi ha dato con i carter.. non è che il pistone è troppo lontano dalla candela?!

il tuo problema è che perdi compressione come hai già detto...


ha stretto bene il GT ? hai messo BENE E SANE le fascie?

si si.. ho controllato tutto.. stretto è stretto.. il segmento è a posto..

ma hai bassa compressione oppure propio zero?


perchè la bassa compressione può dipendere da uno squish eccessivamente alto (che non dovrebbe cmq pregiudicare la messa in moto...credo..) mentre se hai 0 compressione c'è un problema di fondo...

ho misurato lo squish.. è 2 mm circa.. non è un po tanto?!

ho una compressione bassissima.. quasi nulla.. e non va neanche in moto..

abbassa lo squish a 1mm, anche se non credo che uno squish di 2 mm impedisca la messa in moto...


hai già provato a mettere benza nel foro candela per avviarla?