Idraulici a go go...
 

QUINDI A QUESTO PUNTO AVENDO APERTO UN POST SU GLI HOPE,I FORMULA,E POCO FA SG,IO CHIEDO...MA CHI LI HA PROVATI TUTTI E TRE COSA NE PENSA??E POI QUALI PREGI E QUALI DIFETTI HANNO???QUALE PROBLEMATICHE AVETE AVUTO E COME LE AVETE RISOLTE???RAPPORTO QUALITA PREZZO QUALE CONSIGLIERESTE???:smt124:smt124:smt124E UNO CHE PESA 100 KG E MEGLIO UN MECCANICO O UN IDRAULICO...

be guarda io sono 100 kg ho messo i formula ma dopo 5 giri tirati cominciano a scaldarsi e non frenano piu bene con i meccanici non avevo questo problema , adesso provero a mettere le pastiglie maggiorate sui formula e vediamo

a me non da problema la tubazione xceh comunuqe resta dura la leva na fa l effetto polmone solo che si scaldano le pastiglie e disco cosi tnto che dopo si vetrificano e scivolano

il mio amico ha risolto mettendo tubi telati e regolazione di pressione alla pompa...cambiato olio con dot 7 che regge una temperatura molto piu alta ed i pistoncini pinza in alluminio...

ciao
 

io ho provato formula,grimeca, sg.........per ora il migliore e' l' sg,,opinione personale naturalmente,la frenata e' molto soggettiva.....

IL TUO MI SA CHE E' DA SPURGARE !!!

CIAO FENOMENO:smt121

quoto nn lò mai provato SG ma ne ho sentito parlare molto bene!!:si:

io ho montato
hope grimeca e formula..
i formula sono assolutamente da buttare nel secchio..
gli altri due frenano da paura, e sono da valutare a secondo dello stile.
i grimeca sono + modulabili, gli hope sono da cappotto.. per quelli + pesanti..

io ho i formula e non ho provato altro...peso 90 kg...
un paio di domeniche fa, ho scaldato l'anteriore a punto di vetrificare le pasticche e arrivare con la leva a fondo corsa....
si riscaldano nel giro di 5 o 6 giri, poi nelle piste dove ci sono meno frenate e meno importanti vanno un po meglio.....
comunque per me non sono per nulla buoni, sono dei giocattolini.....a tatto credo che gli hope siano i migliori...

opinione MIA PERSONALE
i freni idraulici sulle mini non servono proprio !
la mia rrz ha i formula sia all'ant che al post
la prima volta che 'ho provata c'è mancato poco che mi ci facevo male
per quanto frena rispetto ai meccanici

PENSIAMO A DARGLI IL GAS NON A FRENARE !!!

Dei buoni meccanici...non hanno nulla da invidiare come potenza di frenata agli idraulici...quindi cio che dici non è corretto...
magari per quanto riguarda la modulabilità quello si....

Di fatto quel che dice panzer è anche il mio pensiero.
Quando ho provato la modulabilità della frenata dei formula sono rimasto sorpreso!
Come sono rimasto sopreso della potenza frenante dell'impianto a filo grc, da vero capottamento

è importante anche il freno....

sulla stamas era da cappottamento il formula radiale avanti, sulla dm, il formula normale non mi ha mai entusiasmato....dopo l'ultima uscita mi ha anche deluso....

io provo a cambiare pastiglie.. comincia a non frenare una bega, prima invece era bella forte come staccata

i migliori grimeca e hope.............anche gli sg sembrano molto validi......

anche di ajp se ne parla bene...qualcuno in proposito?

ma..io con gli hope v2 non mi sono trovato benissimo....

io ho i formula, all'inizio tutti mi parlavano bene...dopo averli provati, non vedo enormi differenze...anzi..faccio meno fatica a pigiare la leva perche' ha meno corsa e frenate buone le vedo solo quando cazzeggio andando piano...

secondo me perchè non hai ancora cominciato a frenare forte.
Anch'io la pensavo esattamente come te, fino a quando mi sono accorto che tirando di più la leva ovviamente aumenta la forza frenante, ma sembra di sentire la leva "viva" e mi dice cosa stà succedendo. Cosa che con il freno a filo non mi capitava.

Spero di non essere un visionario:rotfl:

noooooooooooo...ma come dite tutti che i formula fanno schifo proprio ora che me li volevo comprare l'anteriore...uff