secondo voi quanto puo durare questa frizione...
 

ragazzi volevo sapere indicativamente quanto puo durare questa frizione..non sono un campione e non giro in 10 secondi...:lol1:

http://img826.imageshack.us/img826/5165/30092010834.jpg

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Poco, molto poco. Prova a metterci qualche spessore... giusto per finirla...

ma che domande??? dipende da come la usi a quanto attacca rapporti.. potrebbe anche durare un bel pò invece..

è vero! di che materiale è se rigenerata molti fattori incidono...io con la zocchi 2c in queste condizioni d'usura ci faccio minimo altre 10 uscite!!!!attacco frizione 9200 giri\min

Scusa ma ogni tanto una soffiata con il compressore...:lol1:
Se la potenza del motore non è esagerata, con una campana da mm. 77 ci giri almeno un paio di ore. Forse l'investimento iniziale non vale la pena, ma poi potrai sfruttare al meglio le prossime massette con quell'usura, e poi ancora... ancora...
Anche per me vale il discorso degli spessori sotto le massette, fino a portare il diametro frizione a mm. 79 circa (se hai la campana da 80). :si:

la campana ho 77-78-79...allora che devo fare spessorare e basta ?

Misura la frizione nel punto piu stretto e usa la campana con al massimo 1,5 mm di differenza...
Piccolo consiglio se non sei propio un peso piuma usa i grani che li non vedo .
Per la durata dipende da tante tante cose pista rapporti peso stile di guida motore etc ..cosi a spanne e difficle dire

peso 62 kili...i pesetti c'erano ma un mio amico li ha tolti...i rapporti 6-66...

se la metti a 9000 e poco +...poi ci metti i grani...e vedrai che ti dura un pò...=)
Misura la frizia e metti la campana adatta,altrimenti spessora le massette e metti la campana da 80..=)

Campana adatta, ovvero non più di mm. 1,5 di gap con le massette :si:
Facci sapere...

P.S.
Sarà bene che controlli anche i guida-molle, BZM da almeno 2 anni li produce rossi (vedo che il piattello è BZM), se questi hanno delle scanalature la frizione lavora male e si consuma subito

quoto controlla i guida molle :si::si:

ha ha anche io ho la zocchi 2c!! peso 78 kg con la tuta e ci giro da marzo ( notare che l'ho montata che aveva le masse già rodate e ci ho fatto un sacco di uscite e 4 gare di cui 3 in kartodromi con picchi di attacco a 10.000) ora è messa più o meno come questa in foto ma va ancora e non da cenni di slitamenti o cedimenti..
dipende molto anche dal materiale..


al limite vedendo che hai le molle quasi tutte smollate metti una 79... non è detto che non vada più bene..poi sei leggerissimo!!!!
77 non so nemmeno se ti entra il piattello..:si:

quindi le molle le devo cambiare ?? provo a spessorare ma devo comprarmi necessariamente il calibro...quali sono i guida molle ?? i dadini sopra alle molle ??

Mannaggia cicciomarao è più intelligente tu zia:smt124 guida molle ossia guidano il percorso della molla. Sono quelli neri al lato della molla :lingua:

:rotfl::rotfl:

le guide molla sono queste
http://i52.tinypic.com/iylna8.jpg
le molle le regoli se metti gli spessori o cambi la campana

nou! al max x questa ormai metti 2 grani e cerca di farla attaccare a giri decenti..!!
al limite monta la campana del 79. per spessorarle puoi usare una ranella sotto la massetta se vuoi farlo, ma tanto hai le viti corte, quindi è più consigliabile metter la campana più piccola.. (se decidi di spessaorarle controlla benissimo con il calibro che le molle siano pari!!
poi quando finisci le masse prendi 2 massette NUOVE e il kit completo di molle guidamolle tiranti (le viti) e dadi.
costa una cavolata prendilo e riparti da capo con un bel rodaggio:si:

certe frasi vorrei non leggerle mai....

oggi è un giorno triste per la meccanica...:temporale:

ps: per chi ancora non lo sapesse, la meccanica non è la moglie del meccanico....

hihihi l'ho comprato digitale osì non mi sbatto...

ragazzi non riesco a svitare il dado al centro...sembra incollato...